一种涡轮盘榫槽偏斜检测装置及方法与流程

本发明涉及一种涡轮盘榫槽检测技术，具体为一种涡轮盘榫槽偏斜检测装置及方法。

背景技术：

涡轮是航空发动机中的重要部件，涡轮的加工质量直接关系到航空发动机性能指标。在涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜检测中，其位置偏差使用常规方法很难准确测量，涡轮盘研制阶段一般都是靠三坐标检查，进入批产阶段三坐标检查花费时间较大，无法满足生产进度要求，需要研制一种快速准确检测工具。

目前，能够满足上述快速检测要求的检测工具尚未见报道。

技术实现要素：

针对现有技术中涡轮盘榫槽偏斜角检测花费时间大、无法满足生产进度要求等不足，本发明要解决的问题是提供一种可提高检测速度的涡轮盘榫槽偏斜检测装置及方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

本发明一种涡轮盘榫槽偏斜检测装置，包括定位部分、压紧部分以及测量部分，其中定位部分通过齿形块与涡轮盘榫槽齿形面贴合，通过板片与涡轮盘前端面定位；齿形块通过压紧部分固定在涡轮盘榫槽内；测量部分包括可与齿形块进行相对转动的表架，该表架另一端套在齿形块的伸出轴上。

定位部分包括齿形块和板片，其中齿形块具有榫头上部具有用于定位的伸出轴；板片固定安装于榫头外部，榫头上榫齿对称平面与板片所成角度按涡轮盘榫槽与端面所成角度而定，通过螺钉孔由螺钉将齿形块与板片连接成一整体。

压紧部分采用压紧螺钉，压紧螺钉由齿形块一端穿入，并与齿形块内螺纹连接；压紧螺钉顶部顶紧榫槽底面，反作用力于零件齿面与盘齿面贴紧。

测量部分的表架一端为空心管，另一端为与空心管轴向水平连接的夹表部分，在表架的空心管中放入衬套，衬套外圆面与表架内孔为过盈配合，衬套内圆与齿形块外圆面为间隙配合；表架的夹表部分具有固定孔，固定孔中设有夹表衬套，通过紧固螺钉将百分表在涡轮盘一侧对零后锁紧。

衬套可为滑动轴承。

本发明一种涡轮盘榫槽偏斜检测装置的使用方法，包括以下步骤：

1)安装定位压紧部分

将齿形块的榫头滑入涡轮盘榫槽中，板片与涡轮盘端面定位；

转动压紧螺钉，使压紧螺钉顶部顶紧榫槽底面；

将齿形块榫头与涡轮盘榫槽齿贴合并涨紧，以保证测量稳定准确；

2)操作测量部分

用紧固螺钉将百分表固定在表架上，在涡轮盘一边锁紧表后对零，表架可以绕着齿形块伸出轴转动，使表架绕着齿形块伸出轴外圆面转动180度，百分表在涡轮盘另一边读数变化量即为榫槽偏斜偏差值。

本发明具有以下有益效果及优点：

1.本发明解决了涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜难以测量的问题，通过最终的结果方便快捷的测量出涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜的偏差大小，实际操作方便、快捷，并且成本低。

附图说明

图1为本发明涡轮盘榫槽偏斜检测装置结构简图；

图2为本发明中测量定位部分结构示意图；

图3为本发明中榫槽偏斜测量位置简图；

图4为本发明中齿形块结构示意图；

图5为本发明中表架结构示意图；

图6为本发明种涡轮盘榫槽偏斜检测立体图；

图7为本发明涉及的涡轮盘局部图片。

其中，1为齿形块，101为榫头，102为伸出轴，2为表架，201为夹表通孔，202为空心管，203为斜板，3为板片，4为紧固螺钉，5为衬套，6为压紧螺钉，7为夹表衬套，8为螺钉孔，9为榫齿对称平面；

