本实用新型涉及一种计量器具的校验装置，尤其涉及一种轮重标定装置。
背景技术：
每年全球年产汽车上亿辆，新车出厂与在用汽车都要进行汽车制动性能的检测，用于检测汽车制动性能的包括汽车轮重仪，为确保汽车轮重仪的准确性和可靠性，每年都需要对汽车轮重仪进行标定。
现有的轮重标定装置包括基座，基座上方设有轮重仪，轮重仪上设有衬板，衬板上设有千斤顶，千斤顶上设有压力传感器，压力传感器上设有反力架，反力架与基座连接。通过操纵千斤顶的升降，改变作用在承载梁与轴重仪承载台面之间力的大小，用这一方法来检定轴重仪的显示值是否准确。
然而，现有的轮重标定装置在标定轮重仪时，由于基座和反力架的存在，使得轮重标定装置结构庞大，且不便于拆卸和携带，同时，在轮重仪需要进行标定时，需要将轮重仪移至基座上，增加了标定轮重仪工作的工作量。
技术实现要素：
本实用新型针对上述由于基座和反力架的存在，造成轮重标定装置结构庞大，不便于拆卸和携带的问题，同时增加标定轮重仪工作的工作量的问题，本实用新型提供了一种轮重标定装置，便于拆卸和携带，同时本实用新型的轮重标定装置没有设置基座，可以将标定部件直接连接在轮重仪的边框上，因此，在用该轮重标定装置时不需要移动轮重仪，从而减少标定轮重仪的工作量。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种轮重标定装置，所述轮重标定装置包括轮重仪，所述轮重仪外围设有主机框架，所述主机框架两侧均设有安装槽，两个所述安装槽上安装有标定螺杆，所述标定螺杆上方可拆卸连接有标定梁，所述标定梁中部下端设有固定板，所述固定板与传感器连接，所述传感器与千斤顶连接，所述千斤顶与标定垫板连接，所述标定垫板置于轮重仪称量台上方。
本实用新型的轮重标定装置对轮重仪进行测量时，将两个标定螺杆分别安装在轮重仪外围的主机框架上的安装槽内，再将标定螺杆固定安装在安装槽内，标定螺杆上方安装有标定梁，标定梁中部安装固定板，固定板下端安装传感器，传感器下端安装千斤顶，千斤顶下端安装标定垫板，标定垫板置于轮重仪称量台的上方，即完成轮重标定装置的安装，该轮重标定装置安装简单，且易于拆卸，拆卸下的轮重标定装置的部件携带方便，同时，无论轮重仪不管置于地面上还是地坑中都不需要移动轮重仪，可以直接将轮重标定装置的部件安装在轮重仪上，从而减轻轮重仪标定工作的工作量，同时避免轮重仪的移动，由于在标定过程中，没有移动轮重仪，因此，标定完成后的轮重仪可以在原来工作的地方继续工作，不用搬来搬去，避免搬运过程中造成轮重仪的损坏。同时，本实用新型的传感器并没有与标定梁直接连接，而是标定梁与固定板连接，固定板与传感器连接，避免因千斤顶加力不均匀导致传感偏斜飞出，伤到工作人员或者损伤传感器。本轮重标定装置工作时，千斤顶加力，标定传感器和称重台同时受力，对比标定传感器所受到的力和称重传感器显示仪表受力是否在标准允许误差内(同时受力)，以达到检验称重台受力是否符合要求。
优选的，所述标定梁两端设有通孔，所述标定螺栓上设有标定梁放置处，所述标定梁放置处与所述通孔相配合，所述标定梁放置处上方设有螺纹，所述螺纹处设有相配合的螺母。当标定梁两侧的通孔放置在标定梁放置处后，再将螺母拧紧，则将标定梁固定在了标定螺杆上；当将螺母拧松，将标定梁从标定螺杆上取出，即可完成拆卸。拆装容易，省时，且拆装的部件易于携带。
优选的，所述轮重仪外围的主机框架和所述标定梁采用型钢焊接而成。轮重仪外围的主机框架和所述标定梁采用型钢焊接而成保证设备的强度和刚度，避免设备在千斤顶加力的时候损坏、变形。
优选的，所述传感器与显示仪表电连接。传感器与显示仪表直接电连接，可以将传感器受到的力通过数据显示出来，直接读取结果。
