本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种新型水温传感器。
背景技术：
车辆水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的信号。
现有技术中的水温传感器包括一个带热敏原件的插头，外部设有带引线的插头，这种水温传感器虽然结构简单，但是在使用过程中，表面容易腐蚀和结水垢，经过拆卸后再次安装会出现渗水情况，并且测量温度有延时，使用起来十分不方便。
技术实现要素：
为了解决现有技术的水温传感器存在易腐蚀、测量数值延时长和易渗水的技术问题，本实用新型提供一种新型水温传感器，以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种新型水温传感器，它包括外接头、螺栓、连接部、插头和锥形部；所述外接头的后面设有塑料连接头；所述塑料连接头上设有插口；所述外接头、螺栓、连接部和插头的中间设有一条管路，通过锥形部封堵；所述锥形部内设有热敏原件；所述管路内设有与热敏原件连接的引线；所述引线的外面设有绝缘套；所述引线的另一端与塑料连接头的插口连接；所述连接部的外圈设有螺纹；所述连接部与螺栓连接处设有外密封圈；所述连接部与插头连接处设有内密封圈；所述插头和锥形部的外面设有镀镍层。
进一步的，所述外接头、螺栓、连接部、插头和锥形部铸造一体，采用铜质。
进一步的，所述锥形部的壁厚为0.5-0.8mm。
进一步的，所述热敏原件采用半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。
本实用新型的结构简单，测量精确，密封效果好，并且不容易被腐蚀，有效的解决了现有技术的水温传感器存在易腐蚀、测量数值延时长和易渗水的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中1、塑料连接头 2、外接头 3、螺栓 4、绝缘套 5、连接部 6、引线 7、插头 8、镀镍层 9、热敏原件 10、插口 11、外密封圈 12、螺纹 13、内密封圈 14、管路 15、锥形部。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：根据图1，一种新型水温传感器，它包括外接头2、螺栓3、连接部5、插头7和锥形部15；所述外接头2的后面设有塑料连接头1；所述塑料连接头1上设有插口10；所述外接头2、螺栓3、连接部5和插头7的中间设有一条管路14，通过锥形部15封堵；所述锥形部15内设有热敏原件9；所述管路14内设有与热敏原件连接的引线6；所述引线6的外面设有绝缘套4；所述引线的另一端与塑料连接头1的插口10连接；所述连接部5的外圈设有螺纹12；所述连接部与螺栓连接处设有外密封圈11；所述连接部与插头连接处设有内密封圈13；所述插头7和锥形部15的外面设有镀镍层8。
安装时，将插头7一端插入车辆水套上，拧动螺栓，拧紧，将车辆的线路插头与塑料连接头1上的插口10插接；拆卸时，拔下线路插头，拧开螺栓，取出即可。在安装过程中注意外密封圈11和内密封圈13不要移位。
所述外接头2、螺栓3、连接部5、插头7和锥形部15铸造一体，采用铜质。具有导热快和防腐蚀的特点。
所述锥形部15的壁厚为0.5-0.8mm。可以快速感受水温度，将其传递给车辆电控单元。
所述热敏原件9采用半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。
所述外密封圈11和内密封圈13采用o型橡胶密封圈。
本实用新型的结构简单，测量精确，密封效果好，并且不容易被腐蚀，有效的解决了现有技术的水温传感器存在易腐蚀、测量数值延时长和易渗水的技术问题。