一种流水转向故障诊断驱动模块的制作方法

本实用新型涉及汽车LED灯组技术领域，具体为一种流水转向故障诊断驱动模块。

背景技术：

在现有汽车流水转向故障诊断中，一般是以整个转向灯的电流为参考，触发故障输出，缺点是无法对每一段转向LED进行故障检测，精确度不高，为方便对故障进行检测，因此提出一种流水转向故障诊断驱动模块。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种流水转向故障诊断驱动模块，具有可分别检测每一段LED负载的故障，便于维修员找出故障进行维修的优点，解决了现有技术中无法对每一段转向LED进行故障检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种流水转向故障诊断驱动模块，包括第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路、第四诊断电路和转向故障输出电路，所述第一诊断电路包括流水转向灯（L1-L4）、电阻R101、电阻R102、电阻R21、电阻R25、电阻R31、电阻R35、电阻R41、三极管Q9、三极管Q13、三极管Q17和电容C90，三极管Q9的集电极依次串接电阻R102、流水转向灯L2和流水转向灯L1接VCC电源端，电阻R102的输出端并接电阻R101、流水转向灯L4和流水转向灯L3接流水转向灯L1的输入端，三极管Q9的发射极依次串接电阻R31和电阻R41接地，三极管Q13的发射极接电阻R41的输出端，三极管Q13的基极接电阻R31的输出端，三极管Q13的集电极依次串接电阻R25、电阻R21和二极管D8A接WARN信号输出端子，三极管Q9的基极接电阻R25的输入端，三极管Q17的基极串接电阻R35接三极管Q9的发射极，三极管Q9的发射极接电容C90接电阻R25的输入端，三极管Q17的集电极接二极管D8A的输入端，三极管Q17的发射极接电阻R41的输出端；所述第二诊断电路包括流水转向灯（L5-L8）、电阻R103、电阻R104、电阻R22、电阻R26、电阻R32、电阻R36、电阻R42、三极管Q10、三极管Q14、三极管Q18和电容C91，三极管Q10的集电极依次串接电阻R103、流水转向灯L6和流水转向灯L5接VCC电源端，电阻R104的输出端并接电阻R103、流水转向灯L8和流水转向灯L7接流水转向灯L5的输入端，三极管Q10的发射极依次串接电阻R32和电阻R42接地，三极管Q14的发射极接电阻R42的输出端，三极管Q14的基极接电阻R32的输出端，三极管Q14的集电极依次串接电阻R26、电阻R22和二极管D8B接WARN信号输出端子，三极管Q10的基极接电阻R26的输入端，三极管Q18的基极串接电阻R36接三极管Q10的发射极，三极管Q10的发射极接电容C91接电阻R26的输入端，三极管Q18的集电极接二极管D8B的输入端，三极管Q18的发射极接电阻R42的输出端；所述第三诊断电路包括流水转向灯（L9-L12）、电阻R105、电阻R106、电阻R23、电阻R27、电阻R33、电阻R37、电阻R43、三极管Q11、三极管Q15、三极管Q19和电容C92，三极管Q11的集电极依次串接电阻R105、流水转向灯L6和流水转向灯L5接VCC电源端，电阻R106的输出端并接电阻R105、流水转向灯L8和流水转向灯L7接流水转向灯L5的输入端，三极管Q11的发射极依次串接电阻R33和电阻R43接地，三极管Q15的发射极接电阻R43的输出端，三极管Q15的基极接电阻R33的输出端，三极管Q15的集电极依次串接电阻R27、电阻R23和二极管D8B接WARN信号输出端子，三极管Q11的基极接电阻R27的输入端，三极管Q19的基极串接电阻R37接三极管Q11的发射极，三极管Q11的发射极接电容C92接电阻R27的输入端，三极管Q19的集电极接二极管D8B的输入端，三极管Q19的发射极接电阻R43的输出端；所述第四诊断电路包括流水转向灯（L13-L16）、电阻R107、电阻R108、电阻R24、电阻R28、电阻R34、电阻R38、电阻R44、三极管Q12、三极管Q16、三极管Q20和电容C93，三极管Q12的集电极依次串接电阻R107、流水转向灯L6和流水转向灯L5接VCC电源端，电阻R108的输出端并接电阻R107、流水转向灯L8和流水转向灯L7接流水转向灯L5的输入端，三极管Q12的发射极依次串接电阻R34和电阻R44接地，三极管Q16的发射极接电阻R44的输出端，三极管Q16的基极接电阻R34的输出端，三极管Q16的集电极依次串接电阻R28、电阻R24和二极管D8B接WARN信号输出端子，三极管Q12的基极接电阻R28的输入端，三极管Q20的基极串接电阻R38接三极管Q12的发射极，三极管Q12的发射极接电容C93接电阻R28的输入端，三极管Q20的集电极接二极管D8B的输入端，三极管Q20的发射极接电阻R44的输出端；所述转向故障输出电路包括三极管Q27、电阻R98、电阻R68、电阻R74、电容C39和电容C98，三极管Q27基极的电阻R99串接电阻R98接WARN信号输出端子，三极管Q27的发射极接地，电阻R98的输出端接电容C98接地，三极管Q27的集电极接电阻R68接VIN接线端子，电阻R68的输入端串接电阻R74接WARN-OUT输出端子，电阻R74的输入端串接电容C39接地。

