本实用新型涉及一种预警装置，具体是汽车车内温度气体浓度监测预警装置。
背景技术：
近年来，汽车车内由于温度过高、氧气浓度过低，导致幼儿死亡的事件频发，由于车内一氧化碳浓度超标使人在睡梦中窒息，现有的装置功能单一安装复杂，对汽车车内线路改装严重，不适合普通车辆的安装，从而提出一种新的设备，且本设备的目的在于克服现有装置功能单一，安装复杂，效果不够明显的困难，使普通民众，可以在以最少的钱，解决由于车内温度，气体浓度而引起的事故，减少此类事故的发生，极大保护了人身安全和个人利益，并且在车内可以时时了解车内温度，氧气浓度，方便人员选择开窗通风或开空调，方便合理利用资源，并通过手机时时掌握车内的温度，气体浓度情况，方便快捷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供汽车车内温度气体浓度监测预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
汽车车内温度气体浓度监测预警装置，包括壳体、USB电源接口、支撑柱、吸盘、显示器、导线、预警接头、底座、气体浓度检测仪、温度检测仪、预警模块、数据收集分析元件、储存器、信号发射装置、WIFI模块、连接座和卡槽，所述壳体的正面安装有显示器和USB电源接口，且壳体的底部通过支撑柱与吸盘固定连接，所述壳体的底部通过导线与预警接头连接，所述壳体内部为中空结构，且壳体内部安装有底座，所述底座的上表面安装有气体浓度检测仪、温度检测仪、预警模块、数据收集分析元件、储存器、信号发射装置和WIFI模块，且气体浓度检测仪、温度检测仪、预警模块、数据收集分析元件、储存器、信号发射装置和WIFI模块的输出端均与连接座连接，所述连接座上开设有对应的插孔，且插孔内固定连接有与控制模块输入端电性连接的触片，所述气体浓度检测仪用于检测汽车内部的气体浓度，所述温度检测仪用于检测汽车内部的温度，所述数据收集分析元件用于对接收的信号进行处理，所述储存器用于对数据进行储存，所述信号发射装置通过WIFI模块对所匹配的手机发送信号，所述气体浓度检测仪、温度检测仪、数据收集分析元件、储存器、信号发射装置和WIFI模块均开设有卡槽，且卡槽通过拆卸装置与底座连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述拆卸装置由滑杆、安装槽、弹簧、挡板组成，所述底座安装有侧板，且侧板上开设有安装槽，所述安装槽的内部与滑杆滑动连接，且滑杆的一端贯穿侧板外壁伸出，所述滑杆的另一端与卡槽相互卡合，且安装槽内部的滑杆侧壁对称连接有挡板，所述挡板远离卡槽的侧面通过弹簧与安装槽侧壁连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑柱与壳体之间安装有加强筋。
作为本实用新型进一步的方案：所述壳体的侧壁安装有语音器。
作为本实用新型进一步的方案：所述壳体与底座通过螺钉连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本使用新型通过预警接头与车内的报警系统连接，通过吸盘将设备，当车内人员缺少自主能力、车内无人或车内人员处于睡眠中时气体浓度检测仪会通过风窗采集车内氧气、一氧化碳，并将其浓度转换为信号，数据收集分析元件中进行数据分析，如果达到设定的警戒值，将会把此信号输出，车身会闪灯鸣笛，并且通过信号发射装置将与其信号配对的手机将接收信号，当温度达到设置的临界值，温度检测仪会将信号传入数据收集分析元件中，数据收集分析元件对数据进行处理，将其传出，车身会闪灯鸣笛，与其匹配的手机也会接收到信号，且温度检测仪和气体浓度检测仪独立，互不干扰，当车内有人时，可以通过显示器观察到车内的温度，氧气浓度，通过此数据，人员可以开窗通风或开空调，本实用新型体积小，结构简单，易于安装拆卸，且不改变车内电路，并且用户可以通过手机监测车辆情况，同时通过车内USB接口连接，使用方便，而且在车内人员睡觉情况下，若有险情，周围人可以及时发现险情。
