一种操作机构分合闸检验装置的制作方法

本实用新型涉及一种操作机构分合闸检验装置。

背景技术：

随着充气环网柜在市场上的大力推广和应用，为了保证每个待使用的充气环网柜在必要的分合闸、接地操作中能够准确、可靠的动作，需要对充气环网柜中的操作机构做进厂检验，传统的进厂检验手段是通过人力来进行，人工将操作杆插入至操作机构的分合闸轴上用于安装驱动机构的预制孔内，转动操作机构的分合闸轴，先向一个方向转动，实现操作机构的分闸，然后再反向转动，实现操作机构的合闸，通过一定次数的分合闸过程来确保操作机构的各个部分之间的磨合度，以方便后续的安装使用。

但是这种人工操作进行检验的方式，由于转动过程中的操作力矩比较大，人工操作费时费力，严重影响了进厂检验的进度，导致检验效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种操作机构分合闸检验装置，以解决现有技术中的人工检验的方式费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型一种操作机构分合闸检验装置的技术方案是：

一种操作机构分合闸检验装置，包括驱动轴，所述驱动轴的一端用于与操作机构的分合闸轴同轴传动连接以使分合闸轴正向和反向转动，所述检验装置还包括电动驱动机构，电动驱动结构的动力输出端与所述驱动轴传动配合而使驱动轴转动，所述驱动轴上设置有止转结构，驱动轴通过止转结构与所述分合闸轴止转配合。

所述驱动轴上设置有供分合闸轴插入的插孔，所述止转结构包括设置在插孔的侧壁上的卡槽，所述分合闸检验装置还包括用于插设在分合闸轴的预制孔中的止转件，所述卡槽在分合闸轴与驱动轴插接时与所述止转件卡接配合实现分合闸轴与驱动轴之间止转配合。

所述止转件为用于与分合闸轴上的预制孔过盈配合的销轴。

所述驱动轴由热处理加工形成。

电动驱动机构的输出轴与所述驱动轴之间传动连接有转接轴，所述转接轴的两端均具有法兰结构，所述转接轴与所述驱动轴之间通过法兰结构连接，所述转接轴与电动驱动结构的输出轴通过法兰结构连接。

所述电动驱动机构包括检验电机和与检验电机传动连接的减速机构。

所述检验装置还包括支撑设置在检验电机下端的移动支撑架。

本实用新型的有益效果是：相比于现有技术，本实用新型所涉及的操作机构分合闸检验装置，通过将驱动轴与操作机构的分合闸轴传动连接，然后通过电动驱动机构带动驱动轴转动，从而实现分合闸轴的正向转动和反向转动，由电动驱动的方式代替原有的人工操作的方式，检验的可靠性和准确性较高，而且节省了人工劳力和工时，大大提高了操作机构进厂检验的进度，而且该检验装置结构比较简单。

附图说明

图1为本实用新型操作机构分合闸检验装置的第一个实施例结构示意图；

图2为图1中操作机构的结构示意图；

图3为图1中驱动轴与分合闸轴的装配结构示意图；

图4为图3中驱动轴的结构示意图；

图5为本实用新型操作机构分合闸检验装置的第二个实施例中驱动轴与分合闸轴的装配结构示意图；

图6为本实用新型操作机构分合闸检验装置的第三个实施例中驱动轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的操作机构分合闸检验装置的第一个实施例，如图1至图4所示，该检验装置应用于对充气柜内的负荷开关中的操作机构7进行分合闸磨合检验，该检验装置包括检验电机1、减速机构2、转接轴4、驱动轴5。定义动力输入一侧为后，动力输出一侧为前，其中驱动轴与操作机构7的分合闸轴9同轴插接配合，驱动轴5的前端设置有供分合闸轴9的后端插入的插孔53，插孔53的侧壁上沿径向方向设置有卡槽54，分合闸轴9的预制孔上穿装有沿插孔的径向伸出分合闸轴的两侧的弹性圆柱销6，所述弹性圆柱销6与预制孔为过盈配合，防止弹性圆柱销6从预制孔中掉落。

所述驱动轴5与转接轴4对接连接，驱动轴5的后端周面上设置有一圈凸缘51，凸缘51上设有沿凸缘51的周向间隔布置的连接孔52而构成法兰盘结构，所述转接轴4轴切截面呈“工”字型，其一端通过法兰连接结构与驱动轴的法兰盘固定连接。

减速机构2具有用于与转接轴4固定连接而实现同步转动的动力输出轴3，动力输出轴3的前端沿轴线方向开设有间隔布置的输出轴安装孔，动力输出轴与转接轴的另一端通过法兰连接结构实现固定链接。

上述的减速机构2与检验电机1传动配合，检验电机1的下侧设置有用于支撑检验电机的移动支撑架8。

上述的驱动轴5由于在工作时需要承受较大的扭矩，因此该驱动轴5通过热处理加工形成。

在使用该检验装置对操作机构进行检验的过程中，先将检验电机1、减速机构2、转接轴4和驱动轴5依次固定连接实现同步转动，然后用工具将弹性圆柱销6插入至预制孔内，保证弹性圆柱销6与预制孔之间的过盈配合，然后分合闸轴9与热处理加工过的驱动轴5的插孔53插接配合，保证弹性圆柱销6的两端卡设在卡槽54中，以保证分合闸轴9与驱动轴5同步转动，最后通过远端微机设置的程序控制检验电机1的停止和正反转。检验电机1转动时通过传动配合带动驱动轴5转动，驱动轴5上的卡槽54刚好卡住分合闸轴9上的弹性圆柱销6，从而使驱动轴5能够带动分合闸轴9的转动，进而实现合闸，然后检验电机1反向转动，带动分合闸轴9反向转动，实现分闸操作。通过一定次数的分合闸磨合操作，来保证操作机构的分合闸的可靠、准确的动作。

在第二实施例中，分合闸轴和驱动轴之间可不设置插孔，如图5所示通过对接连接配合，并在驱动轴的周面上沿径向设贯通孔，通过设置同时设置在贯通孔和预制孔中的固定架10固定连接在一起实现同步转动。

在第三个实施例中，可不设置销轴和卡槽，如图6所示，可直接在插孔的侧壁上相对于预制孔的位置处开设有与预制孔轴线一致的穿孔55，并通过导向穿装的螺栓实现固定。

在第四个实施例中，驱动轴的后端可不设置凸缘，直接在后端面上设置沿周向间隔布置的螺纹孔，用螺钉将驱动轴与转接轴固定在一起。

在其它实施例中，可不设置转接轴，直接将动力输出轴与驱动轴连接；驱动轴与分合闸轴可不同轴装配，通过在分合闸轴和驱动轴上套设对应的齿轮结构进行传动配合实现同步转动。