新型高端手持金属探测器的制作方法

本实用新型涉及一种用于人流量较多的共同场合中的新型高端手持金属探测器。

背景技术：

在汽车站或火车站或飞机场的人流量比较多，为考虑到大多数旅客共同安全问题，检查旅客行李是在上车之前的重要工序之一。现有技术中，一般都是工作人员拿探测器对旅客随身携带的行李扫描完成所述的检查工作。由于所述检测器持续开机用于检查旅客行李，长期以来，容易使得所述探测器续航能力比较差，导致在使用时带来极其不方便。另外，所述的探测器频繁手动开关造成一些系列操作的不便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速，简约，使用方便，操作方便的新型高端手持金属探测器。

为此解决上述技术问题，本实用新型中的技术方案所采用一种新型高端手持金属探测器，其包括金属探测电路，震动马达报警电路，耳机报警接口电路，声光报警电路，数字稳压电路，镍氢电池，镍氢电池充电电路，定时控制电路，以及震动开关；所述耳机报警接口电路，震动马达报警电路，声光报警电路，数字稳压电路分别与金属探测电路连接；所述镍氢电池与数字稳压电路连接，所述的镍氢电池充电电路与镍氢电池连接，所述的定时控制电路与数字稳压电路连接，所述的震动开关与定时控制电路连接。

依据上述主要技术特征所述，所述的金属探测电路包括三极管电路，与三极管电路连接的运算放大电路；所述的三极管电路包括三极管Q1，三极管Q2，三极管Q3，三极管Q4；连接于三极管Q1基极端的电感L2，连接于三极管Q1集极端的电感L1，连接于三极管Q1发射极端的电阻R1；三极管Q2基极端上连接有电阻R3，电阻R4，电阻R3与电阻R4并联方式连接，连接于三极管Q2发射极端的电阻R2，所述的电阻R2另一端与三极管Q3集极端连接的，连接于三极管Q3发射极端上的电阻R5，并联连接于三极管Q3基极端上的电阻R6，电阻R6连接于三极管Q4基极端上的电容C3，电容C6，连接于三极管Q4集极端的电阻R13；所述的运算放大电路包括放大器U4A,放大器U4B,放大器U4C,放大器U4D,放大器U3D,放大器U3A,放大器U3C；连接于放大器U4C负极端的电阻R8，连接于放大器U4B正极端的整流管D3，整流管D2，所述的放大器U4B负极端与放大器U4D正极端连接，放大器U4D负极端与三极管Q4集电极端连接，连接于放大器U4D负极端上的电容C7，电阻R14，电容C3；连接于放大器U4A负极端上电阻R28，连接于放大器U4A正极端上电容C8；连接于放大器U3D正极端上的可调电阻M，连接于可调电阻M一端的电阻R31和开关SW-PB，连接于放大器U3D负极端上的电容C8，连接于放大器U3D负极端上的电阻R26，电阻R24；放大器U3C正极端与电阻R26与电阻R24相交处连接，连接于放大器U3C负极端上电阻R23，整流管D6，还包含有电阻R29，电阻R35。

依据上述主要技术特征所述，所述的声光报警电路包括三极管Q5，三极管Q6，三极管Q7，蜂鸣器JP1；连接于所述的三极管Q5基极端上的电阻R38，且与放大器U3C输出端连接的，连接于三极管Q5发射端上的开关S1，连接于三极管Q5集极端上的电阻R19，连接在电阻R19两端的蜂鸣器JP1；连接于三极管Q6基极端上的电阻R17，连接于三极管Q7基极端上的电阻R20，连接在三极管Q6集极端与三极管Q7发射极端之间的二极管LED-R,二极管LED-G；所述电阻R19一端与，二极管LED-R和二极管LED-G相交处连接一起。

依据上述主要技术特征所述，所述的震动马达报警电路包括振动器MD，连接于振动器MD上电阻R37，该电阻R37与开关S1相互连接。

依据上述主要技术特征所述，所述的耳机报警接口电路包括芯片NE555，连接于芯片NE555上的电容C11，电容C13,电阻R16，电阻R18，电容C12；连接于芯片NE555上电容C10，连接于电容C10一端上的整流管ZK1，连接于整流管ZK1上的电源插座。

