本发明涉及一种点火线圈，尤其涉及一种点火线圈故障诊断系统及方法。
背景技术：
汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲，发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由于发动机品牌繁多，点火线圈性能存在的差异，往往给故障排除工作带来一定困难。
因此，需要一种通用于大部分汽车品牌的快速、准确定位汽车点火线圈的故障诊断系统及故障诊断方法。
技术实现要素：
鉴于此，本发明提供一种点火线圈故障诊断系统及方法快速、准确定位汽车点火线圈的故障的目标，同时通用大部分汽车品牌的点火线圈的故障诊断和定位，具有较强的通用性。
本发明提供一种点火线圈故障诊断系统，其特征在于，包括点火线圈、初级线圈采集模块、次级线圈采集模块、温度采集模块、控制器和显示装置，所述点火线圈包括初级线圈、次级线圈和磁芯，所述初级线圈采集模块的输入端与所述初级线圈电连接，用于采集初级线圈两端的电压，所述次级线圈采集模块与所述次级线圈电连接，用于采集次级线圈两端的电压，所述温度采集模块用于采集点火线圈内的温度设置于点火线圈内部，所说控制器和初级线圈采集模块、次级线圈采集模块和温度采集模块通信连接，所述控制器的输出端与显示装置连接。
进一步，所述温度采集模块包括多个温度传感器。
进一步，所述多个温度传感器分布设置在点火线圈内。
进一步，所述次级线圈采集模块还包括降压电路。
进一步，所述次级线圈采集模块还包括数模转换电路。
进一步，所述初级线圈采集模块还包括数模转换电路。
进一步，所述控制器为单片机。
进一步，所述显示装置为数字示波器。
本发明提供一种点火线圈故障诊断方法，其特征在于：
s1：通过控制器触发初级线圈采集模块采集初级线圈电压；
s2：将初级线圈电压大小与第一阈值电压比较，判断初级线圈是否存在故障；如果有故障，故障诊断结束；如果无故障进入s3；
s3：通过控制器触发次级线圈采集模块次级线圈采集次级线圈输出的电压；
s4：将次级线圈电压与第二阈值电压比较，判断次级线圈是否存在故障；如果有故障，故障诊断结束；如果无故障进入s5；
s5：通过控制器触发温度采集模块，采集点火线圈内部的温度。
本发明的有益效果：本发明提供一种点火线圈故障诊断系统及方法快速、准确定位汽车点火线圈的故障的目标，同时通用大部分汽车品牌的点火线圈的故障诊断和定位，具有较强的通用性。
具体实施方式
以下对本发明做出进一步的说明：
本发明提供的一种点火线圈故障诊断系统，其特征在于，包括点火线圈、初级线圈采集模块、次级线圈采集模块、温度采集模块、控制器和显示装置，所述点火线圈包括初级线圈、次级线圈和磁芯，所述初级线圈采集模块的输入端与所述初级线圈电连接，用于采集初级线圈两端的电压，所述次级线圈采集模块与所述次级线圈电连接，用于采集次级线圈两端的电压，所述温度采集模块用于采集点火线圈内的温度设置于点火线圈内部，所说控制器和初级线圈采集模块、次级线圈采集模块和温度采集模块通信连接，所述控制器的输出端与显示装置连接。点火线圈采用现有结构，其结构不属于本发明的改进范围之内，在此不再赘述。所述控制器为采用现有的单片机，比如avr单片机、89s51单片机、stm32系列单元机等，本领域技术人员可以根据实际的工况环境选择适宜的单片机，比如根据数据流的大小、根据项目成本等。所述显示装置采用现有的数字示波器，如泰克tds系列数字示波器。初级线圈采集模块采用现有的电压采集电路；次级线圈采集模块采用现有的高压采集电路。
在本实施例中，所述温度采集模块包括多个温度传感器。在本实施例中，所述多个温度传感器分布设置在点火线圈内。温度传感器可以为多少，优选为两个，测量线圈两侧的温度，并将温度的均值传送给控制器，然后通过控制器反馈给测试人员。
在本实施例中，所述次级线圈采集模块还包括降压电路。所述降压电路采用现有的变压器，将高电压转换为低电压，然后通过运算放大器(衰减比为1:50)，原来的千伏级电压变为5v以内的电压信号
在本实施例中，所述次级线圈采集模块还包括数模转换电路。
在本实施例中，所述初级线圈采集模块还包括数模转换电路。因本发明的显示装置采用的是数字示波器，故在初级、次级线圈采集模块中加上模数转换电力。
在本实施例中，所述控制器为单片机。所述控制器为采用现有的单片机，比如avr单片机、89s51单片机、stm32系列单元机等，本领域技术人员可以根据实际的工况环境选择适宜的单片机，比如根据数据流的大小、根据项目成本等。
在本实施例中，所述显示装置为数字示波器。点火线圈的次级电压波形为单次非周期信号，电压上升时间一般为20us-40us，幅值在40kv左右，为了能较准确地采集次级电压信号及其他信号的波形，采样频率应达到20mhz以上，这就决定了必须采用高速数据采集系统进行采样才能精确地描述被采集数据。针对此特点，选则了泰克tds系列数字示波器。
本发明提供一种点火线圈故障诊断方法，其特征在于：
s1：通过控制器触发初级线圈采集模块采集初级线圈电压；
s2：将初级线圈电压大小与第一阈值电压比较，判断初级线圈是否存在故障；如果有故障，故障诊断结束；如果无故障进入s3；
s3：通过控制器触发次级线圈采集模块次级线圈采集次级线圈输出的电压；
s4：将次级线圈电压与第二阈值电压比较，判断次级线圈是否存在故障；如果有故障，故障诊断结束；如果无故障进入s5；
s5：通过控制器触发温度采集模块，采集点火线圈内部的温度。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。