一种用于燃油泵和电机的故障检测装置的制作方法

本实用新型装置技术领域，涉及一种用于燃油泵和电机的故障检测装置。

背景技术：

机车的电机和燃油泵在运行的过程中会产生多种多样的故障，使得机车无法正常运行，影响机车的使用。在机车的电机和燃油泵产生故障后，经常需要对电机或者燃油泵进行检测，找出故障原因后进行维修，使得电机和燃油泵能够继续使用。但是，目前市面上并没有成熟的的电机和燃油泵故障检测装置，都是凭经验去维修电机和燃油泵后再安装到电机上进行调试；若没有维修好就需要将其卸下再次进行维修，每次维修电机和燃油泵都需要大量的时间和人力去进行，效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于燃油泵和电机的故障检测装置，能够快速的检测出电机或者燃油泵的故障。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于燃油泵和电机的故障检测装置，包括电机和燃油泵，电机的输出轴的一端与燃油泵的转轴连接，且电机的输出轴的轴心和燃油泵的轴心中心位于同一条直线上；燃油泵的进油口通过第一油管连接有油箱，燃油泵的出油口通过第二油管连接有烧杯；还包括电机测速表，电机测速表与电机的输出轴的另一端相接。

本实用新型的特点还在于：

还包括底座，电机和燃油泵均固接于底座的一个表面上。

油箱呈长方体状，且油箱的一个表面与底座的另一个表面固接。

电机上连接有控制电路，所述控制电路用于控制电机每次运行的间。

控制电路包括相互并联的电机、电磁接触器和时间继电器，电磁接触器的两端连接有电源，时间继电器的第一输入端串联中间继电器后与电源正极连接，时间继电器的第二输入端通过导线与电源正极连接；中间继电器的常闭触头与电磁接触器串联，电磁接触器的常开触头与电机串联。

本实用新型的有益效果是

本实用新型一种用于燃油泵和电机的故障检测装置，对电机或者燃油泵进行精细检测，快速的检测出电机或者燃油泵的故障。

本实用新型一种用于燃油泵和电机的故障检测装置，能够将电机和燃油泵不安装在机车上进行精确维修，节省了大量时间，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一种用于燃油泵和电机的故障检测装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于燃油泵和电机的故障检测装置的电路示意图。

图中，1.电机，2.燃油泵，3.第一油箱，4.油管，5.电机测速表，6.底座，7.常开触头，8.电磁接触器。9.时间继电器，11.中间继电器，12.常闭触头，13.第二油管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

一种用于燃油泵和电机的故障检测装置，如图1所示，包括底座6，底座6的一个表面上固接有电机1和燃油泵2，电机1输出轴的一端与燃油泵2的转轴通过联轴器连接，且电机1的输出轴的轴心和燃油泵2的轴心中心位于同一条直线上；底座6的另一个表面上固接有呈长方体状的油箱3，油箱的一个表面与底座6连接，燃油泵2的进油口通过油管4连接有油箱3，燃油泵2的出油口通过另一根油管连接有烧杯；还包括电机测速表5，电机测速表5与电机1的输出轴的另一端相接。

电机1上连接有如图2所示的控制电路，控制电路用于控制电机每次运行的时间为1min。控制电路包括相互并联的电机1、电磁接触器8和时间继电器9，电磁接触器8的一端串联开关后与电源10正极连接，电磁接触器8的另一端与电源10负极连接，时间继电器9的第一输入端串联中间继电器11后与电源10正极连接，时间继电器9的第二输入端通过导线与电源10正极连接；中间继电器11的常闭触头12与电磁接触器8串联，电磁接触器8的常开触头7与电机1串联。

本实用新型一种用于燃油泵和电机的故障检测装置中，控制电路能够控制电机每次通电运行的时间为1min，电机测速表5能够检测电机每次通电1min的转速来预测电机的故障；若电机1的转速数少于标准转速，则说明电机接线方式不正确、电刷接触不良、电枢或励磁绕组阻值发生变化等。

将烧杯中燃油泵2排出的油量与标准排油量进行对比，检测出排油泵的故障；若排油泵2排出的油量少于标准排油量，则说明燃油泵齿轮啮合不良或密封不良。

在控制电路中，接通开关，时间继电器9接通电源，电磁接触器8接通电源，电磁接触器8的常开触头7闭合，电机1接通电源；时间继电器9检测时间达到设定的时间1min后，接通中间继电器11，中间继电器11的常闭触头12打开，电磁接触器8断开电源，电磁接触器8的常开触头7打开电机1断电停止工作。

本实用新型一种用于燃油泵和电机的故障检测装置在使用的时候，手持电机测速表5将其与电机1输出轴的另一端相接，将燃油泵2的出油口处的油管伸入烧杯中，接通电源，1min后电机1自动停止转动。读出电机测速表5上的电机1转速，对电机1的故障进行分析；读取烧杯中燃油泵2排出的油量，判断燃油泵2的故障。

本实用新型一种用于燃油泵和电机的故障检测装置，对电机或者燃油泵进行精细检测，快速的检测出电机或者燃油泵的故障；能够将电机和燃油泵不安装在机车上进行精确维修，节省了大量时间，提高了工作效率。