一种农业机械传动装置空载磨合试验台的制作方法

本实用新型属于农业机械检测技术领域，涉及一种为农业机械传动装置出厂检验提供空载测试和检验的平台，尤其涉及一种农业机械传动装置空载磨合试验台。

背景技术：

众所周知，传动装置是农业机械的重要零部件，农业机械传动装置由变速箱、左轮边减速箱和右轮边减速箱组成，传动装置在出厂前需要进行磨合试验，以检查传动装置的运动平稳性、噪声和密封情况等性能。因此，针对传动装置的性能进行测试，便成为农业机械性能测试中最为重要的步骤之一。现有技术中，大多数生产企业是只针对变速箱的空载磨合试验，不能实现整个传动装置的空载磨合试验。为了提高生产效率，将变速箱和左、右轮边减速箱同时进行空载磨合试验，因此需要设计一种专门针对农业机械传动装置空载磨合的试验台。

现有技术中，也有研制传动装置试验台的案例。

国家知识产权局于2017年11月21日公布的发明专利申请“一种用于新能源汽车的桥箱一体变速箱跑合试验台，申请号：201711166326.1”，该专利申请包括：T型槽铸铁平台和设置在T型槽铸铁平台上的依次相连接的变频电机、转接法兰、联轴器、第一轴承、飞轮、第二轴承、第一同步带轮、第三轴承、第一动力对接机构、桥箱一体变速箱、第二动力对接机构、第四轴承和第二同步带轮，第一同步带轮通过第一同步带与第三同步带轮相连接，第三同步带轮通过传动轴与第四同步带轮相连接，第四同步带轮通过第二同步带与第二同步带轮相连接，所述桥箱一体变速箱跑合试验台与控制柜相连接，控制柜用于控制桥箱一体变速箱的挡位及变频电机的转速。该专利申请针对的是桥箱一体的跑合试验台，跑合实验时，将输出轴作为输入轴进行跑合实验，同时A端半轴通过同步带将速度传递给B端半轴，结构复杂，且与农业机械传动装置正常工作中半轴作为输出轴的状态相反。由于农业机械传动装置中轮边减速箱没有输出轴，因此该专利技术不适用于农业机械传动装置磨合试验。

因此，为适应农业机械传动装置的需求，有必要研制一种农业机械传动装置空载磨合试验台，以达到农业机械传动装置出厂标准的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种农业机械传动装置空载磨合试验台。可以对农业机械变速箱和左、右轮边减速箱同时进行空载磨合试验，以达到农业机械传动装置出厂标准的要求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种农业机械传动装置空载磨合试验台，包括：电机组件、夹具、变速箱、离合装置、左轮边减速箱、接油盒、支架、右轮边减速箱、油箱、底座，花键轴、花键套；底座安装在地面上，夹具、离合装置和支架安装在底座上，电机组件通过皮带与变速箱上的皮带轮连接，并设置有涨紧轮；左轮边减速箱安装在支架的右侧，右轮边减速箱安装在支架的左侧，接油盒安装在变速箱、左轮边减速箱和右轮边减速箱的正下方，两个花键套套装在花键轴上，一个花键套将变速箱的左、右输出轴与花键轴连接，另一个花键套将花键轴与左轮边减速箱、右轮边减速箱的输入花键轴相连接。

所述的夹具包括：压紧组件A、V型块A、压紧组件B、V型块B；夹具上安装变速箱，变速箱通过V型块A、V型块B和压紧组件B支撑定位、压紧组件A和压紧组件B压紧固定。

所述的离合装置包括:接头A、连杆A、接头B、连杆B、接头C、减力铰链，调整接头A、支座、调整支架、连杆C、调整接头B、脚踏板；调整支架固定安装在底座上，支座固定安装在调整支架上，减力铰链通过销轴安装在支座中，接头A用带孔销轴与变速箱连接，接头A螺纹端与连杆A连接，连杆A与接头B连接，接头B通过连杆B和接头C与减力铰链的短臂连接；调整接头A与减力铰链的长臂连接，连杆C与调整接头A通过螺纹连接，调整接头B与连杆C通过螺纹连接，脚踏板通过销轴安装在底座上相应的销孔内，调整接头B通过带孔销轴与脚踏板连接。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下有益效果：

