本实用新型涉及测试装置技术领域，更具体地说是一种变速器循环油测试装置。
背景技术：
变速器是汽车的核心部件之一，变速工作时内部部件飞速转动，精密配合，为了保证变速器的运行寿命，必须减小摩擦力，因此，变速箱内会有大量的润滑油，为了避免试用阶段出现漏油现象，在出厂前会进行测试，测试时一般都是通过滑动平台推送到测试设备中，然后测试设备中活动工作台向内运动，卡接变速器，防止变速器在测试过程中晃动，同时，注油管设置在活动工作台上，活动工作台卡接变速器的同时注油管与变速器上的注油嘴对接，但是由于活动工作台是来回平移的，注油管在与变速器上的注油嘴对接时容易出现误差，需要经常校调，而且不同型号的变速器，注油嘴位置也不相同，所以固定在活动工作台上弊端非常多。
技术实现要素：
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种位置调节灵活、适用不同型号变速器的变速器循环油测试装置。
为实现上述目的，本实用新型提供的变速器循环油测试装置，包括活动工作台、工作台滑道、固定工作台、循环油管，所述活动工作台与工作台滑道连接；所述活动工作台上部设置有水平伸缩支架，伸缩支架前端连接有第一伸缩注油管，所述第一伸缩注油管的进油口连接有能够与循环油管快速连接的第一快速连接头，所述固定工作台上端设置有向内水平延伸的平台，所述平台上设置有第二伸缩注油管，所述第二伸缩注油管的进油口连接有能够与循环油管快速连接的第二快速连接头。
进一步地，所述活动工作台和固定工作台之间设置有用于输送变速器的生产滑道。
进一步地，所述活动工作台的内侧设置有与变速器侧壁适配的凸起，用来卡接变速器，防止变速器在测试过程中晃动。
进一步地，生产滑道上设置有限位开关，限位开关通过线路与生产滑道动力装置的开关以及第二伸缩注油管、第一伸缩注油管的伸缩动力装置的开关相连。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将注油管设置在固定工作台上，解决了因为来回滑动，注油嘴和变速器配合常出现误差的问题，又通过在活动工作台上设置伸缩支架和注油管，实现一机多用，能够应用于不同型号的变速器，注油管上部设置快速接头，根据型号而不同，循环油管快速链接不同的注油管；生产滑道上设置有限位开关，限位开关通过线路与生产滑道动力装置的开关以及第二伸缩注油管、第一伸缩注油管的伸缩动力装置的开关相连，变速器触碰限位开关后，生产滑道动力装置的开关断开，生产滑道停止；第二伸缩注油管、第一伸缩注油管的伸缩动力装置的开关闭合，第二伸缩注油管、第一伸缩注油管上还设置有控制伸缩动力装置的手动开关，用来注油的闭合，不用的手动断开，这样两开关都闭合的第二伸缩注油管或第一伸缩注油管向下伸长，与变速器上的注油嘴配合；测试预定时长后，生产滑道动力装置的开关重新闭合，第二伸缩注油管、第一伸缩注油管的伸缩动力装置的开关断开，第二伸缩注油管或第一伸缩注油管向上缩回复位。
附图说明：
附图1是本实用新型的俯视结构示意图；
附图2是本实用新型的主视结构示意图；
附图中：1、工作台滑道，2、活动工作台，3、第一快速连接头，4、第二快速连接头，5、固定工作台，6、生产滑道，7、伸缩支架，8、第二伸缩注油管，9、第一伸缩注油管。
具体实施方式：
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型进行更加详细的描述。
在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如附图1和附图2所示，变速器循环油测试装置，包括活动工作台2、工作台滑道1、固定工作台5、循环油管，所述活动工作台2与工作台滑道1连接；所述活动工作台2上部设置有水平伸缩支架7，伸缩支架7前端连接有第一伸缩注油管9，所述第一伸缩注油管9的进油口连接有能够与循环油管快速连接的第一快速连接头3，所述固定工作台5上端设置有向内水平延伸的平台，所述平台上设置有第二伸缩注油管8，所述第二伸缩注油管8的进油口连接有能够与循环油管快速连接的第二快速连接头4。
所述活动工作台2和固定工作台5之间设置有用于输送变速器的生产滑道6。
所述活动工作台2的内侧设置有与变速器侧壁适配的凸起，用来卡接变速器，防止变速器在测试过程中晃动。
生产滑道6上设置有限位开关，限位开关通过线路与生产滑道6动力装置的开关以及第二伸缩注油管8、第一伸缩注油管9的伸缩动力装置的开关相连。
本实用新型通过将注油管设置在固定工作台5上，解决了因为来回滑动，注油嘴和变速器配合常出现误差的问题，又通过在活动工作台2上设置伸缩支架7和注油管，实现一机多用，能够应用于不同型号的变速器，注油管上部设置快速接头，根据型号而不同，循环油管快速链接不同的注油管；生产滑道6上设置有限位开关，限位开关通过线路与生产滑道6动力装置的开关以及第二伸缩注油管8、第一伸缩注油管9的伸缩动力装置的开关相连，变速器触碰限位开关后，生产滑道6动力装置的开关断开，生产滑道6停止，第二伸缩注油管8、第一伸缩注油管9的伸缩动力装置的开关闭合，第二伸缩注油管8或第一伸缩注油管9向下伸长，与变速器上的注油嘴配合。
除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。