本发明涉及燃油箱检测方法技术领域，尤其涉及一种汽车燃油箱内置件位置的检测方法。
背景技术：
随着国内经济的快速发展，社会汽车保有量越来越多，对汽车的维护、维修要求越来越多。汽车燃油箱作为汽车上的一个重要部件，其安全性能一直受到大家的关注，汽车燃油箱不仅仅是储存燃油的箱体，其内部还设置有许多内置件，如检测燃油温度的传感器、检测燃油液面高度的传感器、检测是否漏油传感器等等，它们分布在汽车燃油箱内的各个地方，对它们的位置检测显得尤为重要。
例如中国专利CN104833404A公开了一种油位检测装置、汽车、油箱和油位检测方法，其中，所述油位检测装置包括：油位传感器，油位传感器包括：滑动变阻器，滑动变阻器包括第一端和第二端；以及控制滑动变阻器的滑片触头，滑片触头随着油位变化；检测模块，检测模块与滑片触头、第一端和第二端相连，监测模块用于检测第一端至滑片触头之间的第一电阻，和第二端至滑片触头之间的第二电阻，并根据第一电阻和第二电阻获取当前油位。本发明实施例的油位检测装置，避免了滑片触头产生的接触电阻对燃油油位信号造成的影响，从而大大提高了燃油油位信号的准确度，进而提升了用户体验。该技术方案仅仅能检测汽车燃油箱内油位，检测范围小，检测工装结构较为复杂。
又例如中国专利CN206863124U公开了一种具有进水检测功能的燃油箱及其检测方法，该方法包括：开启水检测装置对燃油泵(2)的进油口(5)处进入的燃油进行实时检测，当水检测装置检测到燃油中混合有水时，立刻将检测信息传递给报警装置(10)；报警装置(10)收到检测信息后及时报警，提示驾驶员燃油箱(1)进水。所述水检测装置包括依次串联的金属片A(6)、电源(8)、电子控制单元(9)和金属片B(7)，所述金属片A(6)与金属片B(7)且未接触地设置在进油口(5)处，所述电子控制单元(9)与报警装置(10)连接；该方法具体包括：燃油从燃油泵(2)的进油口(5)进入时，燃油中混入的水使得为接触的金属片A(6)与金属片B(7)导通，金属片A(6)、电源(8)、电子控制单元(9)以及金属片B(7)形成导通的回路，从而形成变化的电流值反馈到电子控制单元(9)；电子控制单元(9)根据上述反馈统计出电流值变化持续时间t；设定一个安全的电流值变化持续时间Δt；当t＞Δt时，电子控制单元(9)则将信息传递给与其连接的报警装置(10)，报警装置(10)提示驾驶员燃油箱(1)进水。所述报警装置(10)为显示仪表，当t＞Δt时，电子控制单元(9)则将信息传递给显示仪表，仪表指示灯提示驾驶员燃油箱(1)进水。该技术方案仅仅适用于检测燃油箱进水，检测范围小，运用领域和运用范围小。
现有国内汽车燃油箱内置件检测采用的技术方案大多需要对油箱进行破坏，没有专门的检测方法，通过手工划线定位，然后进行钻孔或者切割进行破坏，极易损坏油箱内置件，容易降低检测精度，使其产生位置偏移；另一方面，检测时通常不能对多个监测点同时进行检测，检测效率低下。
技术实现要素：
为克服现有技术中存在的检测需要对油箱进行破坏、不能对多个检测点同时进行检测的问题，本发明提供了一种汽车燃油箱内置件位置的检测方法。
本发明通过以下技术方案实现上述目的：一种汽车燃油箱内置件位置的检测方法，其特征在于：对汽车燃油箱内置件位置检测过程，包括以下步骤：
步骤一：在水平投影面对需要检测的燃油箱内置件的检测位置进行标定；
步骤二：按照标定投影面上的位置做成一个位置检测装置，位置检测装置根据不同检测位置的检测内容配置不同的检测机构；
步骤三：按照标定的投影面上的位置做成一个带钻模的破坏导向装置，钻模孔的大小与检测该位置内置件的检测机构匹配；
步骤四：根据需要检测的燃油箱外形轮廓制作一个定位装置；
步骤五：将燃油箱体放置在定位装置上进行牢固固定，将钻模固定在燃油箱的上端，利用钻孔工具对燃油箱的上盖钻孔；
步骤六：移开破坏导向装置，将位置检测装置固定在燃油箱的上端，调整检测机构的高低对燃油箱内置件进行检测。
