一种车辆超温预警系统的制作方法

本发明涉及智能交通领域，尤其是一种车辆超温预警系统。

背景技术：

目前在高速公路资源不断增加和建设的同时，给管理机构的运行强度也带来了巨大压力，尤其是春、夏、秋三季运输高峰时间，使各高速公路处于满负荷或超负荷的工作强度。这种现象给高速公路管理部门带来了两方面的隐患：一方面是原有运营监管系统的智慧化程度不高；另一方面是车辆过载过负容易引起车辆自燃或车胎自燃等火灾现象。车胎及车辆高速超负荷运行极易发生火灾和爆胎，此项工作无法通过人工排查进行降低发生的可能性的。

技术实现要素：

本发明提供了一种车辆超温预警系统，目的是能有效解决由于车辆自身或货物超温引起的燃烧和爆炸等事故的发生，提前实现自动检测、识别和视频事件报警软件监测方式相结合，实现无人值守和高效管理。

本发明的一种车辆超温预警系统，包括：前端分析仪，分别与所述前端分析仪相连的前端测温设备、图像识别设备、情报板、定向广播设备和pc端，以及与所述pc端相连的中心服务器。

其中，所述的情报板和定向广播设备通过串口服务器和交换机与所述的前端分析仪相连。

其中，所述的pc端通过所述交换机与前端分析仪相连。

其中，还包括：与所述中心服务器相连的存储服务器。

其中，所述的前端测温设备，用于实时检测行驶车辆的温度，当被测车辆超温时，向所述前端分析仪发出告警信号。

其中，所述的图像识别设备，用于接收所述前端分析仪发来的图像捕捉识别信号，并对超温车辆进行图像捕捉，并识别该车辆信息，以及将所述车辆信息反馈给前端分析仪。

其中，所述的情报板，用于实时显示前端分析仪下发的车辆信息。

其中，所述的定向广播设备，用于实时语音播报前端分析仪下发的车辆信息。

其中，所述的pc端，用于处理所述中心服务器上传来的各站点的报警信息并给与监控管理员实时处理，导出报警信息，归纳所有的报警信息及浏览各站点的设备情况。

其中，所述的中心服务器，用于配置和管理各站点的前端分析仪，以及备份导出相关数据。

本发明的车辆超温预警系统，可以做到车辆自燃爆胎及危化品车辆因超温引起的事故可以做到提前预警。可广泛应用于高速公路连续下坡，隧道前，收费站前等领域。

【附图说明】

图1是本发明实施例的车辆超温预警系统结构示意图。

【具体实施方式】

本发明涉及高速公路领域的车辆超温预警系统，可广泛应用于各种龙门架，支臂的高速公路领域。以下通过实施例详细说明。

参见图1所示，本实施例的车辆超温预警系统，包括：前端测温设备1、图像识别设备2、情报板3、定向广播设备4、串口服务器5、交换机6、数据库7、pc端8(站点计算机)、互联网浏览器9、存储服务器10、中心服务器11、前端分析仪12。

在组网结构中，前端测温设备1、图像识别设备2分别与前端分析仪12相连；情报板3、定向广播设备4分别通过串口服务器5和交换机6组成的通路与前端分析仪12相连；数据库7、pc端8分别通过交换机6与前端分析仪12相连；pc端8通过互联网浏览器9与中心服务器11相连；存储服务器10通过互联网浏览器9与中心服务器11相连。其中各个设备的功能和信号传递关系如下：前端测温设备1用于实时检测行驶车辆的温度，当被测车辆超温时，向前端分析仪12发出告警信号。前端分析仪12根据告警信号，实时向图像识别设备2发出图像捕捉识别信号，图像识别设备2对超温车辆进行实时图像捕捉，保证与前端测温设备1的目标车辆保持一致性，并借助数据库7识别该车辆信息，以及将车辆信息反馈给前端分析仪12。情报板3用于实时显示前端分析仪12下发的车辆信息，定向广播设备4用于实时语音播报前端分析仪12下发的车辆信息。pc端8用于处理中心服务器11上传来的各站点的报警信息并给与监控管理员实时处理，导出报警信息，归纳所有的报警信息及浏览各站点的设备情况。中心服务器11用于配置和管理各站点的前端分析仪12，以及通过存储服务器10备份、导出相关数据。串口服务器5、交换机6、互联网浏览器9起到交换数据的作用，不再赘述。

