本实用新型涉及一种冲击试验台，尤其是涉及一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台。
背景技术：
随着中国经济的发展，汽车几乎走进了人们的生活，汽车的安全性是人们关注的重点，所以汽车配件出厂时均必须经过检测是否合格，但是现有的厂家很多不具有测试设备，必须通过第三方检测，增加了成本，同时现有的检测设备结构复杂，非专业人员不容易操作，生产厂家必须具备专业检测人员进行检测。给生产厂家带来不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台结构简单，通过调节重锤的质量和位置调节冲击力的大小，使得测试方便快捷。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台包括底座、固定座以及冲击机构，所述固定座和所述冲击机构固定于所述底座上，所述冲击机构包括底护板、导向护架、重锤以及滑轮，所述底护板固定于所述底座上并穿过所述导向护架，所述重锤设置于所述导向护架内，所述重锤上端连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述滑轮，所述导向护架上设置有若干线性分布的调节孔，用于固定所述重锤位置的固定叉设置于所述调节孔内，所述固定座上设置有安装通孔，所述固定座与所述底座通过导向板和螺栓固定连接。
优选的，所述底座上还设置有压板，所述压板通过螺栓与底座固定连接，所述压板两端分别设置于垫块和所述固定座上，所述压板设置有两个并设置于所述固定座的尾端。
优选的，所述导向护架由四个角钢围成，所述导向护架顶端固定有所述滑轮。
优选的，所述固定座上设置于固定板，所述固定板上设置有用于安装角度调节器的安装通孔。
因此，本实用新型采用上述结构的一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台结构简单，通过调节重锤的质量和位置调节冲击力的大小，重锤的位置通过调节固定叉在调节孔的位置来调节，将汽车座椅角度调节器安装于固定座上的安装通孔上，并使得汽车座椅角度调节器正好放置与所述底护板上，调节好重锤的位置，抽出固定叉，使得重锤自由下落，汽车座椅角度调节器受到重锤冲击，通过钢丝绳上拉重锤，并通过固定叉固定重锤，拆卸汽车座椅角度调节器，观察是否变形或损坏即可，测试方便快捷。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台结构示意图。
附图标记
1、底座；11、压板；12、垫块；13、导向板；2、固定座；21、固定板；22、安装通孔；3、冲击机构；31、滑轮；32、钢丝绳；33、重锤；34、导向护架；35、调节孔；36、固定叉；37、底护板。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台结构示意图。如图1所示，一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台包括底座1、固定座2以及冲击机构3，固定座2和冲击机构3固定于底座1上。底座1上还设置有压板11，压板11通过螺栓与底座1固定连接，压板11两端分别设置于垫块12和固定座2上，压板11设置有两个并设置于固定座2的尾端，防止冲击力过大，使得固定座2移动，保证测试人员的安全。固定座2上设置于固定板21，固定板21上设置有用于安装角度调节器的安装通孔22。
冲击机构3包括底护板37、导向护架34、重锤33以及滑轮31。底护板37固定于底座1上并穿过导向护架34，使得底座1不易损坏，只需定期更换底护板37即可。
重锤33设置于导向护架34内，本实施例导向护架34由四个角钢围成，导向护架34顶端固定有滑轮31，导向护架34起到导向作用，使得重锤33垂直下落。重锤33上端连接有钢丝绳32，钢丝绳32穿过滑轮31，导向护架34上设置有若干线性分布的调节孔35，用于固定重锤33位置的固定叉36设置于调节孔35内，固定座2与底座1通过导向板13和螺栓固定连接，使得汽车座椅角度调节器在底护板37位置可调，对于其他配件或不同型号的配件也可以通过本申请测试，扩大了使用范围。
因此，本实用新型采用上述结构的一种用于测试汽车座椅角度调节器的冲击实验台结构简单，通过调节重锤33的质量和位置调节冲击力的大小，重锤33的位置通过调节固定叉36在调节孔35的位置来调节，将汽车座椅角度调节器安装于固定座2上的安装通孔22上，并使得汽车座椅角度调节器正好放置与底护板37上，调节好重锤33的位置，抽出固定叉36，使得重锤33自由下落，汽车座椅角度调节器受到重锤33冲击，通过钢丝绳32上拉重锤33，并通过固定叉36固定重锤33，拆卸汽车座椅角度调节器，观察是否变形或损坏即可，测试方便快捷。
以上是本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此本实用新型的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。