本实用新型涉及一种测量尺，尤其涉及一种云轨接触轨测量尺。
背景技术：
随着城市轨道交通设计速度的不断提高和建设步伐的不断加快，对设备安装质量和施工效率提出了更高的要求，在云轨接触轨施工中，传统的接触轨检测使用钢卷尺测量，由于测量精度不高，测量基准点难以把握，导致测量出来的误差较大，且难以进行二次测量，多次测量出来的数据会有较大出入，已无法满足现场施工需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种云轨接触轨测量尺，用于接触轨导高、拉出值测量，提高接触轨安装精准度，可有效降低操作的复杂度，测量精度较高。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种云轨接触轨测量尺，包括本体、钢直尺和百分表，其特征在于：所述本体的卡位处粘贴有钢直尺和百分表，该百分表的测头对准卡位中心。
所述本体是采用8~10毫米厚铝板线切割而成的铝板测量尺本体。
所述百分表是数显百分表，其精度为0.01毫米。
所述钢直尺是精度为1毫米钢直尺。
所述百分表和钢直尺是采用金属凝固胶粘贴在本体上的百分表和钢直尺。
本实用新型的有益效果是: 本体的尺寸是依据安装要求设定切割而成，将本体紧靠在梁面，当接触轨卡进测量尺本体时，证明接触轨安装高度达到设计要求高度，再直接读百分表上的数值，记录数据即可，可将接触轨的导高在钢直尺上读出、拉出值在百分表上读出，其测量尺成本低廉，操作简便，测量精度高，便于推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型A处的放大结构示意图。
图中：1—百分表，2—钢直尺，3—本体，4—卡位，5—测头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。
参见图1-2，本实用新型包括本体3、钢直尺2和百分表1，其特征在于：所述本体3的卡位4处粘贴有钢直尺2和百分表1，该百分表的测头对准卡位4中心。
所述本体3是采用8~10毫米厚铝板线切割而成的铝板测量尺本体。
所述百分表1是数显百分表，其精度为0.01毫米。
所述钢直尺2是精度为1毫米钢直尺。
所述百分表1和钢直尺2是采用金属凝固胶粘贴在本体上的百分表和钢直尺。
本实用新型的本体是采用8mm厚铝板线切割而成，切割尺寸依据安装要求设定，精度达到0.1mm，而用金属凝固胶粘贴于本体的钢直尺精度为1mm，将接触轨卡入本体3的卡位4中，直接在钢直尺2上读出导高的测量数值，百分表是数显百分表，可直接读出接触轨的拉出值，记录数据；现场使用时，先将百分表置零，再将接触轨测量尺紧靠在梁的侧面，当接触轨卡进测量尺的卡位4时，证明该点的接触轨安装高度达到设计要求高度；重复测量多点，不合格的需要调整直到接触轨能卡进卡位4中为止，直接读取百分表上的拉出值和钢直尺上的导高数值，记录数据即可。该测量尺成本低廉，操作简便，测量精准度高，便于推广。
接触网呈现s形走向，在每一个固定点相对于铁轨中心向外拉出，这个拉出的距离称为拉出值，距离铁轨平面的高度称为导高。
百分表是利用精密齿条齿轮机构制成的表式通用长度测量工具。