附图说明
图1为汽车车内温度气体浓度监测预警装置的正视结构示意图。
图2为汽车车内温度气体浓度监测预警装置中底座的俯视结构示意图。
图3为汽车车内温度气体浓度监测预警装置中底座的侧视结构示意图。
图4为汽车车内温度气体浓度监测预警装置中A处的放大结构示意图。
图5为汽车车内温度气体浓度监测预警装置中控制模块的结构示意图
图中：壳体1、USB电源接口2、支撑柱3、吸盘4、显示器5、导线6、预警接头7、底座8、气体浓度检测仪9、温度检测仪10、预警模块11、数据收集分析元件12、储存器13、信号发射装置14、WIFI模块15、连接座16、滑杆17、安装槽18、弹簧19、挡板20、卡槽21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，汽车车内温度气体浓度监测预警装置，包括壳体1、USB电源接口2、支撑柱3、吸盘4、显示器5、导线6、预警接头7、底座8、气体浓度检测仪9、温度检测仪10、预警模块11、数据收集分析元件12、储存器13、信号发射装置14、WIFI模块15、连接座16和卡槽21，所述壳体1的正面安装有显示器5和USB电源接口2，且壳体1的底部通过支撑柱3与吸盘4固定连接，所述壳体1的底部通过导线6与预警接头7连接，所述壳体1内部为中空结构，且壳体1内部安装有底座8，所述底座8的上表面安装有气体浓度检测仪9、温度检测仪10、预警模块11、数据收集分析元件12、储存器13、信号发射装置14和WIFI模块15，且气体浓度检测仪9、温度检测仪10、预警模块11、数据收集分析元件12、储存器13、信号发射装置14和WIFI模块15的输出端均与连接座16连接，所述连接座16上开设有对应的插孔，且插孔内固定连接有与控制模块输入端电性连接的触片，所述气体浓度检测仪9用于检测汽车内部的气体浓度，所述温度检测仪10用于检测汽车内部的温度，所述数据收集分析元件12用于对接收的信号进行处理，所述储存器13用于对数据进行储存，所述信号发射装置14通过WIFI模块15对所匹配的手机发送信号，所述气体浓度检测仪9、温度检测仪10、数据收集分析元件12、储存器13、信号发射装置14和WIFI模块15均开设有卡槽21，且卡槽21通过拆卸装置与底座8连接，本使用新型通过预警接头7与车内的报警系统连接，当车内人员缺少自主能力、车内无人或车内人员处于睡眠中时气体浓度检测仪9会通过风窗采集车内氧气、一氧化碳，并将其浓度转换为信号，数据收集分析元件12中进行数据分析，如果达到设定的警戒值，将会把此信号输出，车身会闪灯鸣笛，并且通过信号发射装置14将与其信号配对的手机将接收信号，当温度达到设置的临界值，温度检测仪10会将信号传入数据收集分析元件12中，数据收集分析元件12对数据进行处理，将其传出，车身会闪灯鸣笛，与其匹配的手机也会接收到信号，且温度检测仪10和气体浓度检测仪9独立，互不干扰，当车内有人时，可以通过显示器5观察到车内的温度，氧气浓度，通过此数据，人员可以开窗通风或开空调。
所述拆卸装置由滑杆17、安装槽18、弹簧19、挡板20组成，所述底座8安装有侧板，且侧板上开设有安装槽18，所述安装槽18的内部与滑杆17滑动连接，且滑杆17的一端贯穿侧板外壁伸出，所述滑杆17的另一端与卡槽21相互卡合，且安装槽18内部的滑杆17侧壁对称连接有挡板20，所述挡板20远离卡槽21的侧面通过弹簧19与安装槽18侧壁连接，通过拉动滑杆17，使滑杆17与卡槽21卡合端脱离，形成拆卸，当松开滑杆17使滑杆17与卡槽21卡合，从而完成安装从而提高了装置的灵活性，方便用户使用。
所述支撑柱3与壳体1之间安装有加强筋，提高设备的质量。
所述壳体1的侧壁安装有语音器，通过连接预警模块11从而增强预警效果。
所述壳体1与底座8通过螺钉连接，加强设备的稳定性。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。