本实用新型涉及汽车领域，具体涉及汽车副板下层储物盒的检具结构。
背景技术：
汽车副板下层储物盒是用以乘客放置物件的储物结构，如果其生产尺寸与车内预留尺寸误差较大，则将导致该储物盒无法安装或安装缝隙较大，造成外观的不美观，同时也降低了整车的形态，因而，出于解决尺寸问题，目前主流的做法是通过检测来提高其尺寸匹配率。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是针对现有的汽车副板下层储物盒的检测尺寸偏差大的问题，提出了一种汽车副板下层储物盒的检具结构，包括底板、支撑机构、定位块，所述支撑机构置于所述底板上，所述定位块设置于所述底板上，所述汽车副板下层储物盒置于所述支撑机构上，所述定位块设置于所述支撑机构一侧靠近所述汽车副板下层储物盒处，所述定位块与所述底板活动连接，所述支撑机构上还设置定位销、检测销，通过上述检具实现所述汽车副板下层储物盒的固定及检测，提高了检测精度。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
一种汽车副板下层储物盒检具，包括底板、支撑机构、定位块，所述支撑机构置于所述底板上，所述定位块设置于所述底板上，所述汽车副板下层储物盒置于所述支撑机构上，所述定位块设置于所述支撑机构一侧靠近所述汽车副板下层储物盒处，所述定位块与所述底板活动连接，所述定位块于所述底板上左右移动来实现远离或靠近所述汽车副板下层储物盒。
所述支撑机构上设置多块仿型块结构，所述仿型块结构根据所述汽车副板下层储物盒的结构设计。
所述支撑机构上设置定位销钉孔，所述定位销钉孔处设置定位销，所述定位销用以确定所述汽车副板下层储物盒在所述支撑机构上的位置，所述定位销钉孔设置于所述支撑机构上与所述定位块相对的另一侧。
所述支撑机构上设置检测销钉孔，所述检测销钉孔处设置检测销，所述检测销用以检测所述汽车副板下层储物盒上的待检测孔。
所述汽车副板下层储物盒上方设置夹紧机构，用以夹紧所述汽车副板下层储物盒于所述支撑机构上，所述夹紧机构为夹紧销结构，所述夹紧机构上设置螺钉，用以固定所述夹紧机构。
本实用新型的有益效果为：
使用本实用新型的汽车副板下层储物盒检具，利用支撑架、定位块、定位销、夹紧机构、检测销的配合使用，能够稳定副板下层储物盒在支撑架上，并且精确检测副板下层储物盒的尺寸，提高了汽车下副板下层储物盒检测的精度。
附图说明
图1为本实用新型汽车副板下层储物盒检具的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种汽车副板下层储物盒检具结构，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。
在本实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型汽车副板下层储物盒检具的结构示意图，所述汽车副板下层储物盒检具，包括底板1、支撑机构2、定位块4，所述支撑机构2置于所述底板1上，所述定位块4设置于所述底板1上，所述汽车副板下层储物盒置于所述支撑机构2上，所述定位块4设置于所述支撑机构2一侧靠近所述汽车副板下层储物盒处，所述定位块4与所述底1板活动连接，所述定位块4于所述底板1上左右移动来实现远离或靠近所述汽车副板下层储物盒。
所述支撑机构2上设置多块仿型块结构3，所述仿型块结构3根据所述汽车副板下层储物盒的结构设计。
所述支撑机构2上设置定位销钉孔，所述定位销钉孔处设置定位销5，所述定位销5用以确定所述汽车副板下层储物盒在所述支撑机构2上的位置，所述定位销钉孔设置于所述支撑机构2上与所述定位块4相对的另一侧。
所述支撑机构2上设置检测销钉孔，所述检测销钉孔处设置检测销6，所述检测销6用以检测所述汽车副板下层储物盒上的待检测孔。
所述汽车副板下层储物盒上方设置夹紧机构，用以夹紧所述汽车副板下层储物盒于所述支撑机构上，所述夹紧机构为夹紧销结构，所述夹紧机构上设置螺钉，用以固定所述夹紧机构。
所述支撑机构2及所述仿型块3用以支撑所述汽车副板下层储物盒，所述定位块4、定位销5用以确定所述汽车副板下层储物盒在所述支撑机构2上的位置，所述夹紧机构用以夹紧固定所述汽车副板下层储物盒，利用所述检测销6检测所述汽车副板下层储物盒上待检测孔，最后利用楔形塞尺、断差尺检测所述汽车副板下层储物盒的型面与断差。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。