一种撬装式水面吸油材料测试装置的制作方法

文档序号:16808917发布日期:2019-02-10 13:22阅读:220来源:国知局
一种撬装式水面吸油材料测试装置的制作方法

本发明涉及一种油污处理设备,具体涉及一种撬装式水面吸油材料测试装置。



背景技术:

由于泄漏或排放造成的水面浮油对水资源的危害极大。目前,水面浮油污染主要有三种处理方法:化学方法,生物法和物理法。化学法通常用到分散剂等化学试剂,容易对水资源造成二次污染;就地燃烧方法虽简便,但同时会产生大量化学残留物或烟,造成二次污染。生物法环保高效,但外来降解油类的细菌成活率低,限制其大规模应用。物理法是借助于围油栏将油类扩散控制住,并用撇油装置或吸油材料将石油从泄漏区域以某种可传输的方式分离贮存起来。通过亲油疏水材料吸收水面浮油,既达到清理油污染的目的,也便于吸油后物质的回收。但通常只靠材料的吸附作用,回收水面浮油的速率较慢。

因此,用亲油疏水材料结合抽吸技术,是一种符合环境要求的比较高效的水面浮油处理方法。基于吸油材料对水面浮油抽吸装置进行设计和测试,是浮油回收装备研发的重点。目前国内尚无针对水面油水分离吸油材料性能测试装置的相关专利。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种撬装式水面吸油材料测试装置,该测试装置能够对水面吸油海绵、吸油毡包、吸油泡沫、油水分离滤网等材料或装置的油水分离性能进行测试,该测试装置轻小便捷,使用方便。

本发明为了实现上述目的,采用的技术解决方案是:

一种撬装式水面吸油材料测试装置,包括油箱、撬装车、输油管路、密封罐、真空泵、回油阀和压力调节阀,密封罐设置在撬装车的上端,油箱和真空泵设置在撬装车内,所述油箱的上端通过回油阀与密封罐的下端连接,油箱内设置有吸油材料体,吸油材料体与输油管路的下端连接,输油管路的上端穿过油箱并与密封罐的上端相连通,密封罐的上端连接真空压力表,所述压力调节阀连接在真空泵的上端,压力调节阀的上端通过抽气管与密封罐相连通。

优选的,所述撬装车包括车架、上车板、下车板和车轮,车架为方形框架,车架的上下两端分别固定上车板和下车板,车架的底端连接四个车轮。

优选的,所述油箱和真空泵固定在下车板上,油箱位于真空泵的侧端,密封罐固定在上车板上,真空泵位于密封罐的下方。

优选的,所述油箱内设置有油水混合物,吸油材料体位于油水混合物上,所述输油管的下端管口位于吸油材料体内部。

优选的,所述真空压力表包括压力表本体和压力通气管,压力通气管的上端连接压力表本体,压力通气管的下端与密封罐相连通。

优选的,所述油箱和密封罐均呈圆柱状,油箱和密封罐均由透明有机玻璃材料制成,油箱和密封罐在竖直方向上均设置有容量刻度。

优选的,所述抽气管的下端开口,上端密封,所述抽气管的下端与压力调节阀连接,抽气管的上端穿过密封罐,密封罐内的抽气管的外壁上开有多个气孔。

优选的,所述回油阀包括回油阀体、上弯管和下弯管,回油阀体的一端通过上弯管与密封罐相连通,回油阀体的另一端通过下弯管与油箱连接,所述上弯管和下弯管均呈l形。

优选的,所述吸油材料由亲油疏水材料制成。

本发明的有益效果是:

本专利提出的一种撬装式水面吸油材料性能测试装置,由撬装车、油箱、输油管路、密封罐、真空泵、压力调节阀、回油阀等组成,所有仪表或设备都安装在撬装车上,可以灵活移动。真空泵对密封罐提供负压,密封罐与输油管路连接,吸油管路另一端与吸油材料体相连,吸油材料体在油箱中的液面上,从而吸油材料体在真空泵的负压下吸油,被吸附的油从输油管道进入密封罐。本发明测试装置,能够对水面上的吸油海绵、吸油毡包、吸油泡沫、油水分离滤网等材料或装置的油水分离性能进行测试,该测试装置轻小便捷,使用方便。