优选的，所述第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路的工作原理相同，对应采用的元器件型号相同。

优选的，所述第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路分别对应诊断汽车的前左流水转向灯、前右流水转向灯、后左流水转向灯以及后右流水转向灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本流水转向故障诊断驱动模块，在流水转向灯（L1-L4）、流水转向灯（L5-L8）、流水转向灯（L9-L12）及流水转向灯（L3-L16）正常点亮的情况下，电阻R31、电阻R32、电阻R33及电阻R34都流过大电流，分别使得三极管Q17、三极管Q18、三极管Q19及三极管Q20处于导通状态，WARN信号输出端子不输出报警信号，当第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路中任意一段断开，WARN信号输出端子输出信号，由三极管Q27构成的转向故障输出电路的WARN-OUT输出端子输出诊断信号；整体实现了对流水转向的每一段LED负载进行电流检测，可检测出每段故障，输出报警信号给车身，便于了解故障所在，便于维修人员维修。

附图说明

图1为本实用新型的第一诊断电路图；

图2为本实用新型的第二诊断电路图；

图3为本实用新型的第三诊断电路图；

图4为本实用新型的第四诊断电路图；

图5为本实用新型的转向故障输出电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种流水转向故障诊断驱动模块，包括第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路、第四诊断电路和转向故障输出电路，第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路的工作原理相同，对应采用的元器件型号相同；第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路分别对应诊断汽车的前左流水转向灯、前右流水转向灯、后左流水转向灯以及后右流水转向灯；第一诊断电路包括流水转向灯（L1-L4）、电阻R101、电阻R102、电阻R21、电阻R25、电阻R31、电阻R35、电阻R41、三极管Q9、三极管Q13、三极管Q17和电容C90，三极管Q9的集电极依次串接电阻R102、流水转向灯L2和流水转向灯L1接VCC电源端，电阻R102的输出端并接电阻R101、流水转向灯L4和流水转向灯L3接流水转向灯L1的输入端，三极管Q9的发射极依次串接电阻R31和电阻R41接地，三极管Q13的发射极接电阻R41的输出端，三极管Q13的基极接电阻R31的输出端，三极管Q13的集电极依次串接电阻R25、电阻R21和二极管D8A接WARN信号输出端子，三极管Q9的基极接电阻R25的输入端，三极管Q17的基极串接电阻R35接三极管Q9的发射极，三极管Q9的发射极接电容C90接电阻R25的输入端，三极管Q17的集电极接二极管D8A的输入端，三极管Q17的发射极接电阻R41的输出端；第二诊断电路包括流水转向灯（L5-L8）、电阻R103、电阻R104、电阻R22、电阻R26、电阻R32、电阻R36、电阻R42、三极管Q10、三极管Q14、三极管Q18和电容C91，三极管Q10的集电极依次串接电阻R103、流水转向灯L6和流水转向灯L5接VCC电源端，电阻R104的输出端并接电阻R103、流水转向灯L8和流水转向灯L7接流水转向灯L5的输入端，三极管Q10的发射极依次串接电阻R32和电阻R42接地，三极管Q14的发射极接电阻R42的输出端，三极管Q14的基极接电阻R32的输出端，三极管Q14的集电极依次串接电阻R26、电阻R22和二极管D8B接WARN信号输出端子，三极管Q10的基极接电阻R26的输入端，三极管Q18的基极串接电阻R36接三极管Q10的发射极，三极管Q10的发射极接电容C91接电阻R26的输入端，三极管Q18的集电极接二极管D8B的输入端，三极管Q18的发射极接电阻R42的输出端；第三诊断电路包括流水转向灯（L9-L12）、电阻R105、电阻R106、电阻R23、电阻R27、电阻R33、电阻R37、电阻R43、三极管Q11、三极管Q15、三极管Q19和电容C92，三极管Q11的集电极依次串接电阻R105、流水转向灯L6和流水转向灯L5接VCC电源端，电阻R106的输出端并接电阻R105、流水转向灯L8和流水转向灯L7接流水转向灯L5的输入端，三极管Q11的发射极依次串接电阻R33和电阻R43接地，三极管Q15的发射极接电阻R43的输出端，三极管Q15的基极接电阻R33的输出端，三极管Q15的集电极依次串接电阻R27、电阻R23和二极管D8B接WARN信号输出端子，三极管Q11的基极接电阻R27的输入端，三极管Q19的基极串接电阻R37接三极管Q11的发射极，三极管Q11的发射极接电容C92接电阻R27的输入端，三极管Q19的集电极接二极管D8B的输入端，三极管Q19的发射极接电阻R43的输出端；第四诊断电路包括流水转向灯（L13-L16）、电阻R107、电阻R108、电阻R24、电阻R28、电阻R34、电阻R38、电阻R44、三极管Q12、三极管Q16、三极管Q20和电容C93，三极管Q12的集电极依次串接电阻R107、流水转向灯L6和流水转向灯L5接VCC电源端，电阻R108的输出端并接电阻R107、流水转向灯L8和流水转向灯L7接流水转向灯L5的输入端，三极管Q12的发射极依次串接电阻R34和电阻R44接地，三极管Q16的发射极接电阻R44的输出端，三极管Q16的基极接电阻R34的输出端，三极管Q16的集电极依次串接电阻R28、电阻R24和二极管D8B接WARN信号输出端子，三极管Q12的基极接电阻R28的输入端，三极管Q20的基极串接电阻R38接三极管Q12的发射极，三极管Q12的发射极接电容C93接电阻R28的输入端，三极管Q20的集电极接二极管D8B的输入端，三极管Q20的发射极接电阻R44的输出端；转向故障输出电路包括三极管Q27、电阻R98、电阻R68、电阻R74、电容C39和电容C98，三极管Q27基极的电阻R99串接电阻R98接WARN信号输出端子，三极管Q27的发射极接地，电阻R98的输出端接电容C98接地，三极管Q27的集电极接电阻R68接VIN接线端子，电阻R68的输入端串接电阻R74接WARN-OUT输出端子，电阻R74的输入端串接电容C39接地。