依据上述主要技术特征所述，所述的数字稳压电路包括芯片U1，连接于芯片U1上的电容C10，电容C20，电容C30，连接于电容C30另一端的电阻R101。

依据上述主要技术特征所述，所述的镍氢电池充电电路包括芯片U2，连接于芯片U2上的电阻R301，连接于电阻R301另一端上的三极管Q20，连接于三极管Q20上的三极管Q10，连接于三极管Q10两端的电阻R201，连接于三极管Q20上的整流管D20，连接于三极管Q20上的电感L10，连接于电感L10另一端上的整流管D10，连接于整流管D10另一端的电阻R40，电阻R70,电阻R50，并联于电阻R70两端之间的电容C40，连接于电阻R50另一端上的三极管Q30，连接于三极管Q30上的电阻R100，电阻R110,电阻R120,电阻R130。

依据上述主要技术特征所述，所述的定时控制电路包括芯片U3，连接于芯片U3上的三极管Q50，整流管D40，电容C70，连接于电容C70上的振动开关电路；连接于三极管Q50上的电阻R140和三极管Q40,连接于整流管D40另一端的电容C60和整流管D30，连接于芯片U3与三极管Q50之间的电阻R160，连接于整流管D40与三极管Q40之间电阻R131。

本实用新型的有益技术效果：因所述耳机报警接口电路，震动马达报警电路，声光报警电路，数字稳压电路分别与金属探测电路连接；所述镍氢电池与数字稳压电路连接，所述的镍氢电池充电电路与镍氢电池连接，所述的定时控制电路与数字稳压电路连接，所述的震动开关与定时控制电路连接。使用时，所述金属探测器利用LC谐振原理产生振荡的正弦信号，利用互感原理实现金属的探测，信号处理使用高速的运放，能快速、准确地处理信号，有较好的探测灵敏度。所述定时控制电路实现定时自动休眠功能，当没有进行操作时开始计时，计时时间到了自动关断电源，同时增加了震动开关对金属探测器的移动进行检测，实现出现震动时实现自动开机功能既提高了续航能力，又简少了人为操作，大大提高了安检人员的工作效率。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

【附图说明】

图1为本实用新型中新型高端手持金属探测器的方框原理图；

图2为本实用新型中新型高端手持金属探测器的之一电路图；

图3为本实用新型中新型高端手持金属探测器的之二电路图；

【具体实施方式】

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1至图3所示，下面结合实施例说明一种新型高端手持金属探测器，其包括金属探测电路，震动马达报警电路，耳机报警接口电路，声光报警电路，数字稳压电路，镍氢电池，镍氢电池充电电路，定时控制电路，以及震动开关。

所述的金属探测电路包括三极管电路，与三极管电路连接的运算放大电路；所述的三极管电路包括三极管Q1，三极管Q2，三极管Q3，三极管Q4；连接于三极管Q1基极端的电感L2，连接于三极管Q1集极端的电感L1，连接于三极管Q1发射极端的电阻R1；三极管Q2基极端上连接有电阻R3，电阻R4，电阻R3与电阻R4并联方式连接，连接于三极管Q2发射极端的电阻R2，所述的电阻R2另一端与三极管Q3集极端连接的，连接于三极管Q3发射极端上的电阻R5，并联连接于三极管Q3基极端上的电阻R6，电阻R6连接于三极管Q4基极端上的电容C3，电容C6，连接于三极管Q4集极端的电阻R13；所述的运算放大电路包括放大器U4A,放大器U4B,放大器U4C,放大器U4D,放大器U3D,放大器U3A,放大器U3C；连接于放大器U4C负极端的电阻R8，连接于放大器U4B正极端的整流管D3，整流管D2，所述的放大器U4B负极端与放大器U4D正极端连接，放大器U4D负极端与三极管Q4集电极端连接，连接于放大器U4D负极端上的电容C7，电阻R14，电容C3；连接于放大器U4A负极端上电阻R28，连接于放大器U4A正极端上电容C8；连接于放大器U3D正极端上的可调电阻M，连接于可调电阻M一端的电阻R31和开关SW-PB，连接于放大器U3D负极端上的电容C8，连接于放大器U3D负极端上的电阻R26，电阻R24；放大器U3C正极端与电阻R26与电阻R24相交处连接，连接于放大器U3C负极端上电阻R23，整流管D6，还包含有电阻R29，电阻R35。

