一种激光雷达测距栅的制作方法

文档序号:13986745阅读:370来源:国知局

本发明属于激光测距领域,涉及一种雷达测距装置,特别是一种激光雷达测距栅。



背景技术:

随着社会的进步,工业化技术的发展,人们创造技术的发展,人们致力于生活水平的提高,使自己的生活状态更加的轻松,出行的交通工具的更新换代,是最好的体现,汽车是现代人出行的优先选择的代步工具,几乎现在每家每户均有一辆汽车用来代步,但是汽车的增多,也带来很多事故,驾驶不文明导致事故的发生主要原因,大型客车与大型货车其出事死亡率较小型车子会更加高,所以市面上出现了很多辅助汽车驾驶的各种装备,例如:雷达探头与视频探头等辅助装备,雷达探头与视频探头均存在不足之处,雷达探头存在盲区,探测距离有限,其探测不到的地方对于驾驶员来说很是危险,视频探头其在夜晚作用不大,本发明为一种激光雷达测距栅,其避免了测距不足与夜晚探测不起作用的弊端。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种激光雷达测距栅,其安装操作简单,方便快捷,成本较低,还可根据需要对探头进行大范围角度的调节。

本发明的目的是这样实现的:一种激光雷达测距栅,包括有测距栅与底壳体,所述测距栅是由多个底壳体连接组合而成,所述测距栅安装于汽车保险杠上,所述底壳体为矩型结构,所述底壳体与底壳体之间设置有连接件,所述底壳体上顶面设置有顶盖体,所述顶盖体下底面与底壳体上顶面卡合连接,所述底壳体的前侧面设置有雷达探测孔,所述底壳体的左侧面设置有连接片,所述连接片为矩型片状结构,且与底壳体的前侧面相平齐,所述底壳体的右侧面设置有连接凸起,所述连接凸起为矩型片状结构,且与底壳体的上顶面相平齐,所述连接件为矩型结构,所述连接件的左端设置有左凸起,所述连接件的右端设置有右凸起,所述左凸起与连接凸起通过螺栓上下贯穿连接,所述右凸起与连接片通过螺栓前后贯穿连接,所述底壳体内部后侧面上设置有调节座,所述调节座上顶面设置有激光雷达探头,所述激光雷达探头的前段与底壳体前侧面雷达探测孔位置相对应,所述底壳体后侧面靠近左右边沿的位置均设置有穿线孔,所述激光雷达探头连接线穿过穿线孔与汽车电源电连接。

所述底壳体内部为矩型空心结构,所述底壳体前后两侧面靠近上边沿的位置均设置有卡合凸起,所述顶盖体下底面靠近前后边沿的位置均设置有卡合凹槽。

所述卡合凸起为三角型凸起结构,所述卡合凹槽为三角型凹槽结构,所述卡合凸起与卡合凹槽卡合连接。

所述调节座包括有下底片与上顶片,所述上顶片与下底片之间通过螺钉连接。

所述下底片与上顶片之间的螺钉上设置有弹簧,所述下底片与上顶片相连接的螺钉穿过上顶片,其上端设置有螺母。

所述下底片与上顶片均为矩型片状结构,所述下底片与上顶片的四个角均通过螺钉相连接。

所述雷达探测孔为矩形孔,所述左凸起为矩型结构,所述右凸起为矩型结构,所述连接片为矩型结构,所述连接凸起为矩型结构。

所述连接片的左端为半圆弧结构,所述连接凸起的右端为半圆弧结构,所述右凸起的后侧面与连接件的后侧面相平齐,所述左凸起的下底面与连接件的下底面相平齐。

所述右凸起的右端为半圆弧结构,所述左凸起的左端为半圆弧结构,所述左凸起的厚度加上连接凸起的厚度与连接件的高度相同,所述右凸起的厚度加上连接片的厚度与连接件的厚度相同,所述连接件与左凸起、右凸起为一体式结构。

本发明产生的有益效果是:本发明为一种激光雷达测距栅,其能够代替现有的雷达探头探测有盲区,探测距离不足,还有视频探头夜晚不能够使用的缺点,其主要是作用于安装有预警器或者带有自动刹车功能的大型客车与大型货车,因大型客车与大型货车体积大,冲力大,如遇紧急情况很难短距离安全刹车,本发明最远能够探测到260米处的物体。

本发明为多个底壳体进行连接在一起,底壳体通过连接件进行转动连接,连接件通过连接底壳体左侧的连接片与另外一个底壳体右端的连接凸起,使两个底壳体连接在一起,如此连接形成激光雷达测距栅,连接在一起的底壳体内均设置有调节座与激光雷达探头,激光雷达探头通过电联线穿过穿线孔与汽车上的预警器或者紧急刹车系统电连接,每个激光雷达探头均并联连接,就算其中探头一个出现损坏的问题,其他的探头还可以继续工作,底壳体内设置的调节座可通过转动螺母进行激光探头探测角度的调节,操作简单快捷。

