一种车辆开门预警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车主动安全技术领域，具体涉及一种车辆开门预警(DOW，DoorOpen Warning)系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的快速发展，以及汽车行驶性能的不断提高，汽车的安全性越来越为人们所重视，主动安全技术在车辆安全中所发挥的作用尤其突出，它能够有效预防事故的发生。
[0003]在车辆事故中，由于驾乘人员开门下车时不注意观测后方车况导致的车门和后方来车发生碰撞的事故约占6%。车辆开门预警系统正是为了避免该类事故发生而开发的一项主动安全技术。目前开门预警系统主要采用两种方式实现，一种是采用视觉摄像头通过视觉实现车辆后方区域的探测，这种方式探测距离有限，精度差；另外一种是采用雷达技术，主要采用调频连续波毫米波雷达实现后方区域的探测，成本高，且报警信号容易被驾乘人员所忽略。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提出一种低成本、可靠的车辆开门预警系统，以便于普及车辆开门预警系统的应用，提高安全性。
[0005]本实用新型的车辆开门预警系统包括控制器、车门开关、车内报警器、车速传感器和雷达，所述控制器分别与车速传感器、车门开关、车内警报器、雷达电连接；所述控制器接收车速传感器的信号以判断本车是否停车，并根据雷达的信号判断本车后方是否有移动目标，以及通过车门开关来判断该车门门锁是否开启；控制器在本车已经停车、有车门门锁已经开启且本车后方具有移动目标的时候向车内警报器发出控制信号，控制车内警报器发出警报，以提醒开启车门门锁的驾乘人员，注意车后的移动目标。
[0006]进一步地，所述车辆开门预警系统还包括设置于车外的车外报警器，控制器与车外报警器电连接，控制器在控制控制车内警报器发出警报的同时，控制车外警报器发出警报，以提醒车外的行人或车辆，注意本车的开门风险。
[0007]进一步地，所述雷达为多普勒毫米波雷达。多普勒毫米波雷达成本低，其1、Q两路回波信号通过相位识别算法判断本车后方是否具有可能会与本车相撞的移动目标，相比于目前使用的调频连续波毫米波雷达，可以大大降低成本。
[0008]进一步地，所述雷达设置于汽车后保险杠上，具体可以采用一个或者两个的方案，当只有一个雷达时，设置于汽车后保险杠的左侧位置，当有两个雷达时，设置于汽车后保险杠的两侧。
[0009]进一步地，所述车内报警器包括蜂鸣器和LED，所述LED设置于车门内侧的把手处。车内报警器通过蜂鸣器的蜂鸣和LED的点亮或闪烁来提醒车内驾乘人员，将LED设置于车门内侧的把手处，可以更醒目地引起开门人员的注意，提高了安全性。
[0010]进一步地，所述车外报警器由汽车喇叭和汽车示宽灯构成，通过汽车喇叭的鸣响和汽车示宽灯的点亮或闪烁来提醒周围人员或车辆的注意。
[0011]本实用新型的车辆开门预警系统采用多普勒毫米波雷达，成本更低，并设置了车内和车外报警器，提醒功能更加全面、可靠。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的车辆开门预警系统的系统结构框图。
【具体实施方式】
[0013]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0014]实施例1:
[0015]如图1所示，本实施例的车辆开门预警系统包括控制器、车门开关、车内报警器、车外报警器、车速传感器和雷达，所述控制器分别与车速传感器、车门开关、车内警报器、车外报警器、雷达电连接；所述控制器接收车速传感器的信号以判断本车是否停车，并根据雷达的信号判断本车后方是否有移动目标，以及通过车门开关来判断该车门门锁是否开启；控制器在本车已经停车、有车门门锁已经开启且本车后方具有移动目标的时候向车内警报器发出控制信号，控制车内警报器和车外报警器发出警报，以提醒开启车门门锁的驾乘人员，注意车后的移动目标，以及提醒车外的行人或车辆，注意本车的开门风险。
[0016]上述雷达为多普勒毫米波雷达，以降低成本。
[0017]雷达设置于汽车后保险杠上，具体可以采用一个或者两个的方案，当只有一个雷达时，设置于汽车后保险杠的左侧位置，当有两个雷达时，设置于汽车后保险杠的两侧。具体可以根据实际情况来灵活设置。
[0018]车内报警器包括蜂鸣器和LED，所述LED设置于车门内侧的把手处。车内报警器通过蜂鸣器的蜂鸣和LED的点亮或闪烁来提醒车内驾乘人员，将LED设置于车门内侧的把手处，可以更醒目地引起开门人员的注意，提高了安全性。
[0019]车外报警器由汽车喇叭和汽车示宽灯构成，通过汽车喇叭的鸣响和汽车示宽灯的点亮或闪烁来提醒周围人员或车辆的注意。
【主权项】
1.一种车辆开门预警系统，其特征在于包括控制器、车门开关、车内报警器、车速传感器和雷达，所述控制器分别与车速传感器、车门开关、车内警报器、雷达电连接；所述控制器接收车速传感器的信号以判断本车是否停车，并根据雷达的信号判断本车后方是否有移动目标，以及通过车门开关来判断该车门门锁是否开启；控制器在本车已经停车、有车门门锁已经开启且本车后方具有移动目标的时候向车内警报器发出控制信号，控制车内警报器发出警报。2.根据权利要求1所述的车辆开门预警系统，其特征在于所述车辆开门预警系统还包括设置于车外的车外报警器，控制器与车外报警器电连接，控制器在控制控制车内警报器发出警报的同时，控制车外警报器发出警报。3.根据权利要求1或2所述的车辆开门预警系统，其特征在于所述雷达为多普勒毫米波雷达。4.根据权利要求1或2所述的车辆开门预警系统，其特征在于所述雷达设置于汽车后保险杠上。5.根据权利要求1或2所述的车辆开门预警系统，其特征在于所述车内报警器包括蜂鸣器和LED，所述LED设置于车门内侧的把手处。6.根据权利要求2所述的车辆开门预警系统，其特征在于所述车外报警器由汽车喇叭和汽车示宽灯构成。
【专利摘要】本实用新型的目的是提出一种低成本、可靠的车辆开门预警系统，以便于普及车辆开门预警系统的应用，提高安全性。该车辆开门预警系统包括控制器、车门开关、车内报警器、车速传感器和雷达，所述控制器分别与车速传感器、车门开关、车内警报器、雷达电连接；所述控制器接收车速传感器的信号以判断本车是否停车，并根据雷达的信号判断本车后方是否有移动目标，以及通过车门开关来判断该车门门锁是否开启；控制器在本车已经停车、有车门门锁已经开启且本车后方具有移动目标的时候向车内警报器发出控制信号，控制车内警报器发出警报。本实用新型的车辆开门预警系统采用多普勒毫米波雷达，成本更低，并设置了车内和车外报警器，提醒功能更加全面、可靠。
【IPC分类】G01S13/93, B60Q5/00, B60Q9/00
【公开号】CN204956286
【申请号】CN201520620069
【发明人】王陆林, 张世兵, 徐达学
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月18日