车辆诊断方法和系统与流程

本发明涉及车辆诊断技术领域，尤其是车辆诊断方法和系统。

背景技术：

汽车维修(vehiclemaintenanceandrepair)，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

目前，中国的汽车保有量大大增加，大部分人会开车不会修车。中国汽车维修技能型人才极度缺乏，而且大部分维修工没有经过专业培训，维修水平有限，因此使得维修不精准，并且效率比较低。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供车辆诊断方法和系统，通过车辆尾气排放数据车辆发生故障的原因，针对故障原因进行维修，可以提高车辆维修的精准度以及维修效率。

第一方面，本发明实施例提供了车辆诊断方法，包括：

检测待修车辆的尾气，得到第一尾气排放数据；

根据所述第一尾气排放数据得到所述待修车辆的故障原因；

针对所述故障原因对所述待修车辆进行维修。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第一尾气排放数据包括各种气体含量以及空气过量系数，所述检测待修车辆的尾气，得到第一尾气排放数据包括：

检测所述待修车辆的尾气，得到所述各种气体含量；

对所述各种气体含量进行计算，得到所述空气过量系数。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述根据所述第一尾气排放数据得到所述待修车辆的故障原因包括：

构建尾气排放数据与车辆故障的对应关系表；

根据所述对应关系表查找所述第一尾气排放数据所对应的故障原因。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，还包括：

检测维修后的车辆的尾气，得到第二尾气排放数据；

根据所述第二尾气排放数据确定所述维修后的车辆恢复正常。结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括：

记录所述待修车辆的维修过程；

根据所述故障原因以及所述维修过程建立维修档案，并将所述维修档案进行存储。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述根据所述故障原因对所述待修车辆进行维修包括：

将所述故障原因反馈给维修人员，以使所述维修人员对所述待修车辆进行维修。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述各种气体含量包括碳氢化合物数值含量、一氧化碳含量、一氧化氮含量、二氧化碳含量以及氧气含量。

第二方面，本发明实施例还提供车辆诊断系统，包括：

第一尾气检测模块，用于检测待修车辆的尾气，得到第一尾气排放数据；

故障原因获取模块，用于根据所述第一尾气排放数据得到所述待修车辆的故障原因；

维修模块，用于根据所述故障原因对所述待修车辆进行维修。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第一尾气排放数据包括各种气体含量以及空气过量系数，所述第一尾气检测模块包括：

尾气检测单元，用于检测所述待修车辆的尾气，得到所述各种气体含量；

计算单元，用于对所述各种气体含量进行计算，得到所述空气过量系数。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述故障原因获取模块包括：

构建单元，用于构建尾气排放数据与车辆故障的对应关系表；

故障原因获取单元，用于根据所述对应关系表查找所述第一尾气排放数据所对应的故障原因。

本发明实施例提供了车辆诊断方法和系统，该方法包括：检测待修车辆的尾气，得到第一尾气排放数据；根据第一尾气排放数据得到待修车辆的故障原因；针对故障原因对待修车辆进行维修。通过尾气排放数据得到车辆发生故障的原因，针对故障原因进行维修，可以提高车辆维修的精准度以及维修效率。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的车辆诊断方法流程图；

图2为本发明实施例一提供的车辆诊断方法的步骤s101的方法流程图；

图3为本发明实施例一提供的车辆诊断方法的步骤s102的方法流程图；

图4为本发明实施例二提供的车辆诊断系统的示意图；

图5为本发明实施例二提供的车辆诊断系统的另一示意图。

图标：

10-第一尾气检测模块；20-故障原因获取模块；30-维修模块；11-尾气检测单元；12-计算单元；21-构建单元；22-故障原因获取单元。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

目前，中国的汽车保有量大大增加，大部分人会开车不会修车。中国汽车维修技能型人才极度缺乏，而且大部分维修工没有经过专业培训，维修水平有限，因此使得维修不精准，并且效率比较低。基于此，本发明实施例提供的车辆诊断方法和系统，通过车辆尾气排放数据车辆发生故障的原因，针对故障原因进行维修，可以提高车辆维修的精准度以及维修效率。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的车辆诊断方法进行详细介绍。

实施例一：

图1为本发明实施例一提供的车辆诊断方法流程图。

参照图1，车辆诊断方法包括：

步骤s101，检测待修车辆的尾气，得到第一尾气排放数据；

这里的待修车辆包括机动车，具体可使用尾气仪对待修车辆的尾气进行检测，得到尾气中各种气体的含量，并进行记录。

步骤s102，根据第一尾气排放数据得到待修车辆的故障原因；

步骤s103，针对故障原因对待修车辆进行维修。

进一步地，第一尾气排放数据包括各种气体含量以及空气过量系数，如图2所示，步骤s101可采取如下步骤实现：

步骤s201，检测待修车辆的尾气，得到各种气体含量；

步骤s202，对各种气体含量进行计算，得到空气过量系数。

这里的各种气体含量包括碳氢化合物含量、一氧化碳含量、一氧化氮含量、二氧化碳含量以及氧气含量。

具体地，根据以下公式计算空气过量系数：

其中，λ为空气过量系数；hc为碳氢化合物，“[]”表示体积分数，以％为单位，仅对hc以10^-6为单位；k1为hc转换因子，若以10^-6正己烷(c6h14)作等价表示，此值等于6×10^-4；hcv为燃料中氢和碳的原子比，根据不同的燃料可选为：汽油(1.726)，液化石油气体(2.525)，天然气(4.0)；ocv为燃料中氧和碳的原子比，根据不同的燃料可选为：汽油(0.0176)，液化石油气体(0)，天然气(0)。