本发明安装于汽车前保险杠或者汽车后保险杠上面,本发明可单个使用,也可以多个连接使用,可用于小型轿车或者大型客车、大型货车上,操作简单,安装方便,而且底壳体与顶盖体是卡合连接在一起的检查维修很是方便快捷。

附图说明

图1为本发明为组成激光雷达测距栅的多个底壳体正面连接结构示意图。

图2为本发明调节座结构示意图。

图3为本发明底壳体与连接片、连接凸起的顶面连接结构示意图。

图4为本发明底壳体与顶盖体连接横截面结构图。

图5为本发明底壳体正面结构示意图。

图6为本发明为连接件正面结构示意图。

图7为本发明连接件顶面结构示意图。

图8为本发明连接件左端结构示意图。

图9为本发明连接件右端结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1和图2所示,一种激光雷达测距栅,包括有测距栅与底壳体1,所述测距栅是由多个底壳体1连接组合而成,所述测距栅安装于汽车保险杠上,所述底壳体1为矩型结构,所述底壳体1与底壳体1之间设置有连接件2,所述底壳体1上顶面设置有顶盖体3,所述顶盖体3下底面与底壳体1上顶面卡合连接,所述底壳体1的前侧面设置有雷达探测孔4,所述底壳体1的左侧面设置有连接片5,所述连接片5为矩型片状结构,所述底壳体1的右侧面设置有连接凸起6,所述连接凸起6为矩型片状结构,所述连接件2为矩型结构,所述连接件2的左端设置有左凸起7,所述连接件2的右端设置有右凸起8,所述左凸起7与连接凸起6通过螺栓上下贯穿连接,所述右凸起8与连接片5通过螺栓前后贯穿连接,所述底壳体1内部后侧面上设置有调节座9,所述调节座9上顶面设置有激光雷达探头10,所述激光雷达探头10的前段与底壳体1前侧面雷达探测孔4位置相对应,所述底壳体1后侧面靠近左右边沿的位置均设置有穿线孔11,所述激光雷达探头10连接线穿过穿线孔11与汽车电源电连接。

所述底壳体1内部为矩型空心结构,所述底壳体1前后两侧面靠近上边沿的位置均设置有卡合凸起12,所述顶盖体3下底面靠近前后边沿的位置均设置有卡合凹槽13。

所述卡合凸起12为三角型凸起结构,所述卡合凹槽13为三角型凹槽结构,所述卡合凸起12与卡合凹槽13卡合连接。

所述调节座9包括有下底片14与上顶片15,所述上顶片15与下底片14之间通过螺钉连接。

所述下底片14与上顶片15之间的螺钉上设置有弹簧16,所述下底片14与上顶片15相连接的螺钉穿过上顶片15,其上端设置有螺母17。

所述下底片14与上顶片15均为矩型片状结构,所述下底片14与上顶片15的四个角均通过螺钉相连接。

所述雷达探测孔4为矩形孔,所述左凸起7为矩型结构,所述右凸起8为矩型结构,所述连接片5为矩型结构,所述连接凸起6为矩型结构。

所述连接片5的左端为半圆弧结构,所述连接凸起6的右端为半圆弧结构,所述右凸起8的后侧面与连接件2的后侧面相平齐,所述左凸起7的下底面与连接件2的下底面相平齐。

所述右凸起8的右端为半圆弧结构,所述左凸起7的左端为半圆弧结构,所述左凸起7的厚度加上连接凸起6的厚度与连接件2的高度相同,所述右凸起8的厚度加上连接片5的厚度与连接件2的厚度相同,所述连接件2与左凸起7、右凸起8为一体式结构。

本发明在使用时:本发明为一种激光雷达测距栅,首要确认汽车需要安装位置的长度,根据汽车安装位置长度进行本发明底壳体的安装,安装前先要通过连接件对多个底壳体进行连接,然后底壳体的后侧面与汽车的保险杠固定连接,再打开顶盖体安装调节座,调节座安装完毕后再进行激光雷达探头的安装,激光雷达探头与汽车上的预警器或者紧急刹车系统电连接,激光雷达探头与汽车上的电源电连接,然后进行调试,调试激光雷达的探测角度,使其在汽车的前方或者后方无盲区,调试完毕后直接安装顶盖体即可。

总体上,本发明具有结构简单,制造安装简便,调节方便,无盲区与紧急刹车系统相连接后可远距离预警和刹车,避免造成安全事故。

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