一种车载BTM电源模块检测设备的制作方法

本实用新型属于车载设备检测技术领域，尤其涉及一种车载BTM电源模块检测设备。

背景技术：

车载BTM(Balise Transmission Module，应答器传输模块)单元作为列车运行信号控制系统中很重要的一个部件，由电源模块、逻辑单元、接收器和发送器等部件组成，其中电源模块负责给BTM单元其他功能模块供电，电源模块的性能直接影响着BTM单元的性能。因此，为了确保BTM产品电源模块的性能，在使用前要对电源模块进行检测。

通过应用现有技术中的多种检测仪表，对BTM产品电源模块各个性能参数进行检测，所涉及的检测项目主要包括：输出电压检测、纹波检测、EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory，带电可擦除可编程只读存储器)读写检测、MVB控制器电路检测和电源模块温度检测，由于检测项目较多，检测过程要使用多个检测仪表相互配合，才能完成检测。

在现有技术中，完成对BTM电源模块性能参数检测主要是通过手动控制检测仪表对BTM电源模块进行检测，尤其是涉及到EEPROM读写检测、MVB控制器电路检测和电源模块温度检测时，还需要将电源模块分别接到其他具备特定功能的检测仪表中进行检测。

采用现有技术检测BTM电源模块，由于主要通过手动操作完成，还需要接入其他仪表，因此检测效率低、检测时间长，而且检测准确度低，容易因为操作失误导致检测结果不准确。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车载BTM电源模块检测设备，提高检测效率、缩短检测时长。

具体方案如下：

本实用新型提供的车载BTM电源模块检测设备，包括主机和下位机系统，其中，

所述主机包括：多功能车辆总线MVB控制器、集成电路总线I²C控制器和通用接口总线GPIB控制器；

所述下位机系统包括：电子负载、纹波检测装置和通道切换电路；

所述I²C控制器通过I²C总线与BTM电源模块相连接；

所述GPIB控制器通过GPIB总线分别与所述电子负载、纹波检测装置相连接；

所述电子负载、纹波检测装置分别与所述通道切换电路相连接；

所述通道切换电路与BTM电源模块相连接；

所述MVB控制器通过MVB总线分别与所述通道切换电路和BTM电源模块相连接。

可选的，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，还包括柜体，所述主机和所述下位机系统均安装于所述柜体内。

可选的，所述下位机系统还包括直流稳压电源，所述直流稳压电源分别与所述GPIB控制器和BTM电源模块相连接。

可选的，所述直流稳压电源包括输出直流电压110V的直流稳压电源。

可选的，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，还包括输出设备，所述输出设备与所述主机相连接。

可选的，所述输出设备包括显示器，所述显示器与所述主机相连接，显示测试结果。

可选的，所述输出设备包括打印机，所述打印机与所述主机相连接，打印测试结果。

可选的，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，还包括输入设备，所述输入设备与所述主机相连。

可选的，所述纹波检测装置包括数字万用表和示波器。

与现有技术相比，本实用新型提供的上述技术方案包括：主机和下位机系统，主机包括：MVB控制器、I²C控制器和GPIB控制器，下位机系统包括：电子负载、纹波检测装置和通道切换电路；I²C控制器通过I²C总线与BTM电源模块相连接，GPIB控制器通过GPIB总线分别与电子负载、纹波检测装置相连接，电子负载、纹波检测装置分别与通道切换电路相连接，并通过通道切换电路最终与BTM电源模块相连接，MVB控制器通过MVB总线分别与通道切换电路和BTM电源模块相连接，本申请提供的检测设备，将完成BTM电源模块所有参数检测需要用到的设备集中连接在一起，主机通过I²C控制器完成EEPROM读写检测、电源模块温度检测，通过MVB控制器完成BTM电源模块的MVB控制器电路检测并通过MVB控制器控制通道切换电路分别导通电子负载和纹波检测装置与BTM电源模块的连接，完成对BTM电源模块输出电压及纹波检测，操作人员无需更换检测仪表，通过本申请提供的检测设备即可全部、逐项的完成对BTM电源模块的检测，省去更换仪表、重新连接仪表等操作，有效提高检测效率、缩短检测时长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的车载BTM电源模块检测设备的结构框图；

图2是本申请实施例提供的车载BTM电源模块检测设备的另一结构框图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，本申请实施例提供的车载BTM(Balise Transmission Module，应答器传输模块)电源模块检测设备的结构框图，本申请实施例提供的车载BTM电源模块检测设备，包括：主机1和下位机系统14，其中，

主机1包括：GPIB(General-Purpose Interface Bus，通用接口总线)控制器2、MVB(Multifunction Vehicle Bus，多功能车辆总线)控制器3和I²C(Inter-Integrated Circuit，集成电路总线)控制器4；

下位机系统14包括：电子负载5、纹波检测装置6和通道切换电路7，其中，

主机1的信息传递接口(图中未示出)通过PCI(Peripheral Component Interconnect，外设部件互连标准)总线连接GPIB控制器2、MVB控制器3和I²C控制器4，I²C控制器4通过I²C总线与BTM电源模块8相连接；