所述的声光报警电路包括三极管Q5，三极管Q6，三极管Q7，蜂鸣器JP1；连接于所述的三极管Q5基极端上的电阻R38，且与放大器U3C输出端连接的，连接于三极管Q5发射端上的开关S1，连接于三极管Q5集极端上的电阻R19，连接在电阻R19两端的蜂鸣器JP1；连接于三极管Q6基极端上的电阻R17，连接于三极管Q7基极端上的电阻R20，连接在三极管Q6集极端与三极管Q7发射极端之间的二极管LED-R,二极管LED-G；所述电阻R19一端与，二极管LED-R和二极管LED-G相交处连接一起。

所述的震动马达报警电路包括振动器MD，连接于振动器MD上电阻R37，该电阻R37与开关S1相互连接。所述的耳机报警接口电路包括芯片NE555，连接于芯片NE555上的电容C11，电容C13,电阻R16，电阻R18，电容C12；连接于芯片NE555上电容C10，连接于电容C10一端上的整流管ZK1，连接于整流管ZK1上的电源插座。所述的数字稳压电路包括芯片U1，连接于芯片U1上的电容C10，电容C20，电容C30，连接于电容C30另一端的电阻R101。

所述的镍氢电池充电电路包括芯片U2，连接于芯片U2上的电阻R301，连接于电阻R301另一端上的三极管Q20，连接于三极管Q20上的三极管Q10，连接于三极管Q10两端的电阻R201，连接于三极管Q20上的整流管D20，连接于三极管Q20上的电感L10，连接于电感L10另一端上的整流管D10，连接于整流管D10另一端的电阻R40，电阻R70,电阻R50，并联于电阻R70两端之间的电容C40，连接于电阻R50另一端上的三极管Q30，连接于三极管Q30上的电阻R100，电阻R110,电阻R120,电阻R130。

所述的定时控制电路包括芯片U3，连接于芯片U3上的三极管Q50，整流管D40，电容C70，连接于电容C70上的振动开关电路；连接于三极管Q50上的电阻R140和三极管Q40,连接于整流管D40另一端的电容C60和整流管D30，连接于芯片U3与三极管Q50之间的电阻R160，连接于整流管D40与三极管Q40之间电阻R131。

所述耳机报警接口电路，震动马达报警电路，声光报警电路，数字稳压电路分别与金属探测电路连接；所述镍氢电池与数字稳压电路连接，所述的镍氢电池充电电路与镍氢电池连接，所述的定时控制电路与数字稳压电路连接，所述的震动开关与定时控制电路连接。使用时，金属探测器利用LC谐振原理产生振荡的正弦信号，利用互感原理实现金属的探测，信号处理使用高速的运放，能快速、准确地处理信号，有较好的探测灵敏度。所述定时控制电路实现定时自动休眠功能，当没有进行操作时开始计时，计时时间到了自动关断电源，同时增加了震动开关对金属探测器的移动进行检测，实现出现震动时实现自动开机功能既提高了续航能力，又简少了人为操作，大大提高了安检人员的工作效率。

在本实施例中，所构成的技术方案增强了金属探测器的检测速度，同时提高了金属探测器的检测精度，同时加入的电源管理系统，静置时自动关机，手动拿起时自动开机，提高金属手探的续航能力的同时简化了人为频繁操作，大大提高了安检人员的工作效率。可以实现2档探测强度的切换，实现对不同大小的金属探测物进行报警，能适应多种不同场合需求。同时增加了静止放置时自动定时休眠功能和震动检测功能，移动金属探测器时自动开机，既提高了续航能力，又简少了人为操作，大大提高了安检人员的工作效率。

综上所述，因所述耳机报警接口电路，震动马达报警电路，声光报警电路，数字稳压电路分别与金属探测电路连接；所述镍氢电池与数字稳压电路连接，所述的镍氢电池充电电路与镍氢电池连接，所述的定时控制电路与数字稳压电路连接，所述的震动开关与定时控制电路连接。使用时，金属探测器利用LC谐振原理产生振荡的正弦信号，利用互感原理实现金属的探测，信号处理使用高速的运放，能快速、准确地处理信号，有较好的探测灵敏度。所述定时控制电路实现定时自动休眠功能，当没有进行操作时开始计时，计时时间到了自动关断电源，同时增加了震动开关对金属探测器的移动进行检测，实现出现震动时实现自动开机功能既提高了续航能力，又简少了人为操作，大大提高了安检人员的工作效率。

以上参照附图说明了本实用新型的优选实施例，并非因此局限本实用新型的权利范围。本领域技术人员不脱离本实用新型的范围和实质内所作的任何修改、等同替换和改进，均应在本实用新型的权利范围之内。