该流水转向故障诊断驱动模块，第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路的工作原理相同，对应采用的元器件型号相同，一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路分别对应诊断汽车的前左流水转向灯、前右流水转向灯、后左流水转向灯以及后右流水转向灯；三极管Q9和三极管Q13组成恒电流驱动电路，电阻R31和三极管Q17检测LED上的负载电路，一旦电流断开即输出WARN信号，同理，三极管Q10和三极管Q14组成恒电流驱动电路，电阻R32和三极管Q18检测LED上的负载电路，一旦电流断开即输出WARN信号；三极管Q11和三极管Q15组成恒电流驱动电路，电阻R33和三极管Q19检测LED上的负载电路，一旦电流断开即输出WARN信号；三极管Q12和三极管Q16组成恒电流驱动电路，电阻R34和三极管Q20检测LED上的负载电路，一旦电流断开即输出WARN信号；在流水转向灯（L1-L4）、流水转向灯（L5-L8）、流水转向灯（L9-L12）及流水转向灯（L3-L16）正常点亮的情况下，电阻R31、电阻R32、电阻R33及电阻R34都流过大电流，分别使得三极管Q17、三极管Q18、三极管Q19及三极管Q20处于导通状态，WARN信号输出端子不输出报警信号，当第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路中任意一段断开，WARN信号输出端子输出信号，由三极管Q27构成的转向故障输出电路的WARN-OUT输出端子输出诊断信号。

综上所述：本流水转向故障诊断驱动模块，在流水转向灯（L1-L4）、流水转向灯（L5-L8）、流水转向灯（L9-L12）及流水转向灯（L3-L16）正常点亮的情况下，电阻R31、电阻R32、电阻R33及电阻R34都流过大电流，分别使得三极管Q17、三极管Q18、三极管Q19及三极管Q20处于导通状态，WARN信号输出端子不输出报警信号，当第一诊断电路、第二诊断电路、第三诊断电路和第四诊断电路中任意一段断开，WARN信号输出端子输出信号，由三极管Q27构成的转向故障输出电路的WARN-OUT输出端子输出诊断信号；整体实现了对流水转向的每一段LED负载进行电流检测，可检测出每段故障，输出报警信号给车身，便于了解故障所在，便于维修人员维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。