本实用新型属于测试设备技术领域，具体为一种汽车钢板弹簧刚度测试设备。
背景技术：
钢板弹簧钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，然而现有的汽车钢板弹簧刚度测试设备一般只能对单片钢板弹簧进行刚度测试，同时一般只能对钢板弹簧的某处进行刚度测试，从而在一定程度上影响了钢板弹簧的测试效果。
所以，提供一种能够解决一般只能对单片钢板弹簧进行刚度测试问题的汽车钢板弹簧刚度测试设备成为我们要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车钢板弹簧刚度测试设备，以解决上述背景技术中提出一般只能对单片钢板弹簧进行刚度测试问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车钢板弹簧刚度测试设备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两块支撑板，所述支撑板的上端固定连接有顶板，所述顶板内设有控制腔，所述控制腔的侧壁上滑动连接有环形框，所述环形框的侧壁上均布有移动齿，所述移动齿啮合有不完全齿轮，所述不完全齿轮的一个轮轴固定连接有旋钮，所述旋钮的一端穿过控制腔的侧壁并延伸至顶板的外侧，所述环形框的外侧壁固定连接有中间杆，所述中间杆的一端穿过控制腔的侧壁并固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的下端固定连接有压力感应器，所述压力感应器的一端固定连接有压头，所述底板的上表面固定连接有数据分析仪，所述数据分析仪与压力感应器电连接，所述底板的上表面固定连接有两块操作板，所述操作板的侧壁上固定连接有放置板，所述操作板内设有条形孔，所述条形孔内设有螺纹杆，所述螺纹杆上配合有两个固定螺母，两个所述固定螺母分别位于操作板的左右两侧，所述螺纹杆的一端固定连接有载物板，所述载物板和放置板的上表面均设有放置槽，所述载物板的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下侧设有横板，所述连接杆滑动连接在横板的上表面，所述横板的下表面固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的一端固定连接在底板的上表面。
作为优选，所述控制腔的侧壁上设有滑槽，所述环形框的侧壁上固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。
作为优选，所述控制腔的侧壁上设有圆形孔，所述旋钮的一端穿过圆形孔并延伸至顶板的一侧。
作为优选，所述控制腔的侧壁上设有矩形孔，所述中间杆的一端穿过矩形孔并与第一液压杆固定连接。
作为优选，所述旋钮的侧壁上均布有防滑齿，所述防滑齿的横截面为梯形。
作为优选，所述横板的上表面设有滑轨，所述连接杆的下端固定连接有活动块，所述活动块滑动连接在滑轨内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在载物板的一侧设置螺纹杆和固定螺母，便于调整载物板与操作板之间的距离，通过在压头的上侧设置环形框，便于调整压头的位置，这种汽车钢板弹簧刚度测试设备便于对单片和多片钢板弹簧进行刚度测试，同时能对钢板弹簧上的不同位置进行刚度测试，因此这种汽车钢板弹簧刚度测试设备值得推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图。
图中：1-底板，2-支撑板，3-顶板，4-环形框，5-移动齿，6-不完全齿轮，7-旋钮，8-中间杆，9-第一液压杆，10-压力感应器，11-压头，12-数据分析仪，13-操作板，14-放置板，15-螺纹杆，16-固定螺母，17-载物板，18-连接杆，19-横板，20-第二液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钢板弹簧刚度测试设备，包括底板1，底板1的上表面固定连接有两块支撑板2，支撑板2的上端固定连接有顶板3，顶板3内设有控制腔，控制腔的侧壁上滑动连接有环形框4，具体的讲，控制腔的侧壁上设有滑槽，环形框4的侧壁上固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，环形框4的侧壁上均布有移动齿5，移动齿5啮合有不完全齿轮6，不完全齿轮6的一个轮轴固定连接有旋钮7，具体的讲，旋钮7的侧壁上均布有防滑齿，防滑齿的横截面为梯形，增大旋钮7侧壁的粗糙度，旋钮7的一端穿过控制腔的侧壁并延伸至顶板3的外侧，具体的讲，控制腔的侧壁上设有圆形孔，旋钮7的一端穿过圆形孔并延伸至顶板3的一侧，便于旋钮7的一端延伸至顶板3的外侧。
环形框4的外侧壁固定连接有中间杆8，中间杆8的一端穿过控制腔的侧壁并固定连接有第一液压杆9，具体的讲，控制腔的侧壁上设有矩形孔，中间杆8的一端穿过矩形孔并与第一液压杆9固定连接，第一液压杆9的下端固定连接有压力感应器10，压力感应器10的一端固定连接有压头11，底板1的上表面固定连接有数据分析仪12，数据分析仪12为现有技术中的已知结构，在此不做赘述，数据分析仪12与压力感应器10电连接。
底板1的上表面固定连接有两块操作板13，操作板13的侧壁上固定连接有放置板14，操作板13内设有条形孔，条形孔内设有螺纹杆15，螺纹杆15上配合有两个固定螺母16，两个固定螺母16分别位于操作板13的左右两侧，螺纹杆15的一端固定连接有载物板17，载物板17和放置板14的上表面均设有放置槽，载物板17的下表面固定连接有连接杆18，连接杆18的下侧设有横板19，连接杆18滑动连接在横板19的上表面，具体的讲，横板19的上表面设有滑轨，连接杆18的下端固定连接有活动块，活动块滑动连接在滑轨内，便于连接杆18的一端滑动连接在横板19的上表面，横板19的下表面固定连接有第二液压杆20，第二液压杆20的一端固定连接在底板1的上表面。
工作原理：转对旋钮7，通过不完全齿轮6带动环形框4的移动，从而便于调整压头11的位置，第一液压杆9工作，从而带动压头11移动，将第一块钢板弹簧放置在放置板14上，通过压头11和压力感应器10对单片钢板弹簧进行刚度测试，当需要对多块钢板弹簧进行刚度测试时，由于各片钢板弹簧的长度值不等，通过固定螺母16和螺纹杆15调整载物板17与操作板13之间的距离，当多块钢板弹簧在一起时，通过压头11和压力感应器10对多块钢板弹簧进行刚度测试。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。