一种用于浅基坑汽车衡边缘的接料装置的制作方法

本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体涉及一种用于浅基坑汽车衡边缘的接料装置。

背景技术：

汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分。汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种。其中浅基坑式基础：在路基上侧面开有基坑，安装在基坑内的秤台上侧面与路基上侧面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便。

但该种形式也存在不足之处：由于在地面上开有基坑，则石子等杂物极易通过基坑边缘与汽车衡秤台之间的间隙，落进基坑内。由于落进基坑内的杂物可能滚落至秤台下方，导致很难清理，久而久之，某些易腐烂的杂物将影响基坑内的环境，尤其是温度较高的环境下，极易滋生病菌。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于浅基坑汽车衡边缘的接料装置，由于在基坑内壁与秤台之间的缝隙内设有接料装置，则落进基坑内的杂质将被收集在接料件内，从而大大降低杂质滚落进秤台下方的概率，也就降低了清扫难度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于浅基坑汽车衡边缘的接料装置，包括路基，路基上侧面开有基坑，基坑内设有秤台且秤台与基坑底部之间连接有传感器，所述基坑内壁与秤台之间设有若干组接料装置，接料装置包括位于基坑内壁与秤台边缘之间的接料件、连接在接料件一侧并用于将接料件定位在基坑内的固定件，接料件沿垂直于秤台长度方向的截面呈“U”形或“V”形。

通过采用上述技术方案，由于在基坑内壁与秤台之间的缝隙内设有接料装置，则落进基坑内的杂质将被收集在接料件内，从而大大降低杂质滚落进秤台下方的概率，也就降低了清扫难度。

本实用新型的进一步设置为：所述固定件固定在路基上侧面，接料件包括靠近秤台设置的牵拉板、接料网布，接料网布两相对的侧边分别固定在牵拉板的下侧边和固定件靠近基坑的一侧边上；牵拉板远离秤台一侧固定有连接杆，固定件上设有用于将连接杆远离牵拉杆一端可拆卸固定在固定件上表面的锁止组件。

通过采用上述技术方案，当需要清理接料网布内的杂物时，可解除锁止组件对连接杆端部的压紧限制，然后向上提起牵拉板，则接料网布内的杂物将随着接料网布的上升，最终被倒出。而且由于不同基坑中，基坑边缘与秤台边缘的间距不一定相同，则可先调整牵拉板，使牵拉板贴近在秤台侧边，再用锁止组件将连接杆端部压紧在固定件上，从而提高该接料装置的适用范围。

本实用新型的进一步设置为：所述锁止组件包括固定在固定件上表面的转轴、转动连接在转轴周壁上的压片、滑动穿设在压片上的定位螺栓，转轴的轴线平行于连接杆的长度方向；固定件上开有定位螺孔，当定位螺栓连接进定位螺孔内时，压片将连接杆一端压紧在固定件上表面。

通过采用上述技术方案，当需要压紧连接杆端部时，翻转压片，并将定位螺栓连接进定位螺孔内，即可实现压片对连接杆端部的压紧。

本实用新型的进一步设置为：所述压片靠近连接杆端部的一侧固定有橡胶片。

通过采用上述技术方案，橡胶片用于提高连接杆端部在压片下的压紧程度。

本实用新型的进一步设置为：所述压片远离连接杆端部的一侧凹陷有施力槽。

通过采用上述技术方案，施力槽可方便操作者翻转压片。

本实用新型的进一步设置为：所述路基上表面开有安装槽，且安装槽与基坑连通，固定件和锁止组件位于安装槽内，秤台的上表面与牵拉板的上侧面、压片的上侧面、路基上表面均齐平。

通过采用上述技术方案，从而降低行人被绊倒的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述基坑底部连接有排水通道，且排水通道的道口安装有过滤网。

通过采用上述技术方案，流进基坑内的水可通过排水通道排走，而过滤网可降低排水通道被堵塞的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述基坑底部设有用于将基坑内的水导向至基坑两侧的导向斜坡，排水通道连接于基坑的两侧。

通过采用上述技术方案，导向斜坡用于防止基坑内积水，且用于将水导向至基坑两侧。

本实用新型具有以下优点：

1、本方案中，由于在基坑内壁与秤台之间的缝隙内设有接料装置，则落进基坑内的杂质将被收集在接料件内，从而大大降低杂质滚落进秤台下方的概率，也就降低了清扫难度；

2、本方案中，接料件包括牵拉板和接料网布，则可根据基坑边缘与秤台边缘间隙的大小，来调整锁止组件压紧连接杆的位置，以使牵拉板始终能贴近在秤台侧边，从而提高该接料装置的适用范围。

