一种汽车焊管用涡流探测仪的制作方法

本实用新型涉及汽车焊管技术领域，具体为一种汽车焊管用涡流探测仪。

背景技术：

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。随着汽车逐渐走进大众的生活，对于汽车装备的舒适性和功能性的要求越来越多 也越来越高。在当今高速发展的社会中，汽车已经走进了千家万户，城市中汽车保有量已经非常高。

汽车中的管件具有很高的要求，在汽车管件的生产过程中，需要对焊管进质量检测，一般采用涡流探测技术，由于焊管的截面为圆形，现有技术中涡流探测仪难以准确的对焊管进行探测，不便于操作，工作效率低下，难以满足探测要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊管用涡流探测仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊管用涡流探测仪，包括工作台，所述工作台底部设有支腿，所述支腿底部设有分压板，所述工作台顶部设有水平台，所述水平台通过螺栓固定在工作台顶部，所述工作台顶部左侧设有主机，所述主机顶部设有显示器，所述水平台顶部左侧设有第一轴承座，所述水平台上均匀的设有螺栓孔，所述第一轴承座通过螺栓固定连接于水平台，所述第一轴承座转动安装有第一圆辊，所述第一轴承座的右侧固定安装有第二轴承座，所述第二轴承座上转动安装有第二圆辊，所述第二圆辊的一端连接有从动轮，所述第二轴承座的右侧固定安装有电机，所述电机的输出端连接有主动轮，所述主动轮和从动轮之间通过皮带连接，所述第一轴承座和第二轴承座之间的水平台上还设有激励线圈，所述水平台左侧还设有电动推杆，所述电动推杆上套接有轴承，所述轴承外部套接有连接套，所述连接套上连接有支架，所述支架上套接有套筒，所述支架和套筒之间活动连接，所述套筒底部设有固定杆，所述固定杆底部固定连接有检测探头，所述检测探头内部安装有探测线圈，所述探测线圈和显示器均电性连接到主机。

优选的，所述主机的正面开设有散热孔，且散热孔为条形孔。

优选的，所述分压板和支腿之间的连接关系为焊接，所述支腿和工作台互相垂直。

优选的，所述工作台和支腿的连接处还设有加强板，所述加强板分别焊接于工作台和支腿。

优选的，所述支架水平设置，所述支架和连接套之间焊接。

优选的，所述支架和固定杆互相垂直，所述固定杆和套筒之间焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车焊管用涡流探测仪，结构新颖，操作方便，首先根据待探测焊管的直径，调节好第一圆辊和第二圆辊之间的距离，将待探测焊管放置在第一圆辊和第二圆辊之间，通过电机驱动第二圆辊转动，从而使待探测焊管转动，根据实际需要来调节电动推杆的高度，并调节套筒在支架上的位置，使检测探头位于待探测焊管的正上方，利用涡流探测原理，实现对待探测焊管的全方位探测，主机将检测探头探测的信息通过显示器展示出来，操作简单，方便调节，工作效率高，适应性能好，具有很高的实用性，大大提升了该一种汽车焊管用涡流探测仪的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车焊管用涡流探测仪的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车焊管用涡流探测仪的A部放大结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车焊管用涡流探测仪的B部放大结构示意图。

图中：1工作台、2支腿、3分压板、4水平台、5加强板、6主机、7显示器、8第一轴承座、9第一圆辊、10第二轴承座、11第二圆辊、12从动轮、13电机、14主动轮、15皮带、16激励线圈、17电动推杆、18连接套、19轴承、20支架、21套筒、22固定杆、23检测探头、24探测线圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车焊管用涡流探测仪，包括工作台1，所述工作台1底部设有支腿2，所述支腿2底部设有分压板3，所述工作台1顶部设有水平台4，所述水平台4通过螺栓固定在工作台1顶部，所述工作台1顶部左侧设有主机6，所述主机6顶部设有显示器7，所述水平台4顶部左侧设有第一轴承座8，所述水平台4上均匀的设有螺栓孔，所述第一轴承座8通过螺栓固定连接于水平台4，所述第一轴承座8转动安装有第一圆辊9，所述第一轴承座8的右侧固定安装有第二轴承座10，所述第二轴承座10上转动安装有第二圆辊11，所述第二圆辊11的一端连接有从动轮12，所述第二轴承座10的右侧固定安装有电机13，所述电机13的输出端连接有主动轮14，所述主动轮14和从动轮12之间通过皮带15连接，所述第一轴承座8和第二轴承座10之间的水平台4上还设有激励线圈16，所述水平台4左侧还设有电动推杆17，所述电动推杆17上套接有轴承19，所述轴承19外部套接有连接套18，所述连接套18上连接有支架20，所述支架20上套接有套筒21，所述支架20和套筒21之间活动连接，所述套筒21底部设有固定杆22，所述固定杆22底部固定连接有检测探头23，所述检测探头23内部安装有探测线圈24，所述探测线圈24和显示器7均电性连接到主机6，所述主机6的正面开设有散热孔，且散热孔为条形孔，所述分压板3和支腿2之间的连接关系为焊接，所述支腿2和工作台1互相垂直，所述工作台1和支腿2的连接处还设有加强板5，所述加强板5分别焊接于工作台1和支腿2，所述支架20水平设置，所述支架20和连接套18之间焊接，所述支架20和固定杆22互相垂直，所述固定杆22和套筒21之间焊接。

工作原理：本实用新型一种汽车焊管用涡流探测仪，使用时，首先根据待探测焊管的直径，调节好第一圆辊9和第二圆辊11之间的距离，将待探测焊管放置在第一圆辊9和第二圆辊11之间，通过电机13驱动第二圆辊11转动，从而使待探测焊管转动，根据实际需要来调节电动推杆17的高度，并调节套筒21在支架20上的位置，使检测探头23位于待探测焊管的正上方，利用涡流探测原理，实现对待探测焊管的全方位探测，主机6将检测探头23探测的信息通过显示器7展示出来，操作简单，方便调节，适应性能好，具有很高的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。