GPIB控制器2通过GPIB总线分别与电子负载5、纹波检测装置6相连接，电子负载5、纹波检测装置6分别与通道切换电路7相连接，并通过通道切换电路7最终与BTM电源模块8相连接；

MVB控制器3通过MVB总线分别与通道切换电路7和BTM电源模块8相连接。

通过本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，可方便快捷的完成车载BTM电源模块所有参数的检测，具体如下：

主机1的I²C控制器4连接车载BTM电源模块，对车载BTM电源模块进行EEPROM读写检测，并可同时读取车载BTM电源模块的温度传感器数据，检测车载BTM电源模块的温度，完成温度检测；

MVB控制器3控制通道切换电路7的导通，当电子负载5通过通道切换电路7与车载BTM电源模块相连通，电子负载5即可读取车载BTM电源模块的每个通道输出电压数据，并将数据反馈给GPIB控制器3，GPIB控制器3将所得数据传递给主机1，完成对车载BTM电源模块输出电压的检测。MVB控制器3控制通道切换电路7的导通，当纹波检测装置6通过通道切换电路7与车载BTM电源模块相连通，纹波检测装置6获取车载BTM电源模块各通道输出电压波形，并通过GPIB控制器3最终将数据反馈给主机1，完成对车载BTM电源模块输出电压的纹波检测；

主机1的MVB控制器3通过MVB总线与车载BTM电源模块8相连接，对车载BTM电源模块8的MVB控制器电路进行检测，读取MVB控制器电路的物理地址，如果所获取的物理地址与主机1中记录的地址相同，则判定车载BTM电源模块8的MVB控制器电路检测通过，完成MVB控制器电路检测。

综上，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，将完成BTM电源模块8所有参数检测需要用到的检测仪表集中连接在一起，操作人员可以更加快捷方便的使用这些设备，不必在测试过程中对测试设备重新接线，通过本申请提供的检测设备即可全部、逐项的完成对BTM电源模块的检测，省去更换仪表、重新连接仪表等操作，有效提高检测效率、缩短检测时长。

为更加方便用户使用本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，提高检测效率、缩短检测时长，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备还可以集成安装直流稳压电源、输入/输出设备等辅助设备，参见图2，本申请实施例提供的车载BTM电源模块检测设备的另一结构框图。

可选的，下位机系统14还包括输出直流电压110V的直流稳压电源11，直流稳压电源11分别与GPIB控制器2和BTM电源模块8相连接，直流稳压电源11根据GPIB控制器的指令，向BTM电源模块8提供电能，保证检测过程中BTM电源模块8正常运行。

可选的，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，还包括输出设备13，输出设备13，可选的，可以包括显示器(图中未示出)和打印机(图中未示出)，显示器和打印机分别与主机1相连接，显示器可以显示对BTM电源模块的检测结果，打印机将检测结果打印，形成检测记录，用于存档或作为数据参考依据。

可选的，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备，还包括输入设备12，输入设备12与主机1相连，向主机1输入操作命令或其他与检测有关的信息。

可选的，结合图1和图2，纹波检测装置6包括数字万用表9和示波器10，数字万用表9和示波器10分别与通道切换电路7连接，通过通道切换电路7读取BTM电源模块的输出电压波形，并通过GPIB控制器3最终将数据反馈给主机1，完成对车载BTM电源模块输出电压的纹波检测。

可选的，本申请提供的车载BTM电源模块检测设备还包括柜体(图中未示出)，主机1和下位机系统14所包括的各种检测仪表均安装于柜体内，将各种仪表、设备集中安装在一个柜体内，方便设备的转移和运输，方便使用。

下面结合本申请提供的优选实施例，对应用本申请提供的车载BTM电源模块检测设备完成BTM电源模块各参数的检测进行简要说明。

结合图1和图2，开启本申请提供的车载BTM电源模块检测设备后，操作人员通过输入设备12向主机1输入待检测BTM电源模块的基本信息，如序列号、生产日期、生产商等，为后续打印检测结果并存档做准备，完成基本信息录入后，主机1的GPIB控制器控制输出直流110V直流稳压电源11开启，并向与直流稳压电源11相连的BTM电源模块供电，然后，如上所述，与主机1的信息传递接口相连的GPIB控制器2、MVB控制器3和I²C控制器4，根据主机1的指令完成对BTM电源模块8的输出电压检测、纹波检测、EEPROM读写检测、MVB控制器电路检测和电源模块温度检测，并在检测结束后，将检测结果显示在显示器上，操作人员根据需要，选择是否将检测结果打印，如果需要打印，则通过与主机1相连的打印机将检测结果打印，形成检测记录，用于存档或作为数据参考依据。

自设备上电开启，至检测结束，操作人员可以快捷、方便的使用这些设备，不必在测试过程中对测试设备重新接线或移动设备，通过本申请提供的检测设备即可全部、逐项的完成对BTM电源模块的检测，省去更换仪表、重新连接仪表等操作，有效提高检测效率、缩短检测时长。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。