附图说明

图1为本实施例结构示意图；

图2为本实施例截面示意图；

图3为图1中接料装置的结构示意图。

附图标记：1、路基；11、基坑；12、秤台；13、传感器；14、垫块；15、导向斜坡；16、排水通道；17、过滤网；2、接料装置；21、固定件；211、定位螺孔；22、安装槽；3、接料件；31、牵拉板；32、接料网布；4、连接杆；5、锁止组件；51、转轴；52、压片；53、定位螺栓；54、施力槽；55、橡胶片。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

参照附图对本实用新型做进一步说明。

一种用于浅基坑汽车衡边缘的接料装置，参考图1和图2，包括路基1，路基1上侧面开有基坑11，基坑11内设有秤台12，秤台12上侧面与路基1上侧面齐平，且秤台12与基坑11底部之间连接有传感器13。基坑11底部设有导向斜坡15，导向斜坡15呈中间高，两侧低，以用于防止基坑11内积水，且用于将水导向至基坑11两侧。传感器13与导向斜坡15之间连接有垫块14。

参考图2，基坑11底部连接有排水通道16，且排水通道16的道口安装有过滤网17，基坑11的两侧均设有排水通道16。

参考图1，秤台12长度方向的两侧均设有若干组接料装置2，接料装置2位于基坑11内壁与秤台12之间的缝隙内，且秤台12一侧的若干组接料装置2沿秤台12长度方向依次排布。

参考图2和图3，接料装置2包括位于基坑11内壁与秤台12边缘之间的接料件3、连接在接料件3一侧的固定件21。路基1上表面开有安装槽22，且安装槽22与基坑11连通，固定件21呈板状，且固定在安装槽22的槽底；固定件21的一侧边连接在接料件3上。

参考图2和图3，接料件3沿垂直于秤台12长度方向的截面大致呈“U”形，且接料件3包括靠近秤台12设置的长条状的牵拉板31、接料网布32，接料网布32两相对的侧边分别固定在牵拉板31的下侧边和固定件21靠近基坑11的水平一侧边上。牵拉板31远离秤台12一侧固定有两根连接杆4，固定件21上侧设有两组锁止组件5，每组锁止组件5对应一根连接杆4，锁止组件5用于将连接杆4远离牵拉杆一端压紧在固定件21上表面。

参考图2和图3，则当需要清理接料网布32内的杂物时，可解除锁止组件5对连接杆4端部的压紧限制，然后向上提起牵拉板31，则接料网布32内的杂物将随着接料网布32的上升，最终被倒出。而且由于不同基坑11中，基坑11边缘与秤台12边缘的间距不一定相同，则可先调整牵拉板31，使牵拉板31贴紧在秤台12侧边，再用锁止组件5将连接杆4端部压紧在固定件21上，从而提高该接料装置2的适用范围。

参考图3，锁止组件5包括固定在固定件21上表面的转轴51、转动连接在转轴51周壁上的压片52、滑动穿设在压片52上的定位螺栓53，转轴51的轴线平行于连接杆4的长度方向。固定件21上开有定位螺孔211，当定位螺栓53连接进定位螺孔211内时，压片52将连接杆4一端压紧在固定件21上表面。其中，压片52靠近连接杆4端部的一侧固定有橡胶片55，橡胶片55用于提高连接杆4端部在压片52下的压紧程度。压片52远离连接杆4端部的一侧凹陷有施力槽54，施力槽54可方便操作者翻转压片52。

参考图2和图3，秤台12的上表面与牵拉板31的上侧面、压片52的上侧面、路基1上表面均齐平，从而降低行人被绊倒的概率。

具体实施原理：由于在基坑11内壁与秤台12之间的缝隙内设有接料装置2，则落进基坑11内的杂质将被收集在接料件3内，从而大大降低杂质滚落进秤台12下方的概率，也就降低了清扫难度。

同时，当需要清理接料网布32内的杂物时，可解除锁止组件5对连接杆4端部的压紧限制，然后向上提起牵拉板31，则接料网布32内的杂物将随着接料网布32的上升，最终被倒出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。