用于动力电池包振动测试的工装的制作方法

本实用新型涉及汽车电池
技术领域：
，尤其涉及一种用于动力电池包振动测试的工装。
背景技术：
：动力电池包作为新能源汽车的三大核心零部件之一，其安全性尤为重要。动力电池包的安全性需要通过振动测试来检验，而现有的振动测试系统中的振动测试平台无法直接搭载动力电池包做振动测试，测试不便。技术实现要素：本实用新型的主要目的在于提供一种用于动力电池包振动测试的工装，旨在解决现有的振动测试系统中振动测试平台无法直接搭载动力电池包做振动测试的问题。为实现上述目的，本实用新型提供一种用于动力电池包振动测试的工装，所述动力电池包具有多个安装脚，所述工装包括底板和多个支架，多个所述支架间隔安装在所述底板上，多个所述支架之间形成容置空间，所述容置空间用于容置所述动力电池包，所述支架用于与所述安装脚连接，且所述支架上开设有悬挂孔。优选地，多个所述支架的数量与多个所述安装脚的数量一致且一一对应连接。优选地，所述底板呈矩形，多个所述支架分别布置在所述底板的四周。优选地，所述支架包括立柱和平板，所述立柱的一端连接所述底板，所述立柱的另一端连接所述平板，所述平板用于与所述安装脚连接，且所述平板开设有悬挂孔。优选地，所述立柱的数量为多个，多个所述立柱间隔布置在所述平板的下方，所述底板、所述平板及多个所述立柱之间围设形成安装腔，所述安装脚能伸进所述安装腔内并与所述平板连接。优选地，所述支架的数量为五个，分别为第一支架、第二支架、第三支架、第四支架和第五支架，所述第一支架和所述第二支架间隔安装在所述底板的第一侧，所述第三支架安装在所述底板的第二侧，所述第四支架和第五支架对称安装在所述底板的两端。优选地，所述第一支架、第二支架、第四支架及第五支架包括两个所述立柱，两个所述立柱分别对应连接在所述平板的两端；所述第三支架包括三个所述立柱，三个所述立柱间隔均匀布置，其中两个所述立柱分别对应连接在所述平板的两端。优选地，所述底板开设有多个安装孔，多个所述安装孔间隔均匀布置。优选地，所述底板包括本体区和镂空区，所述镂空区对应所述容置空间设置，所述支架安装在所述本体区上，且所述本体区开设有多个所述安装孔。优选地，所述工装为铝合金材质制件。在本实用新型的技术方案中，在对动力电池包进行振动测试时，可将本实用新型用于动力电池包振动测试的工装安装在振动测试系统的振动测试平台上，具体地，该工装的底板固定在振动测试平台上，将动力电池包置于该工装的容置空间内，动力电池包的安装脚与支架连接，并通过支架上的悬挂孔将动力电池包悬挂起来，以模拟动力电池包在整车上的悬挂状态，进而对动力电池包进行振动测试。本实用新型通过上述工装使动力电池包搭载在振动测试系统的振动测试平台上，并模拟动力电池包在整车上的悬挂状态，完成对动力电池包的振动测试工作，方便测试，并且该工装具有结构简单和易于制作的优点。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型一实施例工装的立体示意图；图2为本实用新型一实施例工装与动力电池包装配后的俯视示意图；图3为本实用新型一实施例工装与动力电池包装配后的一视角的立体示意图；图4为本实用新型一实施例工装与动力电池包装配后的另一视角的立体示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100工装23平板1底板24安装腔11安装孔2a第一支架12本体区2b第二支架13镂空区2c第三支架2支架2d第四支架20容置空间2e第五支架21悬挂孔200动力电池包22立柱201安装脚本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型中对“上”、“下”“左”、“右”、“前”、“后”等方位的描述以图1中所示的方位为为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，提出一种用于动力电池包200振动测试的工装100，动力电池包200具有多个安装脚201，该工装100包括底板1和多个支架2，多个支架2间隔安装在底板1上，多个支架2之间形成容置空间20，容置空间20用于容置动力电池包200，支架2用于与安装脚201连接，且支架2上开设有悬挂孔21。在对动力电池包200进行振动测试时，可将该工装100安装在振动测试系统的振动测试平台(图未示)上，具体地，工装100的底板1固定在振动测试平台上，将动力电池包200置于该工装100的容置空间20内，动力电池包200的安装脚201与支架2连接，并通过支架2上的悬挂孔21将动力电池包200悬挂起来，以模拟动力电池包200在整车上的悬挂状态，进而对动力电池包200进行振动测试。