移动式电动工具校验设备的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆技术，具体涉及一种移动式电动工具校验设备。

背景技术：

轨道车辆在拧紧螺栓时，需要对拧紧时的扭矩进行校验，以防止未拧紧出现隐患或者过度拧紧导致配件损坏。现有技术中的拧紧校验装置较为常见的是便携式动态传感器，如授权公告号为CN204286666U，授权公告日为2015年4月22日，名称为《便携式动力定扭工具检测仪》的实用新型专利，其包括动态扭矩传感器和数显仪，动态扭矩传感器的上端设置有四方孔，用于连接待测动力定扭工具的输出轴，动态扭矩传感器的下端与螺栓模拟器连接。使用时将待测工具对螺栓模拟器实施模拟拧紧，所获得的数据由动态扭矩传感器传递给数显仪，再由数显仪进行实时、准确且直观的显示。

现有技术的不足之处在于，其功能相对单一，检测数据存储于便携式设备的本机上，无法实现电动工具拧紧扭矩与校验数据的时时采集和比对分析，校验时对人的操作要求较高，校验数据存在不稳定因素。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种移动式电动工具校验设备，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种移动式电动工具校验设备，包括车体，所述车体的底部并列设置有多个万向轮，所述车体上设置有推手，所述车体上还设置有多个可打开的抽屉；

所述车体上还设置动态扭矩校验系统，所述动态扭矩校验系统包括工控机、人员身份识别模块、键盘、鼠标、无线通信模块、工业显示器以及静态扭矩传感器，所述人员身份识别模块、键盘、鼠标、无线通信模块、工业显示器以及静态扭矩传感器均与所述工控机电性连接；

所述键盘、鼠标设置于所述抽屉中；

所述车体上还连接有抗扭臂，所述抗扭臂用于抵消电动扭矩工具的拧紧反作用力

所述静态扭矩传感器的检测端连接有过渡连接件，所述过渡连接件的端部连接有模拟连接件，所述模拟连接件用于连接待检测电动扭矩工具。

上述的移动式电动工具校验设备，所述工控机的电源线上设置有UPS延时器，所述UPS延时器设置于所述车体上。

上述的移动式电动工具校验设备，所述车体上还设置有多个可打开的柜体，所述UPS延时器设置于所述柜体中。

上述的移动式电动工具校验设备，所述工控机为研华ARK-6322型工控机，其USB1至USB5号接口分别连接静态扭矩传感器、键盘、鼠标、人员身份识别模块以及工业显示器。

在上述技术方案中，本实用新型提供的移动式电动工具校验设备，一方面，将各校验相关设备统一布置到车体上，功能更为丰富，同时，通过无线通信模块获取电动扭矩工具的扭矩值，通过静态扭矩传感器获取检测的扭矩值，两相对比获取更为准确的校验结果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的移动式电动工具校验设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的静态扭矩传感器组件的结构示意图；

图3为图2中的A-A剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的移动式电动工具校验设备的电路图；

图5为本实用新型实施例提供的工控机与电源的连接电路图。

附图标记说明：

1、车体；2、万向轮；3、推手；4、抽屉；5、静态扭矩传感器；6、过渡连接件；7、模拟连接件；8、UPS延时器；9、工控机；10、抗扭臂。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供的一种移动式电动工具校验设备，包括车体1，所述车体1的底部并列设置有多个万向轮2，所述车体1上设置有推手3，所述车体1上还设置有多个可打开的抽屉4；所述车体1上还设置动态扭矩校验系统，所述动态扭矩校验系统包括工控机9、人员身份识别模块、键盘、鼠标、无线通信模块、工业显示器以及静态扭矩传感器5，所述人员身份识别模块、键盘、鼠标、无线通信模块、工业显示器以及静态扭矩传感器5均与所述工控机9电性连接；所述键盘、鼠标设置于所述抽屉4中；所述车体1上还连接有抗扭臂10，所述抗扭臂10用于抵消电动扭矩工具的拧紧反作用力；所述静态扭矩传感器5的检测端连接有过渡连接件6，所述过渡连接件6的端部连接有模拟连接件7，所述模拟连接件7用于连接待检测电动扭矩工具。

具体的，移动式电动工具校验设备的主体结构为一个小车，小车包括车体1和设置于车体1底部的多个万向轮2，通过万向轮2实现车体1任意方向的移动，车体1上设置有推手3，推手3方便操作者握持以推动车体1，车体1上承载和集成动态扭矩校验系统的各组成模块，车体1上设置有诸多容纳结构，如可打开的抽屉4、柜体以及其它容纳结构，具体的校验检测由动态扭矩校验系统组成，动态扭矩校验系统包括工控机9、人员身份识别模块、键盘、鼠标、无线通信模块、工业显示器以及静态扭矩传感器5，人员身份识别模块、键盘、鼠标、无线通信模块、工业显示器以及静态扭矩传感器5等电子元件均与所述工控机9电性连接，其具体连接方式如图4-5所示，图中示出了工控机9的型号以及其与其它智能器件的具体连接方式，如工控机9为研华ARK-6322型工控机9，其USB1接口连接静态扭矩传感器5，USB2接口连接键盘，USB3接口连接鼠标，USB4接口连接人员身份识别模块，USB5接口连接工业显示器。对于动态扭矩校验系统，静态扭矩传感器5用于校验时校验扭矩的采集，其安装在校验车体1内部。工业显示器和工控机9用于安装运行校验软件，实现以及其他采集信息和通信的关联。人员身份识别模块的IC读卡器置于显示器安装盒内部。无线通信模块内置于工业显示器的安装盒内，用于实现拧紧扭矩数据的无线接收和关联后数据的无线上传。本实施例提供的车体1上还设置有抗扭臂10，抗扭臂10用于电动扭矩工具校验时，抵消其拧紧反作用力。

本实施例提供的移动式电动工具校验设备，如图2-3所示，其静态扭矩传感器5配合有过渡连接件6和模拟连接件7，模拟连接件7用于模拟螺栓的拧紧状态，并通过静态扭矩传感器5将拧紧最终扭矩采集传输到工控机9。

本实施例的工作原理为：此设备采用的是静态扭矩传感器5，电动扳手校验时需要配模拟连接件7，模拟真实螺栓逐渐拧紧的过程，校验时，移动式电动工具校验设备可以无线控制电动工具的拧紧过程和目标值，当拧紧到达目标扭矩值时，电动扳手会自动停止，并可以自动采集此刻拧紧的扭矩值(扳手拧紧扭矩数值)，而静态扭矩传感器5此时也会采集到此刻的扳手拧紧扭矩(即校验仪扭矩数值)，并且电动扳手和校验仪会同步将采集到的扭矩值发送到工控机9软件，并进行校验误差计算，校验误差＝(校验仪扭矩数值-扳手拧紧扭矩数值)/校验仪扭矩数值x100％，软件计算的误差值与预设的允许误差范围进行对比，要求连续三次校验误差值在误差合格范围内为合格，否则不合格。

本实用新型实施例提供的移动式电动工具校验设备，一方面，将各校验相关设备统一布置到车体1上，功能更为丰富，同时，通过无线通信模块获取电动扭矩工具的扭矩值，通过静态扭矩传感器5获取检测的扭矩值，两相对比获取更为准确的校验结果。

本实施例中，进一步的，所述工控机9的电源线上设置有UPS延时器8，所述UPS延时器8设置于所述车体1上。UPS延时器8用于断开外接电源情况下持续工作。所述车体1上还设置有多个可打开的柜体，所述UPS延时器8设置于所述柜体中。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。