汽车喇叭按响力测试机构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件的测试机构，具体来说，是一种测试汽车的喇叭按响力的测试机构。

背景技术：

喇叭是汽车安全行驶中必备的配件之一，其按响装置集成于汽车方向盘内。汽车喇叭按响装置主要是由方向盘本体、方向盘支架、驾驶位安全气囊总成组成，驾驶位安全气囊总成连接方向盘支架安装在方向盘本体上。喇叭按响通过用户按压驾驶位安全气囊总成饰盖上的任意点而触发按响点，按响力测试则是在指定的标准按压点上进行按响测试、并测试按压力值是否合格，如用户在任意点上进行按压则不能触发喇叭按响会严重影响用户体验并在紧急情况下发生悲剧，按响的力值如太重则在用户按压时同样可能发生不能触发喇叭按响的后果，并且影响着用户的用车体验，按响的力值如太轻则在用户在正常操作时无意触发喇叭按响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可模拟多种测试环境的汽车喇叭按响力测试装置。

本实用新型由如下技术方案加以保护：一种汽车喇叭按响力测试机构，包括机台，在机台上设置测试模块及驾驶位安全气囊安装治具，测试模块包括设置在机台上的压力传感器及设置在驾驶位安全气囊安装治具上的按响力触点感应探针，压力传感器前端设置按压方向盘的按压头，还包括直线三坐标位移系统，所述直线三坐标位移系统设置在机台顶部，直线三坐标位移系统的底部连接压力传感器的后端。

所述的直线三坐标位移系统包括三方向直线模组及伺服电机，所述三方向直线模组的顶部连接伺服电机，所述伺服电机在机台顶部横向直线运动。

在机台顶部设置横梁，所述的伺服电机设置在横梁上且在横梁上自由滑动。

本实用新型与现有技术相比，其利用了直线三坐标位移系统，通过改变直线三坐标位移位置，从而模拟了多种环境下用户在任意点上的按压。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中：1-直线三坐标位移系统、2-压力传感器、3-按压头、4-驾驶位安全气囊总成、5- 驾驶位安全气囊安装治具、6-按响力触点感应探针。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详述：

本实用新型涉及一种汽车配件的测试机构，具体的来说，是测试汽车喇叭按响力的测试机构。其包括一个机台，机台可以采用桌式、柜式或其他各种形式，材质可以为金属、木质或其他材料，机台可以是固定结构，亦可为折叠结构。在机台上设置有直线三坐标位移系统1及驾驶位安全气囊安装治具5，驾驶位安全气囊安装治具5用以设置驾驶位安全气囊总成4，由于驾驶位安全气囊总成4中并未连接真实的喇叭，因此单纯的驾驶位安全气囊总成4无法产生喇叭是否因为按动而产生响应的相关数据，这样一来测试机构缺少了至关重要的数据来源。因此在驾驶位安全气囊治具上固定设置按响力触点感应探针6，按响力触点感应探针6与驾驶位安全气囊总成4上设置的喇叭盖接触，当按响力触点感应探针感觉到足够大的按压力时，其发出信号示意喇叭已被按响，这样测试便可正常的进行。

本实用新型所述的直线三坐标位移系统1负责定位用户在喇叭上选择按压的常规点位，直线三坐标位移系统1包括方向直线模组及伺服电机，所述三方向直线模组的顶部连接伺服电机，所述伺服电机在机台顶部横向直线运动。进而带动三方向直线模组运动，从而实现对喇叭不同点位的定位。

进一步的，在机台顶部设置横梁，所述的伺服电机设置在横梁上且在横梁上自由滑动，所述横梁给予伺服电机以支撑及定位，确保了伺服电机的运转平稳及保证伺服电机运行的安全。

对驾驶位安全气囊总成进行按压的工作是由直线三坐标位移系统1上设置的按压头3加以实现的，所述按压头3设置在直线三坐标位移系统1的底部，按压头可通过液压杆、步进电机等驱动装置加以驱动，所述驱动装置给予按压头以逐渐增大的向下的按压力，令按压头对驾驶位安全气囊总成4持续施力直至按响力触点感应探针6产生响应。

本实用新型同时在直线三坐标位移系统的Z轴端设置压力传感器2，其负责回馈按压头施加的按压力的数值。压力传感器2对压力值的测定是实时的，确保了在按响力触点感应探针6产生响应的瞬间及时将压力值予以上报，保证了测量的精确性。