进一步地，如图3所示，步骤s102可采取如下步骤实现：

步骤s301，构建尾气排放数据与车辆故障的对应关系表；

步骤s302，根据对应关系表查找第一尾气排放数据所对应的故障原因。

具体地，根据车辆尾气排放数据分析车辆出现故障的原因。若尾气排放数据合格，则车辆不需要进行维修；若尾气排放数据不合格，自动给出维修建议供维修师参考，给出建议的依据参见表1，表1为尾气排放数据与车辆故障的对应关系表。

表1

根据表1，可以得出以下维修建议：

若80﹤hc﹤100，(碳氢化合物)则从以下方面进行维修：1.检查点火系统是否故障2.检查空气滤芯是否脏堵3.检查节气门是否有积碳；

若100﹤hc，则从以下方面进行维修：1.检查点火系统是否故障，2.检查空气滤芯是否脏堵，3.检查节气门是否有积碳，4.检查喷油嘴是否漏油，5.氧传感器是否故障，6.检查碳罐电磁阀是否卡滞在开启位置，7.检查缸压是否不足，8.检查三元是否失效；

若0.8﹤co﹤1，则从以下方面进行维：1.检查点火系统是否故障，2.检查空气滤芯是否脏堵；

若1﹤co，则从以下方面进行维修：1.空气滤芯是否脏堵，2.空气喷射系统失效，3.碳罐电磁阀卡滞在开启位置，4.碳罐内有液体燃油，5.燃油压力高，6.空气流量计或进气压力传感器故障，7.冷却液温度传感器故障，8.节气门位置传感器故障，9.喷油器漏油，10.火花塞点火不好，11.前氧传感器故障，12.pcv阀卡滞；

若3﹤co，则从以下方面进行维修：1.前氧传感器故障，2.喷油嘴滴油，3.气缸磨损严重；

若11﹤co2，则从以下方面进行维修：1.火花塞不正常，2.点火能量不足(点火线圈故障)，3.高压线破损；

若500﹤hc，11﹤co2，5﹤o2，则从以下方面进行维修：发动机缺缸；

若100﹤hc﹤200，1﹤co﹤2，no﹤200，则从以下方面进行维修：三元失效；

若100﹤hc，o2﹤0.5，λ﹤0.97，则从以下方面进行维：1.喷油嘴漏油，2.空气滤芯是否堵塞，3.前氧传感器故障，4.空气流量计或进气压力传感器故障；

若3﹤o2，1.03﹤λ，则从以下方面进行维：1.真空漏气，2.前氧传感器故障，3.空气流量计或进气压力传感器故障，4.喷油嘴堵塞。

进一步地，还包括：

检测维修后的车辆的尾气，得到第二尾气排放数据；

根据第二尾气排放数据确定维修后的车辆恢复正常。

为了确保维修后的车辆恢复正常，再次进行尾气检测，通过分析测得的尾气排放数据是否合格，可以判断车辆是否正常。

进一步地，还包括记录待修车辆的维修过程；根据故障原因以及维修过程建立维修档案，并将维修档案进行存储。

进一步地，根据故障原因对待修车辆进行维修包括：将故障原因反馈给维修人员，以使维修人员对待修车辆进行维修。

本发明实施例提供的车辆诊断方法可以对汽车尾气中排放的气体进行分析，得到各种气体的排放含量，进而判断出车辆的问题点，给出故障引导，反馈给维修工以指导其维修方向，还通过将建立的车辆维修档案融入互联网以实现数据传输，并建立大数据对车辆维修进行管理。

实施例二：

图4为本发明实施例二提供的车辆诊断系统的示意图。

参照图2，车辆诊断系统包括：

第一尾气检测模块10，用于检测待修车辆的尾气，得到第一尾气排放数据；

故障原因获取模块20，用于根据第一尾气排放数据得到待修车辆的故障原因；

维修模块30，用于根据故障原因对待修车辆进行维修。

进一步地，如图5所示，第一尾气排放数据包括各种气体含量以及空气过量系数，第一尾气检测模块10包括：

尾气检测单元11，用于检测待修车辆的尾气，得到各种气体含量；

计算单元12，用于对各种气体含量进行计算，得到空气过量系数。

进一步地，故障原因获取模块20包括：

构建单元21，用于构建尾气排放数据与车辆故障的对应关系表；

故障原因获取单元22，用于根据对应关系表查找第一尾气排放数据所对应的故障原因。

本发明实施例提供的车辆诊断系统，与上述实施例提供的车辆诊断方法具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

本发明提实施例供了车辆诊断方法和系统，该方法包括：检测待修车辆的尾气，得到第一尾气排放数据；根据第一尾气排放数据得到待修车辆的故障原因；针对故障原因对待修车辆进行维修。通过尾气排放数据得到车辆发生故障的原因，针对故障原因进行维修，可以提高车辆维修的精准度以及维修效率。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本发明实施例所提供的进行车辆诊断方法的计算机程序产品，包括存储了处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。