一种汽车锁具开关使用寿命测量工装的制作方法

本实用新型涉及测量工装，更具体地说，涉及一种汽车锁具开关使用寿命测量工装。

背景技术：

目前，开关已成为了一种很常见的物品，日常生活中几乎处处可见。为了保证开关在使用过程中能够正常可靠地运行，相关生产厂家往往需要在开关出厂前对开关进行一系列的测试，如开关行程测试、开关使用寿命测试等等。随着当今社会经济和科技的发展，汽车已越来越普及，汽车锁具开关也越来越常见，为了保证汽车锁具开关能够正常使用，汽车锁具开关也同样需要进行一系列的测试。最开始时，汽车锁具开关使用寿命测试一般是通过手动按压开关直至开关损坏的方式来测得开关使用寿命的，但是，开关往往需要按压很多次才会发生损坏，人为按压费时费力，且工作效率低。

现也有专门用于测试开关寿命的机器，如专利申请号CN201720960254.7，授权公告日为2018年2月13日，实用新型名称为：单键开关寿命测试机。该申请案涉及一种单键开关寿命测试机，包括：机架内设有电机以及与电机相连的转轴，转轴上连接有至少两个直线往复机构，转轴经其连接的直线往复机构连接测头安装板，测头安装板上设置有一个安装孔，安装孔内安装一根测试头，测试头与测试孔螺纹连接，测试头正对测试工位，测试台上设有供直线往复机构直线移动的第一导向孔；机架上还设有计数器以及与计数器相连的行程开关。该申请案提供的单键开关寿命测试机，通过电机驱动相应的升降机构，带动与升降机构相连的按压机构按压放置在测试工位处的待测开关的按键。该申请案采用机械式的驱动方式，结构简单，按压力度稳定，噪音低、能耗低。但是，该申请案的测试机对开关固定不可靠，开关易在测试台上发生移动或晃动，易导致测头按压不到关，使用不可靠，并且该申请案的测试机没有能够限制侧头移动距离的装置，如果电机发生故障或者电机转动圈数未计算好，电机转动圈数过多，即会使侧头过度向下移动，侧头也会按压力度过大，极有可能一次就损坏开关的内部元件，导致开关寿命测试失真。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中的开关寿命测试装置存在的上述不足，本实用新型提供一种汽车锁具开关使用寿命测量工装，该测量工装对开关固定稳固可靠，且该测量工装能够适应不同宽度的开关，适用范围广，同时，该测量工装设有限位杆，能够限制压杆的按压距离，能够保证压杆在开关有效的范围内动作，不会破坏开关，使用可靠。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车锁具开关使用寿命测量工装，包括测试台、开关固定装置、用于按压开关的按压装置和计数器，所述的开关固定装置、按压装置和计数器均设于测试台上，且所述的按压装置位于开关固定装置的上方，所述的计数器与按压装置连接，所述的开关固定装置包括固定块、压紧块、拉杆和弹性件，所述的固定块的上端面设有凹槽，所述的凹槽内设有用于固定开关的安装块，开关安装在安装块上后，开关的一侧与固定块的内侧壁贴合，所述的压紧块可滑动地设于凹槽内，所述的拉杆由固定块的外部穿过固定块的侧壁与压紧块连接，所述的弹性件套设在拉杆上且弹性件位于压紧块和固定块的侧壁之间，用以将压紧块抵紧在开关另一侧面上。

更进一步地，所述的按压装置包括能够按压开关的压杆、用于安装固定压杆的压杆固定座和用于驱动压杆固定座做升降运动的驱动机构。

更进一步地，所述的压杆固定座上还设有限位杆，所述的限位杆的底端面位置低于压杆的底端面，所述的压杆按压到开关的动作点位置时，所述的限位杆的底端面贴合在固定块的上端面上。

更进一步地，所述的驱动机构包括竖板、导轨、滑块和用于驱动滑块升降的动力装置，所述的竖板固设在测试台上，所述的导轨设于竖板上，所述的滑块与导轨可滑动连接，所述的压杆固定座固设在滑块上。

更进一步地，所述的竖板上还设有限位挡块，所述的滑块的侧壁上连接有能够与限位挡块上端面接触的凸块。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车锁具开关使用寿命测量工装，该测量工装的开关固定装置包括固定块、压紧块、拉杆和弹性件，固定块的上端面设有凹槽，凹槽内设有用于固定开关的安装块，该开关固定装置通过安装块和压紧块共同固定开关，开关固定稳固可靠，同时，该测量工装的压紧块可滑动地设于凹槽内，压紧块与开关之间的距离可调节，该测量工装能够适应不同宽度的开关，适用范围广。

(2)本实用新型的一种汽车锁具开关使用寿命测量工装，该测量工装的按压装置包括能够按压开关的压杆、用于安装固定压杆的压杆固定座和用于驱动压杆固定座做升降运动的驱动机构，该按压装置结构简单，操作方便，同时，该测量工装的压杆固定座上还设有限位杆，限位杆的底端面位置低于压杆的底端面，该限位杆碰触到固定块的上端面以后即能够限制压杆向下运动，能够限制压杆的按压距离，能够保证压杆在开关有效的范围内动作，不会破坏开关，使用可靠。

(3)本实用新型的一种汽车锁具开关使用寿命测量工装，该测量工装的竖板上还设有限位挡块，同时，该测量工装的滑块的侧壁上连接有能够与限位挡块上端面接触的凸块，凸块碰触到挡块上后即能够限制滑块的下降距离，进一步提高了该测量工装的使用可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车锁具开关使用寿命测量工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的开关固定装置的整体结构示意图；

