稳定型位置传感器的制作方法

本实用新型涉及一种传感器，具体涉及一种稳定型位置传感器。

背景技术：

一般位于发动机上的控制阀或者节气门体都与汽车的行车电脑连接，在控制阀片开启角度时，都是需要实时检测阀片的开启角度，以便行车电脑会根据驾驶员以及车辆的状态调节控制阀，而阀片安装在阀杆上，阀杆与电机轴传动连接，因此位置传感器一般都安装在阀杆端部或者电机的转轴上，而现有的位置传感器内部结构不紧凑可靠，导致工作的不稳定，导致发动机进气不稳定，油耗增大。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种内部结构紧凑可靠的稳定型位置传感器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种稳定型位置传感器，包括壳体，所述的壳体内设有圆形是安装槽，所述的安装槽内安装有可旋转的插套，在所述的安装槽的开口位置设有固定环，该固定环的内孔套接在所述的插套上，所述的安装槽内设有与所述插套相对应的限位开口环，所述的限位开口环和所述安装槽内壁之间设有连接槽，所述的连接槽内安装有插片，所述的安装槽内壁上环形设有与所述插片连接的线路板，所述的线路板上设有多个电阻片，所述的插套外壁上设有与所述电阻片相对应的电刷。

所述的限位开口环由多个围板组成且一侧具有限位开口，所述围板的内壁上设有多个抵接杆。

所述的插套外壁上设有凸起的安装块，所述的安装块设置在所述限位开口位置，所述的电刷安装在所述的安装块上。

所述的电刷包括固定板和刷条，所述的刷条连接在所述的固定板的一侧，所述的刷条一侧弯折形成“V”形的接触部，该“V”形的接触部尖角部位为圆弧设置。

所述的固定环外缘环形均布有弹性接触片，所述的弹性接触片呈倾斜设置。

本实用新型的这种结构，插套套接在电机转轴或阀杆上，转轴或阀杆在转动时会带动插套在安装槽内转动，进而使得插套外壁上的电刷沿线路板上的电阻片接触滑动，从而线路板上会产生相应的电压信号传送给汽车的形成电脑，而固定环可使插套的转动更加顺畅和稳定，限位开口环可使插套的转动实现限位，使得进一步提高信号转换的精度，同时使结构更加紧凑，这样便实现内部结构紧凑可靠的技术效果，提高工作的稳定性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的内部结构图；

图3为本实用新型具体实施方式中线路板的展开图；

图4为本实用新型具体实施方式中电刷的立体图；

图5为本实用新型具体实施方式的壳体和插套配合结构图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1—图5所示，本实施例公开了一种稳定型位置传感器，包括壳体1，壳体1上具有插孔11，壳体1内设有圆形是安装槽12，安装槽12内安装有可旋转的插套3，在安装槽12的开口位置设有固定环4，该固定环4的内孔套接在插套3上，安装槽12内设有与插套3相对应的限位开口环5，限位开口环5和安装槽12内壁之间设有连接槽6，连接槽6内安装有插片7，该插片7的插接端伸入壳体1的插孔11内，安装槽12内壁上环形设有与插片7连接的线路板8，线路板8上设有4个电阻片81，插套3外壁上设有与电阻片81相对应的电刷9。

限位开口环5由4个围板组成且一侧具有限位开口51，围板的内壁上设有4个抵接杆52，通过这些抵接杆52与插套3外壁接触，可对插套3的转动进行有效的进一步限位，提高插套3转动的可靠性和稳定性。

插套3外壁上设有凸起的安装块31，安装块31设置在限位开口环5上的限位开口51位置，该限位开口51可使插套3的转动角度限制在90度以内，电刷9安装在安装块31上，电刷9包括固定板91和刷条92，刷条92连接在固定板91的一侧，刷条92一侧弯折形成“V”形的接触部921，该“V”形的接触部921尖角部位为圆弧设置。这样的设计可使插套3的转动更加可靠和顺畅，进一步提高结构的可靠性和稳定性。

固定环4外缘环形均布有弹性接触片41，弹性接触片41呈倾斜设置。这样的设计可使固定环4更好的安装在安装槽12的开口位置，弹性接触片41可弹性抵触在安装槽12的槽壁上，提高了结构的可靠性。

本实用新型的这种结构，插套3套接在电机转轴或阀杆上，转轴或阀杆在转动时会带动插套3在安装槽12内转动，进而使得插套3外壁上的电刷9沿线路板8上的电阻片81接触滑动，从而线路板8上会产生相应的电压信号传送给汽车的形成电脑，而固定环4可使插套3的转动更加顺畅和稳定，限位开口环5可使插套3的转动实现限位，使得进一步提高信号转换的精度，同时使结构更加紧凑，这样便实现内部结构紧凑可靠的技术效果，提高工作的稳定性。