本实用新型是一种针对手动变速箱和轮边减速箱组成的农业机械传动装置空载磨合试验台，可用于生产企业在传动装置产品出厂前进行低速挡、中速挡、高速挡的定时空载跑合试验，通过脚踩离合手动换挡进行空载磨合试验，可以检验脚踩离合与手动换挡是否顺畅，以及整个传动装置的传动平稳性、传动噪声、密封性和温升等性能进行全面检验，以达到传动装置产品出厂标准的要求。

附图说明

图1为本实用新型一种农业机械传动装置空载磨合试验台的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种农业机械传动装置空载磨合试验台夹具的俯视结构示意图；

图3位本实用新型一种农业机械传动装置空载磨合试验台离合装置的局部侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。如图1～3所示，一种农业机械传动装置空载磨合试验台，包括：电机组件1、夹具2、变速箱3、离合装置4、左轮边减速箱5、接油盒6、支架7、右轮边减速箱8、油箱9、底座10、花键轴11、花键套12；底座10安装在地面上，夹具2、离合装置4、支架7安装在底座10上，电机组件1通过皮带与变速箱3上的皮带轮连接，并设有涨紧轮；电机组件1为变速箱3提供转速。变速箱3在夹具2上定位并压紧，左轮边减速箱5安装在支架7的右侧，右轮边减速箱8安装在支架7的左侧，接油盒6安装在变速箱 3、左轮边减速箱5和右轮边减速箱8的正下方，保证整个传动装置内的油液泄油后能流入油箱9。

两个花键套12套装在花键轴11上，一个花键套12将变速箱的输出轴与花键轴11连接，另一个花键套12将花键轴11与轮边减速箱的输入花键轴相连接。连接完成后，变速箱3启动后，通过花键轴11和花键套12将转速分别传递给左轮边减速箱5、右轮边减速箱8，带动左轮边减速箱5和右轮边减速箱8进行磨合试验。

所述的夹具2包括：压紧组件A2.1、V型块A 2.2、压紧组件B2.3、V型块B2.4；夹具2上安装变速箱3，变速箱3通过V型块A2.2、V型块B2.4和压紧组件B2.3支撑定位、压紧组件A2.1和压紧组件B2.3压紧固定，

所述的离合装置4包括:接头A4.1、连杆A4.2、接头B4.3、连杆B4.4、接头C4.5、减力铰链4.6，调整接头A4.7、支座4.8、调整支架4.9、连杆C4.10、调整接头B4.11、脚踏板4.12；调整支架4.9固定安装在底座10上，支座4.8固定安装在调整支架4.9上，减力铰链4.6通过销轴安装在支座4.8中，接头A4.1用带孔销轴与变速箱3连接，接头A4.1螺纹端与连杆A4.2连接，连杆A4.2与接头B4.3连接，接头B4.3通过连杆B4.4和接头C4.5与减力铰链4.6的短臂连接；调整接头A4.7与减力铰链4.6的长臂连接，连杆C4.10与调整接头A4.7通过螺纹连接，调整接头B4.11与连杆C4.10通过螺纹连接，脚踏板4.12通过销轴安装在底座10上相应的销孔内，调整接头B4.11通过带孔销轴与脚踏板4.12连接。调节调整接头A4.7、连杆C4.10和调整接头B 4.11之间的距离，以缩放脚踏板4.12与地面之间的距离，方便人工操作。

所述的接油盒6能够容纳变速箱3、左轮边减速箱8和右轮边减速箱8的漏油空间。

所述的支架7上的左轮边减速箱5和右轮边减速箱8的安装能够保证左轮边减速箱5和右轮边减速箱8泄油时，保证油液能够完全自由流出，减少人工操作。

工作时，人工将变速箱3、左轮边减速箱5和右轮边减速箱8连接并安装在相应位置后。变速箱3挂空挡，人工启动电机组件1，传动装置运转后，采用离合换挡实现各挡空载磨合试验，每个挡位保证一定的磨合时间，人工测定和记录温升、噪声、密封性、换挡、踩离合等指标。本实用新型提供了一种对农机设备手动换挡的传动装置空载磨合试验的试验台，结构紧凑、操作简便、工作效率高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的思路启示之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利保护范围之内。