图3为本实用新型中的汽车锁具开关的整体结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、测试台；2、开关固定装置；21、固定块；22、压紧块；23、拉杆；24、弹性件；25、安装块；251、插接部；3、按压装置；31、压杆；32、压杆固定座；33、限位杆；34、竖板；341、限位挡块；35、导轨；36、滑块；361、凸块；4、计数器。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1至图3所示，本实用新型的一种汽车锁具开关使用寿命测量工装，包括测试台1、开关固定装置2、用于按压开关的按压装置3和计数器4，开关固定装置2、按压装置3和计数器4均设于测试台1上，且按压装置3位于开关固定装置2的上方，计数器4与按压装置3连接，需要说明的是，本实施例的开关固定装置2包括固定块21、压紧块22、拉杆23和弹性件24，其中，固定块21的上端面设有凹槽211，该凹槽211内设有用于固定开关的安装块25，开关安装在安装块25上后，开关的一侧与固定块21的内侧壁贴合，上述的压紧块22可滑动地设于凹槽211内，上述的拉杆23由固定块21的外部穿过固定块21的侧壁与压紧块22连接，同时，弹性件24套设在拉杆23上且弹性件24位于压紧块22和固定块21的侧壁之间，用以将压紧块22抵紧在开关另一侧面上。

具体地，上述的凹槽211沿平行于固定块21的宽度方向设置，上述的安装块25安装在凹槽211的一端，作为一种优选方案，该安装块25的宽度不大于开关的开关，且该安装板25上设有能够与汽车锁具开关的引脚配合的插接部251，开关插接在该插接部251内后，开关的一侧贴合在固定块21的内侧壁上。固定块21的另一相对的内侧壁上设有安装孔，拉杆23通过安装孔穿过固定板21与压紧块22连接，同样优选地，上述的弹性件24为弹簧，该弹簧套设在拉杆23上，压紧块22在弹簧上午作用下压紧在开关的另一侧面上。本实施例的开关固定装置2通过安装块25和压紧块22共同固定开关，开关固定稳固可靠，同时，由于压紧块22是可滑动地设于凹槽211内的，压紧块22与开关之间的距离可调节，无论开关的宽度多大，压紧块22始终能够抵紧在开关的侧面上，本实施例的测量工装能够适应不同宽度的开关，适用范围广。更具体的，本实施例的固定块21为拼装式结构，当其中一块发生损坏时可方便及时地进行更换。

本实施例的按压装置3包括能够按压开关的压杆31、用于安装固定压杆31的压杆固定座32和用于驱动压杆固定座32做升降运动的驱动机构，具体地，驱动机构包括竖板34、导轨35、滑块36和用于驱动滑块36升降的动力装置，竖板34固设在测试台1上，导轨35设于竖板34上，滑块36与导轨35可滑动连接，上述的压杆固定座32固设在滑块36上，优选的，本实施例的动力装置包括气动马达、压力表、连接气管等，压杆固定座32固设在滑块36的底部，上述的测试台1上还设有开始和终止按钮，使用时，首先根据需要调节压力，从而控制安压力，避免按压力过大，然后按下开始按钮，使按压装置3开始工作。该按压装置3结构简单，操作方便。进一步地，本实施例的竖板34上还设有限位挡块341，上述的滑块36的侧壁上连接有能够与限位挡块341上端面接触的凸块361，滑块36向下运动一定的距离后，凸块361即与限位挡块341的上端面接触，滑块36的运动即被限制，滑块36即不能够继续带动压杆固定座32继续向下运动，该凸块361和限位挡块341能够避免压杆31过度向下运动，能够避免压杆31损坏开关，提高了该测量工装的使用可靠性。

更进一步地，本实施例的压杆固定座32上还设有限位杆33，该限位杆33的底端面位置低于压杆31的底端面，压杆31按压到开关的动作点位置时，限位杆33的底端面贴合在固定块21的上端面上。具体地，限位杆33的长度大于压杆31的长度，限位杆33和压杆31的长度都是根据开关的形成计算而得，并且，作为一种优选方案，本实施例的限位杆33设有两根，两根限位杆33分别设置在压杆31的两侧，当压杆31按压开关使开关接通时，限位杆33的底部刚好与固定块21的上端面接触。本实施例的限位杆33碰触到固定块21的上端面以后即能够限制压杆31向下运动，能够限制压杆31的按压距离，能够保证压杆31在开关有效的范围内动作，不会破坏开关，使用可靠，进一步提高了测量工装的使用可靠性。

此外，作为一种优选方案，本实施例的开关引脚还连接有万用表，该万用表通过插接部251与开关引脚连接，当压杆31按压开关使开关接通时，开关内部即发生短路，万用表即可发出声响。使用该测量工装时，可实现设定一定的按压次数，在按压过程中，如果某次按压时万用表不发出声响，即表示开关已损坏，此时即可根据计数器4显示的内容得知该开关的使用寿命。通过本实施例的万用表和计数器4，使用者能够直观清晰地知道开关何时失效，结果直观，非常方便。同样优选地，本实施例的限位杆33的底部还套设有缓冲套，能够避免限位杆33直接撞击到固定块21上，延长了限位杆33和固定块21的使用寿命，减少了噪音，与此同时，压杆31的底部也设有橡胶头，能够避免刚性的压杆31直接与开关接触。另外，上述的竖板34的背面两侧还设有支撑板，支撑板能够对竖板34起到支撑作用，使得竖板34固定更加可靠，压杆31运行更加平稳。

本实用新型的一种汽车锁具开关使用寿命测量工装，该测量工装对开关固定稳固可靠，且该测量工装能够适应不同宽度的开关，适用范围广，同时，该测量工装的限位杆碰触到固定块的上端面以后即能够限制压杆向下运动，能够限制压杆的按压距离，能够保证压杆在开关有效的范围内动作，不会破坏开关，测量工装使用可靠。

以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。