在具体实现中，前端测温设备1，其功能对实时的车辆进行实时的测温，当车辆超温时与后台分析仪通信抓捕实时超温车辆图片。图像识别设备2，其功能为当前端测温设备1所测前端车辆如果超温会有相应的触发信号通过前端分析仪12传给到图像识别设备2，图像识别设备2收到相应的信息后开始抓拍，可以识别车牌车型等车辆信息，并能保证与其前端测温设备1图片保持一致性。情报板3，当前端测温设备1测到超温车辆后把相应的数据传到前端分析仪12，前端分析仪12进行解析分析后给情报板推送相应车辆的信息并以滚动形式进行播报超温车辆的车牌信息引起司机的注意来达到报警目的。定向广播4，其功能与情报板3类似，收到前端分析仪12的相应数据后并实时滚动语音播报超温车辆的车牌信息引起司机的注意来达到报警目的。前端分析仪12，安装测温分析系统软件，其功能与前端测温设备1及图像识别设备2的互联互通，可存储车辆信息超温不超温图像信息均有存储，可对对接设备做出相应的配置及设置功能。可导出超温数据包括流量车型相应的存储信息。并与中心服务器11端及pc端8互联互通。中心服务器11，其功能是连接各个站的前端分析仪12，一般安装在大型集中的中控管理的监控中心，用来配置管理各个站点的前端分析仪及备份导出相关数据。pc端8，其功能主要是安装测温客户端软件，一般架安装在大型集中的中控管理的监控中心的pc机上，主要处理中心服务器11上所传来的各个站的报警信息并给与监控管理员做实时处理，导出报警信息，归纳所有的报警信息及浏览各个站点的设备情况。

工作时具体实现操作如下：前端测温设备1、图像识别设备2包括高灵敏红外与热成像设备、数据编码器，配以激光车牌识别系统；情报板3可以是led情报板显示系统；定向广播4可以是高功率广播系统包括室外专用号角设备；串口服务器5可以是光纤传输设备；交换机6可以采用企业级以太网交换机；基础设施包括龙门架、配电箱及防雷设备；中心服务器11可以是指调中心管理配套综合系统，综合管理服务器，用来安装移动测温管理系统；数据库7、存储服务器10，用来存储车辆信息、车牌信息、超温图像和其他相关数据；pc端8可以是客户端台式机，用来安装客户端移动测温软件。装在后端基础设施上的包括高灵敏红外与热成像设备、激光车牌识别系统。装在前端基础设施上包括led情报板、高功率广播。配电柜和光纤传输设备安装在配电箱里。指调中心管理配套综合系统安装在管理中心机房。

沿线：长上坡或长下坡车辆易超温处，可设置龙门架上或超长l型支臂电杆，如大风区建议设置龙门架，每条车道需安装一处车牌及测温识别前端；广播设置2只150w号角，安装在龙门架上或l型支臂电杆避雷针下一米处(或与情报板安装在一起)；情报板设置在离测温点500-800米之间用来显示超温车辆的车牌号及警示信息。

进遂道前：遂道前两公里处，可设置龙门架上或超长l型支臂电杆，如大风区建议设置龙门架，每条车道需安装一处车牌及测温识别前端；广播设置2只150w号角，安装在龙门架上或l型支臂电杆避雷针下一米处(或与情报板安装在一起)；情报板设置在离测温点500-800米之间用来显示超温车辆的车牌号及警示信息。

进收费前：进收费站前1至2公里处，可设置龙门架上或超长l型支臂电杆，如大风区建议设置龙门架，每条车道需安装一处车牌及测温识别前端；广播设置2只150w号角，安装在龙门架上或l型支臂电杆避雷针下一米处(或与情报板安装在一起)；情报板设置在离测温点500-800米之间用来显示超温车辆的车牌号及警示信息。

这里本发明的描述和应用都只是说明性和示意性的，并非是想要将本发明的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是完全可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说，实施例的替换和等效的各种部件均是公知的。本领域技术人员还应该清楚的是，在不脱离本发明的精神或本质特征的情况下，本发明可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现，以及在不脱离本发明范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。