在此基础上，所述步骤一中在水平投影面对需要检测的燃油箱内置件的检测位置进行标定时，首先，划定燃油箱检测区域；其次，以划定的燃油箱检测区域的一个角落设定坐标原点；然后，将需要检测的燃油箱内置件的检测位置在水平投影面的投影转换为坐标点。
在此基础上，所述步骤二中检测机构的安装位置需要与步骤一中标定的坐标点重合。
在此基础上，所述步骤三中钻模孔的安装位置需要与步骤一中标定的坐标点重合。
在此基础上，所述步骤三中钻模孔的大小大于检测该位置内置件的检测机构的大小。
在此基础上，所述步骤四中制作固定装置所选择的燃油箱外形轮廓不包括被钻孔的面。
在此基础上，所述步骤五中，钻模与燃油箱的上端保持平行。
在此基础上，所述步骤五中，在利用钻孔工具对燃油箱的上盖钻孔时，保持钻孔角度与燃油箱垂直。
在此基础上，所述步骤六中，位置检测装置与燃油箱的上端保持平行。
在此基础上，所述步骤六中检测机构穿过步骤五中钻孔工具开设的钻孔伸入燃油箱内部进行检测。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明操作简单，针对汽车燃油箱内置件位置检测提出了一种先标定检测位置，在进行检测点外表面破坏，最后将检测机构伸入燃油箱内部进行检测的方法，解决了现有燃油箱内置件位置检测不便的问题，每个监测点可同时进行标定、破坏和检测，提高了检测效率，先固定后检测的方式，提高了检测精度。
附图说明
图1是本发明的简要步骤示意图；
图2是本发明中的一种检测工装简要结构示意图；
图3是本发明中的一种定位装置结构示意图；
图4是本发明中的一种破坏导向装置结构示意图；
图5是本发明中的一种位置检测装置结构示意图；
图中：1、机架组件，2、定位装置，3、破坏导向装置，4、位置检测装置，301、一号导滑槽，302、一号滑块，303、一号支架，304、一号固定板，305、钻模，306、一号支撑条，401、二号导滑槽，402、二号滑块，403、二号支架，404、二号固定板，405、二号支撑条,406、压紧机构，407、检测机构。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-图5所示，本发明示意性的示出了一种汽车燃油箱内置件位置的检测方法。
本发明披露了一种汽车燃油箱内置件位置的检测方法，如图1所示，包括以下步骤：
步骤一：在水平投影面对需要检测的燃油箱内置件的检测位置进行标定，首先，划定燃油箱检测区域；其次，以划定的燃油箱检测区域的一个角落设定坐标原点；然后，将需要检测的燃油箱内置件的检测位置在水平投影面的投影转换为坐标点；该步骤可以将燃油箱上位于同一个面上的检测点进行同时标定，提高了检测速度，更减少了漏检的风险。
步骤二：按照标定投影面上的位置做成一个位置检测装置，位置检测装置根据不同检测位置的检测内容配置不同的检测机构，检测机构的安装位置需要与步骤一中标定的坐标点重合，将不同的检测机构都安装在同一个位置检测装置上，进行统一拿取，统一检测，方便快捷，减少了检测机构遗失的风险，另外的，还可以在检测机构和位置检测装置上的对应位置做上不同的标记，这样在更换油箱进行检测时，之前的检测位置数据得以保留，以便于后续再次使用，减少了使用者不必要的劳动；
如图5所示，是本发明的位置检测装置的一种实施例，位置检测装置4包括二号导滑槽401、二号滑块402、二号支架403、二号固定板404、二号支撑条405、压紧机构406和检测机构407，二号导滑槽401与二号滑块402滑动接触，二号滑块402上表面与二号支架403下端面固定连接，二号支架403上端面与二号固定板404固定连接，二号支撑条405固定在二号固定板404下表面前后两侧，检测机构407数量为若干个，固定在二号固定板404上，且与油箱内置件位置相对应，位置检测装置4及时滑动到油箱上方进行检测，可以同时对多个检测点进行检测，提高了检测效率，压紧机构406数量为2个或2个以上，通过设置压紧机构406，避免了油箱检测过程中的晃动问题，提高了检测精度，检测机构407包括弹簧、检测杆和固定套，弹簧套在检测杆上部，检测杆可在固定套内上下移动。