优选的，所述标定梁，固定板，传感器，千斤顶，标定垫板的纵向中心线重合。减少轮重标定装置的标定误差。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的轮重标定装置安装简单，且易于拆卸，拆卸下的轮重标定装置的部件携带方便，同时，无论轮重仪不管置于地面上还是地坑中都不需要移动轮重仪，可以直接将轮重标定装置的部件安装在轮重仪上，从而减轻轮重仪标定工作的工作量，同时避免轮重仪的移动。
2、本实用新型的轮重标定装置可以防止千斤顶在加力过程中使轮重仪标定装置损坏、变形的问题。
3、本实用新型的轮重标定装置结构简单、易于安装。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1-标定梁，11-通孔，2-标定螺杆，21-标定梁放置处，3-固定板，4-传感器，5-千斤顶，6-标定垫板，7-轮重仪，71-主机框架，711-安装槽，72-称量台，8-显示仪表，9-螺母。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1
一种轮重标定装置，所述轮重标定装置包括轮重仪7，所述轮重仪7外围设有主机框架71，所述主机框架71两侧均设有安装槽711，两个所述安装槽711上安装有标定螺杆2，所述标定螺杆2上方可拆卸连接有标定梁1，所述标定梁1中部下端设有固定板3，所述固定板3与传感器4连接，所述传感器4与千斤顶5连接，所述千斤顶5与标定垫板6连接，所述标定垫板6置于轮重仪7称量台72上方。
本实用新型的轮重标定装置对轮重仪7进行测量时，将两个标定螺杆2分别安装在轮重仪7外围的主机框架71上的安装槽711内，再将标定螺杆2固定安装在安装槽711内，标定螺杆2上方安装有标定梁1，标定梁1中部安装固定板3，固定板3下端安装传感器4，传感器4下端安装千斤顶5，千斤顶5下端安装标定垫板6，标定垫板6置于轮重仪7称量台72的上方，即完成轮重标定装置的安装，该轮重标定装置安装简单，且易于拆卸，拆卸下的轮重标定装置的部件携带方便，同时，无论轮重仪7不管置于地面上还是地坑中都不需要移动轮重仪7，可以直接箱轮重标定装置的部件安装在轮重仪7上，从而减轻轮重仪7标定工作的工作量，同时避免轮重仪7的移动，由于在标定过程中，没有移动轮重仪7，因此，标定完成后的轮重仪7可以在原来工作的地方继续工作，不用搬来搬去，避免搬运过程中造成轮重仪7的损坏。同时，本实用新型的传感器4并没有与标定梁1直接连接，而是标定梁1与固定板3连接，固定板3与传感器4连接，避免因千斤顶5加力不均匀导致传感器4偏斜飞出，伤到工作人员或者损伤传感器4。本轮重标定装置工作时，千斤顶5加力，传感器4和称重台72同时受力，对比传感器4所受到的力和称重台72的受力是否在标准允许误差内(同时受力)，以达到检验称重台受力是否符合要求。
实施例2
基于实施例1，如图1所示，所述标定梁1两端设有通孔11，所述标定螺栓上设有标定梁放置处21，所述标定梁放置处21与所述通孔11相配合，所述标定梁放置处21上方设有螺纹，所述螺纹处设有相配合的螺母9。当标定梁1两侧的通孔11放置在标定放置处21后，再将螺母9拧紧，则将标定梁1固定在了标定螺杆2上；当将螺母9拧松，将标定梁1从标定螺杆2上取出，即可完成拆卸。拆装容易，省时，且拆装的部件易于携带。
实施例3
基于实施例1，如图1所示，所述轮重仪7外围的主机框架71和所述标定梁1采用型钢焊接而成。轮重仪7外围的主机框架71和所述标定梁1采用型钢焊接而成保证设备的强度和刚度，避免设备在千斤顶5加力的时候损坏、变形。
实施例4
基于实施例1，如图1所示，所述传感器4与显示仪表8电连接。传感器4与显示仪表8直接电连接，可以将传感器4受到的力通过数据显示出来，直接读取结果。
实施例5
基于实施例1，如图1所示，所述标定梁1，固定板3，传感器4，千斤顶5，标定垫板6的纵向中心线重合。减少轮重标定装置的标定误差。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应该视为本实用新型的保护范围。