本实用新型涉及一种带有搭扣的杆式测深仪固定装置。
背景技术：
在水运工程测量中，需要对航道底部高程进行测量，测量过程中常常使用测深仪，测深仪会在水下发射声波或电磁波，声波或电磁波在水中传播，碰到阻挡物后被反射回来，反射回来的声波或电磁波被测深仪接收，从而根据声波或电磁波的速度和时间来计算水底深度，再结合观测到的水面高程计算水底高程。因此，测深仪在航道测量中有着极其重要的作用。
常用的测深仪为杆式单波束测深仪，使用时需要将测深仪固定在船上，并要求稳固且垂直。目前工程上应用的测深仪固定方式没有统一，在常见工程中，有使用绳索或铁丝对杆式测深仪进行绑扎固定的，但绑扎方法、绑扎材料和绑扎人员的不同手法都会对杆式测深仪的稳定性和准确性造成影响；也有使用固定架进行固定的，而常用的固定架大都是各自定制加工，且现有的用于连接测深仪和船体的固定架，大都侧重于固定架与测深仪的连接而忽略架与船体的连接，因此固定架固定在船体上十分费时费力，甚至有些需要破坏船体，造成不必要的经济与人力损失。
技术实现要素：
为克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种带有搭扣的杆式测深仪固定装置。
本实用新型解决上述问题的技术方案是：
一种带有搭扣的杆式测深仪固定装置，包括板状的本体，所述本体上设有用于与船体连接的船体连接单元和用于与杆式测深仪连接的测深仪连接单元；且所述船体连接单元位于所述本体沿长度方向的左端，所述测深仪连接单元位于所述本体沿长度方向的右端；
所述船体连接单元包括用于套设在缆绳桩上的缆绳桩孔，所述船体连接单元还包括用于卡设在船舷上的卡槽，所述卡槽位于所述缆绳桩孔的右侧，所述卡槽沿本体的宽度方向水平延伸，所述卡槽的开口向下，且所述卡槽沿长度方向的两端均开有端口；所述端口沿所述本体的长度方向的一侧设有凸耳，且所述凸耳沿着所述本体的宽度方向延伸；所述凸耳上设有调节螺栓，所述调节螺栓的头部位于凸耳上背对所述卡槽的一侧，所述调节螺栓的螺杆垂直贯穿所述凸耳并沿着本体的长度方向水平延伸至所述卡槽的端口正对处；所述调节螺栓与所述凸耳相啮合；
所述测深仪连接单元包括用于卡紧杆式测深仪的杆体的锁紧套孔，所述锁紧套孔的内径小于或等于所述杆体的直径；所述锁紧套孔包括设置在本体右端面上的第一半孔，分体与所述本体可拆卸地连接，且所述分体上具有可与第一半孔围合成所述锁紧套孔的第二半孔；所述本体和分体之间设有若干个锁紧用的搭扣，且搭扣分别位于第一半孔的两侧；所述搭扣的左端可转动地固定在本体上，所述搭扣的右端上设有可将分体扣紧在本体上以使锁紧套孔箍紧所述杆体的扣槽，且所述本体的右端面上设有与所述分体相贴合的连接边。
进一步，所述第一半孔的内壁和第二半孔的内壁上均设有橡胶防滑层。
进一步，所述第一半孔的两侧分别设有一个搭扣。
本实用新型的有益效果主要表现在：
本实用新型结构简单，坚固耐用，重点关注与船体的连接，能实现无损连接，操作更加简便，固定效果更佳，适应性强，适用范围广。通过设置缆绳桩孔，使得固定架可以方便地固定在缆绳桩上，通过设置与船舷相配合的卡槽使得本实用新型可以方便地固定在船舷上。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式
参照附图，一种带有搭扣的杆式测深仪固定装置，包括板状的本体1，所述本体1上设有用于与船体连接的船体连接单元和用于与杆式测深仪连接的测深仪连接单元7；且所述船体连接单元位于所述本体1沿长度方向(即图1中的y轴方向)的左端，所述测深仪连接单元7位于所述本体1沿长度方向的右端。
所述船体连接单元包括用于套设在缆绳桩上的缆绳桩孔2，所述船体连接单元还包括用于卡设在船舷上的卡槽5，所述卡槽5位 于所述缆绳桩孔2的右侧，所述卡槽5沿本体1的宽度方向(即图1中的x轴方向)水平延伸，所述卡槽5的开口向下，且所述卡槽5沿长度方向的两端均开有端口，即所述卡槽5为通槽；所述端口沿所述本体1的长度方向的一侧设有凸耳3，且所述凸耳3沿着所述本体1的宽度方向延伸；所述凸耳3上设有调节螺栓4，所述调节螺栓4的头部位于凸耳3上背对所述卡槽5的一侧，所述调节螺栓4的螺杆垂直贯穿所述凸耳3并沿着本体1的长度方向水平延伸至所述卡槽5的端口正对处；所述调节螺栓4与所述凸耳3相啮合，所述凸耳上设有与所述调节螺栓4相啮合的内螺纹。
所述测深仪连接单元7包括用于卡紧杆式测深仪的杆体的锁紧套孔，所述锁紧套孔的内径小于或等于所述杆体的直径；所述锁紧套孔包括设置在本体1右端面上的第一半孔11，分体与所述本体1可拆卸连接地连接，且所述分体上具有可与所述第一半孔11围合成所述锁紧套孔的第二半孔8；所述本体1和所述分体之间设有若干个锁紧用的搭扣10，且搭扣分别位于第一半孔11的两侧；所述搭扣10的左端可转动地固定在本体1上，所述搭扣10的右端上设有可将所述分体扣紧在本体1上以使所述锁紧套孔箍紧所述杆体的扣槽，且述本体1的右端面上设有与所述分体相贴合的连接边6。
所述第一半孔11的内壁和第二半孔8的内壁上均设有橡胶防滑层9。
所述第一半孔11的两侧分别设有一个搭扣10。
当船上缆绳桩大小与所述缆绳桩孔2相适配时，且缆绳桩靠近船体边缘时，可以将缆绳桩孔2套入，使本体1能固定在缆绳桩上。 当缆绳桩不适用时，可将本实用新型的卡槽5卡在船舷中，同时根据船舷的厚度调节调节螺栓4，使调节螺栓4与船舷卡紧缝5形成前后推力与卡槽5进行固定。上述两种固定方式也可结合使用，同时还可以辅助以钢丝或绳索绑扎。
将所述杆体放入第一半孔11内，然后对应放入分体，并使第一半孔11和第二半孔8围合在所述杆体周围，并将搭扣扣合在分体上，从而将杆体锁定在锁紧套孔内。
对于不同型号的杆式测深仪可通过调节搭扣10的长短进行安装。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。