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步阐述。

如图1～6所示，本发明一种涡轮盘榫槽偏斜检测装置，包括定位部分、压紧部分以及测量部分，其中定位部分通过齿形块1与涡轮盘榫槽齿形面贴合，通过板片3与涡轮盘前端面定位；齿形块1通过压紧部分顶紧在涡轮盘榫槽内；测量部分包括可与齿形块1进行相对转动的表架2，该表架2另一端套在齿形块1的伸出轴上，中间有滑动衬套便于转动。

定位部分包括齿形块1和板片3，如图4所示，其中齿形块1具有榫头101，榫头102上部具有用于定位的伸出轴102；板片3固定安装于榫头外部，榫头上榫齿对称平面9与板片3所成角度按涡轮盘榫槽与端面所成角度而定，通过螺钉孔8由螺钉将齿形块1与板片3连接成一整体。

压紧部分采用压紧螺钉6，压紧螺钉6由齿形块1一端穿入，并与齿形块1内螺纹连接；压紧螺钉6顶部顶紧榫槽底面，反作用力于零件齿面与盘齿面贴紧，起固定作用。压紧螺钉6与齿形块1中通过螺纹连接，如图2所示。

如图3、5所示，测量部分的表架2整体为三段折弯板，折弯板一段设有轴线与折弯垂直的空心管202，另一段为夹表通孔201，两段之间的中间段为斜板203；在表架2的空心管中放入衬套5，衬套5外圆面与表架2内孔为过盈配合，衬套5内圆与齿形块1外圆面为间隙配合；表架2的夹表通孔201中设有夹表衬套7，通过紧固螺钉4将百分表在涡轮盘一侧对零后锁紧。本实施例中衬套5也可为滑动轴承。

本实施例以涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜为100长度上0.2为例，如图4所示，本发明涡轮盘榫槽偏斜检测装置的使用方法步骤如下：

1)安装定位压紧部分

将齿形块1的榫头101滑入涡轮盘(如图7所示)榫槽中，板片3与涡轮盘端面定位；

转动压紧螺钉6，使压紧螺钉6顶部顶紧榫槽底面；

将齿形块1榫头与涡轮盘榫槽齿贴合并涨紧，以保证测量稳定准确；

2)操作测量部分

用紧固螺钉4将百分表固定在表架上，在涡轮盘一边锁紧表后对零，表架2可以绕着齿形块伸出轴转动，使表架2绕着齿形块1伸出轴外圆面转动180度，百分表在涡轮盘另一边读数变化量即为榫槽偏斜偏差值。

1)安装定位压紧部分

将齿形块1的榫头滑入涡轮盘榫槽中，板片3与涡轮盘端面定位；

转动压紧螺钉6，使压紧螺钉6顶部顶紧榫槽底面；

将齿形块1榫头与涡轮盘榫槽齿贴合并涨紧，以保证测量稳定准确；

2)操作测量部分

用紧固螺钉4将表固定在表架上，使表在涡轮盘一边对零后锁紧在表架2上的夹表衬套中，转动表架使表架2绕着齿形块1外圆面转动180度，百分表在涡轮盘另一边读数的变化量即为榫槽偏斜偏差值，该偏差值说明榫槽中心线对涡轮盘中心偏斜数值。

本发明解决了涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜难以测量的问题，通过最终的结果方便快捷的测量出涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜的偏差大小，实际操作方便、快捷，并且成本低。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种涡轮盘榫槽偏斜检测装置及方法，包括定位部分、压紧部分以及测量部分，其中定位部分通过齿形块与涡轮盘榫槽齿形面贴合，通过板片与涡轮盘前端面定位；齿形块通过压紧部分固定在涡轮盘榫槽内；测量部分包括可与齿形块进行相对转动的表架，该表架另一端套在齿形块的伸出轴上。本发明解决了涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜难以测量的问题，通过最终的结果方便快捷的测量出涡轮盘榫槽相对涡轮盘的偏斜的偏差大小，实际操作方便、快捷，并且成本低。

技术研发人员：郑松;孙玉伟;刘昕;孙海丽;宋慧军
受保护的技术使用者：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.04.05