本实施例通过上述工装100使动力电池包200搭载在振动测试系统的振动测试平台上，并模拟动力电池包200在整车上的悬挂状态，完成对动力电池包200的振动测试工作，方便测试，并且该工装100具有结构简单和易于制作的优点。进一步地，多个支架2的数量与多个安装脚201的数量一致且一一对应连接。具体地，动力电池包200的安装脚201的数量为多个，本实施例支架2的数量也为多个，且支架2的数量与安装脚201的数量一致，多个安装脚201与多个支架2一一对应连接，结构设计合理，利于提高振动测试的准确性。本实施例中，如图1和图2所示，底板1呈矩形，多个支架2分别布置在底板1的四周。动力电池包200置于容置空间20中，多个支架2围绕在动力电池包200的四周，即，动力电池包200多个安装脚201对应连接在其四周的多个支架2上，以支持动力电池包200分别做X轴、Y轴及Z轴三个方向的振动测试。可以理解地，本实施例的X轴方向是指图1中所示的前后方向，Y轴方向是指图1中所示的左右方向，Z轴方向是至图1中所示的上下方向。本实施例的支架2包括立柱22和平板23，立柱22的一端连接底板1，立柱22的另一端连接平板23，平板23用于与安装脚201连接，且平板23开设有悬挂孔21。进一步地，立柱22的数量为多个，多个立柱22间隔布置在平板23的下方，底板1、平板23及多个立柱22之间围设形成安装腔24，安装脚201能伸进安装腔24内并与平板23连接。如图2至图4所示，在装配时，动力电池包200的安装脚201伸进工装100的安装腔24内，安装脚201与平板23连接，并通过平板23上的悬挂孔21将动力电池包200悬挂起来，以模拟动力电池包200在整车上的悬挂状态，进而对动力电池包200进行振动测试。本实施例中，支架2的数量为五个，分别为第一支架2a、第二支架2b、第三支架2c、第四支架2d和第五支架2e，第一支架2a和第二支架2b间隔安装在底板1的第一侧，第三支架2c安装在底板1的第二侧，第四支架2d和第五支架2e对称安装在底板1的两端。如图1和图2所示，底板1呈矩形，第一支架2a和第二支架2b安装在底板1的左侧，第三支架2c安装在底板1的右侧，第四支架2d安装在底板1的前端，第五支架2e安装在底板1的后端，以围设在动力电池包200的四周。其中，为了匹配动力电池包200的结构，第一支架2a和第二支架2b沿前后方向间隔布置，以在第一支架2a和第二支架2b之间形成避让空间，避免与动力电池包200形成干涉。其中，第一支架2a、第二支架2b、第四支架2d及第五支架2e包括两个立柱22，两个立柱22分别对应连接在平板23的两端，方便安装。第三支架2c包括三个立柱22，三个立柱22间隔均匀布置，其中两个立柱22分别对应连接在平板23的两端。第三支架2c的平板23长度较长，需要与三个立柱22进行安装，保证支架2的强度。本实施例中，底板1开设有多个安装孔11，多个安装孔11间隔均匀布置。振动测试系统的振动测试平台具有多个间隔均匀布置的装配孔，在底板1上开设多个安装孔11，多个安装孔11与多个装配孔对应设置，方便与振动测试平台进行匹配，进而便于将底板1通过螺栓或其他紧固件固定在振动测试平台上。如图1所示，本实施例的底板1包括本体区12和镂空区13，镂空区13对应容置空间20设置，支架2安装在本体区12上，且本体区12开设有多个安装孔11。可以理解地，将底板1的中心区域挖空形成镂空区13，镂空区13的形状也呈矩形，使得本体区12呈方形环状。镂空区13的设计，便于减轻底板1的重量，同时节省制作底板1的原料，降低成本。为了保证工装100具有足够的耐振动强度，同时考虑动力电池包200的测试要求、材料成本及避免损伤振动测试平台等因素，本实施例的工装100可以采用现有技术中的铝合金材质制成。本实施例用于动力电池包200振动测试的工装100可使动力电池包200搭载在振动测试系统的振动测试平台上，并支持动力电池包200连续做12小时以上的振动测试，并支持动力电池包200分别做X轴、Y轴及Z轴三个方向的振动测试，能模拟动力电池包200在整车上的悬挂状态，便于对动力电池包200的安全性进行测试。以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
技术领域：
，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3