技术特征：
技术总结
本发明涉及一种可视化高铁路基颗粒体振陷重演模型试验系统，该系统包括：模型试验箱：用以模拟有砟轨道路基形式和无砟轨道路基形式；分布式高频加载装置：用以模拟高速列车行进过程中产生的动载荷，并调节动载荷的波形、幅值、频率和相位差；路基不均匀变形调节装置：用以定量控制并模拟路基纵向不均匀变形；可视化监测装置，包括与模型试验箱相对设置的高速摄像机和光源，用以拍摄模型试验箱内的路基纵断面图像；工作站：分别与分布式高频加载装置、路基不均匀变形调节装置、高速摄像机和光源连接，实现试验的控制以及获取路基纵断面图像进行分析处理。与现有技术相比，本发明具有精确模拟、直观准确等优点。
技术研发人员：肖军华;张骁;张德;王炳龙;熊聪聪
受保护的技术使用者：同济大学
技术研发日：2017.06.13
技术公布日：2017.09.05