1.一种车用发动机传感器，其特征在于，包括：
壳体，其向下延伸有柱体，柱体与壳体之间通过上宽下窄的锥形台阶过渡，锥形台阶下方的柱体设有外螺纹，且外螺纹的大径大于柱体直径；
垫圈，其设于壳体下方，垫圈设有供柱体穿过的通孔，沿通孔上端凹陷形成有上宽下窄的锥面，且垫圈的顶面、通孔的锥面分别紧贴壳体、锥形台阶设置。
2.根据权利要求1所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，所述垫圈与壳体铆压连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，沿垫圈的底面向上凹陷形成有铆压槽，铆压槽呈内浅外深的锥形环状设置，且铆压槽内环的直径大于外螺纹的大径。
4.根据权利要求3所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，所述垫圈铆压变形前，通孔直径大于外螺纹大径，铆压变形后，通孔直径小于外螺纹的大径。
5.根据权利要求4所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，所述壳体上端还插设有插头，并且当垫圈与壳体铆压连接时，插头同步插入壳体。
6.根据权利要求5所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，所述壳体上端开设有圆柱形的卡口，卡口下端向外周向挖设有圆柱形的卡槽，所述插头下端设有分别与卡口、卡槽对应配合的第一台阶、第二台阶。
7.根据权利要求6所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，所述卡口、卡槽分别与第一台阶、第二台阶过盈配合。
8.根据权利要求5所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，所述插头的左右两侧对称设置有卡接部，插头的前侧设有导向部。
9.根据权利要求5所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，所述插头顶部设有插口，插口内设有用于传递电信号的金属片，插口顶部设有导向口，导向口的开口大小从下往上逐渐变大。
10.根据权利要求9所述的一种车用发动机传感器，其特征在于，沿插口的内侧壁外凸形成有导向条。