附图说明

图1是撬装式水面吸油材料测试装置整体结构正视示意图。

图2是撬装式水面吸油材料测试装置整体结构侧视示意图。

图3是撬装式水面吸油材料测试装置整体结构俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明:

结合图1至图3,一种撬装式水面吸油材料测试装置,包括撬装车1、油箱2、输油管路3、密封罐4、真空泵5、回油阀6和压力调节阀7。密封罐4连接在撬装车1的上端,油箱2和真空泵5连接在撬装车1内。油箱2通过回油阀6与密封罐4连接。油箱2内设置有吸油材料体21,吸油材料体21与输油管路3的下端连接,输油管路3的上端穿过油箱2的上端并与密封罐4相连通,密封罐4的上端连有真空压力表8。所述压力调节阀7连接在真空泵5的上端,压力调节阀7通过连接在上端的抽气管71与密封罐4相连通。

所述撬装车1包括车架11、上车板12、下车板13和车轮14,车架11为方形框架,车架11的上下两端分别固定上车板12和下车板13,车架11的底端连接有四个车轮14,四个车轮14均布连接在车架11的下端的四个端角,保证了撬装车1灵活移动。当组合安装测试装置时,油箱2和真空泵5固定在下车板13上,油箱2位于真空泵5的左侧端,密封罐4固定在上车板12上,真空泵5位于密封罐4的下方。

所述油箱2和密封罐4均呈圆柱状,油箱2和密封罐4均由透明有机玻璃材料制成,油箱2和密封罐4在竖直方向上均设置有容量刻度。油箱2内设置有油水混合物22,本发明中的油水混合物22为底层为水,上层为油的混合物。吸油材料体21位于油水混合物22上,所述输油管3的下端管口位于吸油材料体21内部。所述吸油材料体21由亲油疏水材料制成。

所述回油阀6包括回油阀体61、上弯管62和下弯管63,回油阀体61的一端通过上弯管62与密封罐4相连通,回油阀体61的另一端通过下弯管63与油箱2相连通,所述上弯管62和下弯管63均呈l形。

所述抽气管71呈圆柱管状,抽气管71的下端开口,上端密封,所述抽气管71的下端的开口端与压力调节阀7连接,抽气管71的上端穿过密封罐4并与密封罐4相连。密封罐4内的抽气管71的外壁上开有多个气孔711。这种在抽气管71的外壁上开口并且穿过抽气管71的设计,抽气管71通过多个气孔进行抽气,抽气管71穿过密封罐4是保证了抽气管71的稳定性不会歪倒,提高了整体的使用实用性。

所述真空压力表8包括压力表本体81和压力通气管82,压力通气管82的上端连接压力表本体81,压力通气管82的下端与密封罐4相连通。即密封罐4内的压力值可通过真空压力表8测量得到。

实施例1,当关闭回油阀6,打开压力调节阀7时。打开真空泵5,真空泵5开始工作,真空泵5通过抽气管71对密封罐4进行抽气降压,密封罐4内的压力逐渐降低,吸油材料体21吸收油水混合物22内的油和水,并通过输油管路3输送到密封罐4内,在不同的压力值下,密封罐4内的油水混合物的体积会不同,通过油箱2和密封罐4在竖直方向上的容量刻度,记录在此压力值下的油箱2内的油水混合物以及密封罐4内的油水混合物的相应的体积量,可通过调节真空泵5的工作时间的长短来调节密封罐4内的压力的大小,以此可以得到不同压力值下的油水混合物的实验数据。

实施例2,实施例1中的测试完成后,关闭压力调节阀7,关闭真空泵5,密封罐4内的气压恢复为正常大气压力,然后打开回油阀6,密封罐4内的油水混合物经过回油阀6回流到油箱2内。

当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。

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