步骤三：按照标定的投影面上的位置做成一个带钻模的破坏导向装置，钻模孔的大小与检测该位置内置件的检测机构匹配，钻模孔的安装位置需要与步骤一中标定的坐标点重合，且钻模孔的大小大于检测该位置内置件的检测机构的大小，通过钻模孔进行钻孔，提高了钻孔精度，钻孔人员直接对钻模孔内进行钻孔，不需要再去一个个寻找钻孔位置，提高了钻孔效率；
如图4所示，是本发明的破坏导向装置的一种实施例，破坏导向装置3包括一号导滑槽301、一号滑块302、一号支架303、一号固定板304、钻模305和一号支撑条306，一号导滑槽301与一号滑块302滑动接触，一号滑块302上表面与一号支架303下端面固定连接，一号支架303上端面与一号固定板304固定连接，钻模305数量为若干个，固定在一号固定板304上，且与油箱内置件位置相对应，一号支撑条306固定在一号固定板304上表面前后两侧，破坏导向装置3可以对需要检测的位置进行精确定位和破坏，多点同时破坏提高了检测效率，简化破坏步骤。
步骤四：根据需要检测的燃油箱外形轮廓制作一个定位装置，需要注意的是，制作定位装置所选择的燃油箱外形轮廓不包括被钻孔的面，通过固定不需要钻孔检测的面，同时检测其他面，避免了固定和检测在同一个面进行时，两者产生干扰的问题；
如图3所示，是本发明的定位装置的一种实施例，定位装置2包括一平板和设置在平板上的固定装置，固定装置为固定块和/或固定柱和/或固定板，以便于更好的匹配不同油箱结构，可以运用于各种异形油箱的固定，扩大了应用范围。
步骤五：将燃油箱体放置在定位装置上进行牢固固定；将钻模固定在燃油箱的上端并使钻模与燃油箱的上端保持平行，利用钻孔工具对燃油箱的上盖钻孔，钻孔时应保持钻孔角度与燃油箱垂直，钻孔时通过平行与垂直的定位操作，提高了钻孔精度，最大程度提高了被破坏燃油箱的完整度，避免了燃油箱内置件由于钻孔致使其位置改变的风险；
步骤六：移开破坏导向装置，将位置检测装置固定在燃油箱的上端并使位置检测装置与燃油箱的上端保持平行，将检测机构穿过步骤五中钻孔工具开设的钻孔伸入燃油箱内部，然后调整检测机构的高低对燃油箱内置件进行检测，多个检测机构可以在同一个位置检测装置上进行同时检测，使检测结果一目了然，提高了检测速度和检测精度，另外的，针对同一种产品做检测时，可以在检测机构上用记号笔或激光打印出记号，只要记号对应，则可以判断该燃油箱内置件位置检测合格，这样检测效率更高，检测结果更精确。
如图2所示，是本发明检测工装的一种实施例，包括机架组件1、定位装置2、破坏导向装置3和位置检测装置4，定位装置2固定在机架组件1上方，破坏导向装置3和位置检测装置4均设置在定位装置2上方且与定位装置2滑动连接，破坏导向装置3和位置检测装置4两者宽度、高度均不一致以实现错开或重叠，避免滑动过程中产生干涉，减小了检测工装的体积，优化了结构，便于维修保养。工作时：将需要检测的油箱放置在定位装置2上，随后移动破坏导向装置3到油箱上方位置，使钻模305对准邮箱上需要检测的位置，使用钻头通过钻模305对油箱进行表面钻孔，然后移动破坏导向装置3远离油箱，接着移动位置检测装置4到油箱上方，控制压紧机构406压紧油箱，最后将检测机构407从钻开的孔中伸进油箱内部，即可对汽车燃油箱内置件位置进行检测。
本发明的有益效果是：本发明操作简单，针对汽车燃油箱内置件位置检测提出了一种先标定检测位置，在进行检测点外表面破坏，最后将检测机构伸入燃油箱内部进行检测的方法，解决了现有燃油箱内置件位置检测不便的问题，每个监测点可同时进行标定、破坏和检测，提高了检测效率，先固定后检测的方式，提高了检测精度。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。