技术总结
本发明提供了基于距离自适应的3D拼接可视化超声钢轨探伤方法及装置。本发明采用超声波发射与接收探头阵列探测轮搭载于运行列车底部，在列车运行过程中实时探测钢轨伤损；测速器实时跟踪列车运行速度，通过距离自适应脉冲探测算法控制超声脉冲发射频率，采集到的沿铁路运行方向的固定距离横截面信息相关性强，便于3D拼接成像；处理系统分析超声回波，结合全球定位装置和成像定位算法，可以对伤损位置实现精确定位，可视化程度高。具体实现时，需在车轮部位安装超声探轮与测速器，在列车上安装定位装置与处理系统，并保持四者之间稳定通信即可。
技术研发人员：韦岗;罗霄军;杨萃
受保护的技术使用者：华南理工大学
文档号码：201710155557
技术研发日：2017.03.16
技术公布日：2017.06.27