本实用新型涉及轴承扭矩测试领域，特别是涉及一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置。
背景技术：
角接触转向柱轴承主要安装于汽车管柱上，其旋转性能直接影响驾驶员旋转方向盘的手感，目前轴承扭矩测试以台架实验为主，该方法主要适用于高精度测试场合，成本较高，而角接触转向柱轴承的扭矩测试精度要求一般，可选择一种更为简便、经济的测试方法。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种简便、经济，测试方法简单、快捷、准确的角接触转向柱轴承扭矩测试装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，它包括试验主轴、左轴承套、固定轴、右轴承套、芯轴、拧紧螺母、弹簧；所述试验主轴从左向右穿过左轴承套和右轴承套的中心孔，其右端与拧紧螺母的螺纹孔螺纹连接；所述固定轴的两端分别插在左轴承套和右轴承套中并通过螺栓从侧面锁紧固定，固定轴套在试验主轴上；所述弹簧套在右轴承套与拧紧螺母之间的试验主轴上；所述芯轴套在弹簧左侧的试验主轴上；所述弹簧的左端抵在芯轴的右端面上、右端抵在拧紧螺母的左端面上；所述拧紧螺母的右端连接扭力扳手。
所述固定轴与左轴承套和右轴承套的连接方式为：固定轴的两端分别插在左轴承套和右轴承套中并通过螺纹连接。
所述弹簧的两端设置有垫片分别与芯轴和拧紧螺母接触。
所述拧紧螺母的右端开设内四角孔，用与扭力扳手连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，通过主轴与拧紧螺母以螺纹拧紧的方式将弹簧压缩反力施加的轴向力平均分配于两套测试轴承上，保证两套轴承承受相同的轴向力，再通过扭矩扳手旋转拧紧螺母即可得出两套轴承扭矩，再取1/2即为单套轴承的旋转扭矩；结构简单、成本低，测试方法快捷、准确。
附图说明
图1为实施例的一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置的示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
实施例
如图1所示，本实施例提供了一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，它包括试验主轴1、左轴承套2、固定轴3、右轴承套4、芯轴5、拧紧螺母7、弹簧8；所述试验主轴1从左向右穿过左轴承套2和右轴承套4的中心孔，其右端与拧紧螺母7的螺纹孔螺纹连接；所述固定轴3的两端分别插在左轴承套2和右轴承套4中并通过螺栓从侧面锁紧固定，固定轴3套在试验主轴1上；所述弹簧8套在右轴承套4与拧紧螺母7之间的试验主轴1上；所述芯轴5套在弹簧8左侧的试验主轴1上；所述弹簧8的左端抵在芯轴5的右端面上、右端抵在拧紧螺母7的左端面上；所述拧紧螺母7的右端连接扭力扳手；所述弹簧8的两端设置有垫片6分别与芯轴5和拧紧螺母7接触。
本实施例的一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，所述拧紧螺母7的右端开设内四角孔，用与扭力扳手连接。
本实施例的一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，左轴承套2的内部的左侧装有左测试轴承、右轴承套4的内部的右侧装有右测试轴承；左测试轴承的外圈卡在左轴承套2的左端面上、内圈抵在试验主轴1的台阶面上；右测试轴承的外圈卡在右轴承套4的右端面上、内圈抵在芯轴5的台阶面上，芯轴5的台阶面和试验主轴1的台阶面将弹簧的轴向力载荷于测试轴承的内圈。
本实施例的一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，通过压缩弹簧施加轴向力，具体轴向力的大小以弹簧压缩长度为标准，可通过压力测试机压缩弹簧进行测量，一般将弹簧长度压缩到轴向力实验要求大小的位置，记录下弹簧长度，然后在安装本扭矩测试装置时，通过拧紧螺母来调节弹簧长度，直至轴向力所对应的长度为止。
本实施例的一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，固定轴3与左轴承套2和右轴承套4的连接方式还可以为：固定轴3的两端分别插在左轴承套2和右轴承套4中并通过螺纹连接；此两种方式皆方便测试轴承9的安装和拆卸。
本实施例的一种角接触转向柱轴承扭矩测试装置，通过主轴与拧紧螺母以螺纹拧紧的方式将弹簧压缩反力施加的轴向力平均分配于两套测试轴承上，保证两套轴承承受相同的轴向力，再通过扭矩扳手旋转拧紧螺母即可得出两套轴承扭矩，再取1/2即为单套轴承的旋转扭矩；结构简单、成本低，测试方法快捷、准确。
上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。