一种电子车牌三点折弯测试治具的制作方法

本实用新型涉及一种测试设备，具体涉及一种电子车牌三点折弯测试治具。

背景技术：

当前测试电子车牌的显示屏与塑胶壳粘接的强度，采用的测试设备大多属于重型机型，且造价昂贵，虽然能实现自动化测试，但针对于量级少的测试，则性价比太低，且占地面积大，设备笨重，不利于搬运。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电子车牌三点折弯测试治具，其结构简单、廉价、实用且方便转移。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电子车牌三点折弯测试治具，包括底板、限位板、转接板、承力轴支撑板、承力轴和压板；所述限位板设有两块，两块所述限位板相互平行且均垂直的固定在所述底板的左、右两个相对的侧边上；所述转接板为Z字形结构，且所述转接板设有两块，两块所述转接板分别对应固定在两块所述限位板上；所述承力轴支撑板设有两块，两块所述承力轴支撑板相互平行且均垂直的固定在所述底板的前、后两个相对的侧边上；所述承力轴的两端分别贯穿固定在两个所述承力轴支撑板上；所述压板的两端分别搁置在两块所述转接板上，并用于按压两块所述转接板；在进行电子车牌三点折弯测试时，电子车牌的两端分别固定在两块所述转接板上，且所述电子车牌的中部搁置在所述承力轴上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种电子车牌三点折弯测试治具采用三点折弯的原理，将电子车牌两端利用螺丝固定在转接板上，中间设计承力轴，当转接板不受力时，承力轴与电子车牌刚好接触，转接板采用Z字形结构，实现电子车牌两端可按压，承力轴实现中部承力，由此构成两端固定中部承力的三点折弯结构，压板通过按压转接板使得电子车牌两端形变，使显示屏与塑胶壳分离，从而测试胶水粘接力；压板不直接按压电子车牌的显示屏表面，避免了测试误差；本实用新型一种电子车牌三点折弯测试治具，其结构简单、廉价、实用且方便转移。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述限位板为镂空结构，所述转接板的一端穿在所述限位板的镂空结构中，并通过螺丝固定在所述限位板上。

采用上述进一步方案的有益效果是：转接板采用Z字形设计与两边的限位镂空板搭接组装，限制转接板不能左右移动。

进一步，所述限位板和转接板均通过螺丝固定在所述底板上，所述承力轴通过螺丝固定在所述承力轴支撑板上。

进一步，所述螺丝为内六角螺丝。

采用上述进一步方案的有益效果是：所有结构件连接均采用内六角螺丝，拆卸方便，且拆卸工具易于购买。

进一步，所述底板、限位板、转接板、承力轴支撑板、承力轴和压板均由铝合金材料构成。

采用上述进一步方案的有益效果是：所有结构件均采用铝合金，质地轻便，方便搬移，且符合测试所需要的强度。

进一步，所述压板(6)为U型结构。

附图说明

图1为本实用新型一种电子车牌三点折弯测试治具的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一种电子车牌三点折弯测试治具的组装结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板，2、限位板，3、转接板，4、承力轴支撑板，5、承力轴，6、压板，7、电子车牌,8、螺丝。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种电子车牌三点折弯测试治具，包括底板1、限位板2、转接板3、承力轴支撑板4、承力轴5和压板6；所述限位板2设有两块，两块所述限位板2相互平行且均垂直的固定在所述底板1的左、右两个相对的侧边上；所述转接板3为Z字形结构，且所述转接板3设有两块，两块所述转接板3分别对应固定在两块所述限位板2上；所述承力轴支撑板 4设有两块，两块所述承力轴支撑板4相互平行且均垂直的固定在所述底板 1的前、后两个相对的侧边上；所述承力轴5的两端分别贯穿固定在两个所述承力轴支撑板4上；所述压板6的两端分别搁置在两块所述转接板3上，并用于按压两块所述转接板3；在进行电子车牌三点折弯测试时，电子车牌 7的两端分别固定在两块所述转接板3上，且所述电子车牌7的中部搁置在所述承力轴5上。

在本具体实施例或其他的实施例中：

所述限位板2为镂空结构，所述转接板3的一端穿在所述限位板2的镂空结构中，并通过螺丝8固定在所述限位板2上。

在本具体实施例或其他的实施例中：

所述限位板2和转接板3均通过螺丝8固定在所述底板1上，所述承力轴5通过螺丝8固定在所述承力轴支撑板4上。

在本具体实施例或其他的实施例中：

所述螺丝8为内六角螺丝。

在本具体实施例或其他的实施例中：

所述底板1、限位板2、转接板3、承力轴支撑板4、承力轴5和压板6 均由铝合金材料构成。

在本具体实施例或其他的实施例中：

所述压板6为U型结构，所述压板6的两端即为压板6的开口两侧，在进行折弯测试时，压板6的两端按压两块所述转接板3。

本实用新型一种电子车牌三点折弯测试治具采用三点折弯的原理，将电子车牌7两端利用螺丝8固定在转接板上，中间设计承力轴5，当转接板3 不受力时，承力轴5与电子车牌7刚好接触，转接板3采用Z字形结构，实现电子车牌7两端可按压，承力轴5实现中部承力，由此构成两端固定中部承力的三点折弯结构，压板6通过按压转接板3使得电子车牌7两端形变，使显示屏与塑胶壳分离，从而测试胶水粘接力；压板6不直接按压电子车牌 7的显示屏表面，避免了测试误差。压板6可与拉力测试仪组装，整个测试治具通过底板1固定于拉力测试仪的承接板上，压板6通过按压转接板3使得电子车牌7两端形变，使显示屏与塑胶壳分离，从而测试胶水粘接力，拉力测试仪可直接读出测试数据。在限位板2上设计四个6*25mm的螺丝8，当拉力测试仪提供足够的压力后，将螺丝8旋至与转接板3接触，则撤除拉力测试仪也可实现压力保压，在此条件下可实现电子车牌胶水承受一定拉扯力的情况下，兼顾测试可靠性及其他测试。本实用新型中所有结构件均采用铝合金，质地轻便，方便搬移，且符合测试所需要的强度，本实用新型中所有结构件连接均采用内六角螺丝，拆卸方便，且拆卸工具易于购买。综上所示，本实用新型一种电子车牌三点折弯测试治具，其结构简单、廉价、实用且方便转移

本实用新型尤其实用于11.3寸电子车牌。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。