刹车盘自动检测机的制作方法

本实用新型涉及一种刹车盘自动检测机，属于一种检测装置。

背景技术：

目前刹车盘自动检测装置均采用接触式位移传感器，检测过程需要旋转刹车盘使得刹车盘摩擦面与接触式位移传感器触头产生摩擦滑动，且没有任何润滑，检测过程会对刹车盘摩擦面造成划痕，影响表面磨削花纹质量。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种刹车盘自动检测机，该自动检测机采用非接触检测检测刹车盘摩擦面主要尺寸和形位公差，能够有效避免在摩擦面上留下划痕。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种刹车盘自动检测机，在圆柱形支撑座的空腔内依次同轴设置芯轴和转盘，在芯轴的上端通过弹簧支撑定位锥，定位锥的轴心设置沉头的定位轴，定位轴的下端穿过大弹簧与芯轴连接，在定位锥的表面沿圆周均布三个滚动轴承，滚动轴承支撑待检测刹车盘的中心孔；在转盘的上端设有插拔销座，拔销座上设有通孔，在通孔内通过小弹簧支撑插拔销，插拔销位置与待检测刹车盘的销孔位置对应；在支撑座的外部设置丝杠导轨装置，丝杠导轨装置上活动连接支撑杆，在支撑杆上平行设置两个连接杆，两个连接杆的端部设有非接触传感器，且两个非接触传感器分别位于待检测刹车盘的上下两侧。

所述的定位锥上设有对称分布的两个开口槽，开口槽内设有杠杆式位移传感器的触头，且触头与待检测刹车盘的内圆周表面接触，杠杆式位移传感器的底部固定在芯轴上。

所述的定位锥上设有开口槽，开口槽内设有笔式位移传感器，笔式位移传感器的触头与待检测刹车盘底面接触，笔式位移传感器通过传感器支架与芯轴连接。

所述的定位锥的上表面设有通孔，通孔内设有限位销，限位销末端与芯轴连接。

所述的插拔销座上设有竖直的长条孔，在插拔销上设置顶销，顶销在长条孔内滑动。

该刹车盘自动检测机采用插拔销的结构与待检测刹车盘的定位孔插接，从而实现转盘转动时的限位同步转动功能。在支撑座外设置非接触传感器，即可检测两个摩擦面的等厚、端面跳动、厚度等数值，从而通过控制程序判断是否符合设计要求，同时非接触传感器设置在丝杠导轨装置上，可以进行位置的相对移动，方便检测和刹车盘的拆卸。

定位锥的开口槽内设有杠杆式位移传感器，用于检测基准孔直径是否符合技术要求。

定位锥的开口槽内设有笔式位移传感器，用于检测基准面平面度等尺寸及形位公差。

定位锥的上表面设有通孔，通孔内设有限位销，限位销末端与芯轴连接，起到固定定位锥的目的，使刹车盘旋转时，定位锥不发生旋转。

采用顶销设置在长条孔的目的是插拔销可以伸缩运动，便于插入到对应的待检测刹车盘的定位孔中。

附图说明

图1为刹车盘自动检测机的结构示意图。

图2为图1的B-B剖视图。

图3为刹车盘部分的俯视图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种刹车盘自动检测机，在圆柱形支撑座4的空腔内依次同轴设置芯轴1和转盘2，在芯轴1的上端通过弹簧11支撑定位锥8，定位锥8的轴心设置沉头的定位轴9，定位轴9的下端穿过大弹簧11与芯轴1连接，在定位锥8的表面沿圆周均布三个滚动轴承22，滚动轴承22支撑待检测刹车盘5的中心孔；在转盘2的上端设有插拔销座3，拔销座3上设有通孔，在通孔内通过小弹簧13支撑插拔销7，插拔销7位置与待检测刹车盘5的销孔位置对应；在支撑座4的外部设置丝杠导轨装置18，丝杠导轨装置18上活动连接支撑杆15，在支撑杆15上平行设置两个连接杆14，两个连接杆14的端部设有非接触传感器12，且两个非接触传感器12分别位于待检测刹车盘5的上下两侧。

所述的定位锥8上设有对称分布的两个开口槽，开口槽内设有杠杆式位移传感器6的探测头，且探测头与待检测刹车盘5的内圆周表面接触，杠杆式位移传感器6的底部固定在芯轴1上。

所述的定位锥8上设有开口槽，开口槽内设有笔式位移传感器20，笔式位移传感器20的触头与待检测刹车盘5底面接触，笔式位移传感器20通过传感器支架19与芯轴1连接。

所述的定位锥8的上表面设有通孔，通孔内设有限位销10，限位销末端与芯轴1连接。

所述的插拔销座3上设有竖直的长条孔，在插拔销7上设置顶销16，顶销16在长条孔内滑动。

该刹车盘自动检测机的工作过程为：将待检测刹车盘5放置到支撑座4上，通过待检测刹车盘5的自重将定位锥8下压，并保证待检测刹车盘5与支撑座4上表面接触，同时待检测刹车盘5的中心基准孔与定位锥8上的三个滚动轴承22接触，插拔销7被压缩在待检测刹车盘5的底面；启动电机使转盘2转动，转盘2带动插拔销7旋转，当插拔销7旋转到待检测刹车盘5的销孔对应时，插拔销7在小弹簧13的作用下弹起，带动待检测刹车盘5一起旋转；同时丝杠导轨装置18启动，上下两个非接触传感器12移动到预先设定的检测位置进行检测。

在待检测刹车盘5旋转的过程中，杠杆式位移传感器6和笔式位移传感器20也在对应的位置进行检测，采集基准孔和基准面的位移数据，通过运算并与校准用刹车盘比对，可以得出两摩擦面的端面跳动、厚度、周向等厚、刹车盘总厚度、基准孔直径、基准面平面度等尺寸及形位公差。

控制丝杠导轨装置18调整非接触传感器12可以采集刹车盘摩擦面不同直径上的位移数据，而多条直径上的位移数据可以得出平面度和对基准面的平行度。当然也可以在不同刹车盘摩擦面的不同直径上布置几组传感器，这样可以更快速的采集到计算平面度和平行度的所需数据。

当刹车盘停止旋转，丝杠导轨装置18运行控制非接触传感器12采集刹车盘摩擦面位移数据时，可以使用该数据计算得出摩擦面径向等厚。