一种矿用本安型位置传感器的制作方法

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种矿用本安型位置传感器。

背景技术：

GUG10矿用本安位置传感器为矿用本质安全型结构，可用于矿井辅助运输设备电控系统中位置信号的采集，实现自动控制。其具有体积小、重量轻、安装方便、动作可靠、具有防水、防潮、维护简单等优点，是矿井辅助运输设备电控系统中位置信息采集应用首选的传感器之一。

GUG10矿用本安位置传感器在受到一定量的震动，容易造成GUG10矿用本安位置传感器损坏，所以在运输时，由于道路崎岖不平，所以很容易就会使得运送车辆发生震动，造成GUG10矿用本安位置传感器损坏，所以我们提出一种矿用本安型位置传感器，用于解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿用本安型位置传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种矿用本安型位置传感器，包括防护座，所述防护座的一侧开设有收纳槽，且收纳槽内密封滑动连接有盖板，所述收纳槽的一侧内壁和盖板的一侧分别固定安装有限位柱和滑动座，所述限位柱上对称滑动连接有两个齿条，且限位柱上开设有连接孔，连接孔内固定连接有轴承，轴承的内圈固定连接有转轴，所述转轴的顶端和底端分别延伸至限位柱的上方和下方并均固定安装有齿轮，两个齿条分为位于限位柱的上方和下方并分别与两个齿轮相啮合，所述滑动座的一侧开设有滑动槽，且滑动槽内滑动连接有连接柱，所述连接柱的一端延伸至收纳槽内，且两个齿条和连接柱相互靠近的一端均固定安装有夹板，两个齿条与同一个夹板固定连接，两个夹板相互靠近的一侧卡装有同一个传感器本体，所述防护座的顶部固定安装有连接座，且连接座上设有移动腔室，所述收纳槽的顶部内壁上密封固定安装有L型管，所述L型管的一端延伸至移动腔室相连通，所述移动腔室内密封滑动连接有移动板，所述移动板的一侧固定安装有拉杆，所述拉杆的一端贯穿移动腔室的一侧内壁并延伸至连接座的外侧。

优选的，所述限位柱上开设有移动孔，所述移动孔内滑动连接有移动杆，所述移动杆的一侧顶部和一侧底部分别延伸至限位柱的上方和下方并分别与两个齿条的一端固定连接。

优选的，所述转轴上套设有两个扭力弹簧，且两个扭力弹簧分别位于轴承的上方和下方，两个扭力弹簧相互靠近的一端分别与轴承的外圈的顶部和底部固定连接，两个扭力弹簧相互远离的一端分别与两个齿轮相互靠近的一侧固定连接。

优选的，所述滑动槽内滑动连接有滑板，且滑板的一侧固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与滑动槽的一侧内壁固定连接。

优选的，所述拉杆的一端固定安装有拉板，所述拉板的底部滑动连接有卡板，所述防护座的顶部一侧开设有卡槽，所述卡板的底部延伸至卡槽内并与卡槽相卡装。

优选的，两个夹板相互靠近的一侧分别对称固定安装有两个限位杆和支撑杆，且两个限位杆和支撑杆分别位于传感器本体的上方和下方，所述限位杆和支撑杆相卡装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先拉动板带动拉杆进行移动，在拉杆进行移动时，可以带动移动板进行移动，就会使得移动腔室处于负压状态，这时就可以通过L型管将收纳槽内的气体抽送至移动腔室，在收纳槽内的气体被抽出时，就会带动移动板进行移动，所以使得连接柱在滑动槽内进行滑动， 同时可以使得齿条进行移动，在齿条进行移动时，可以带动齿轮进行转动，这时就会使得扭力弹簧处于受力状态，在滑动座进行移动时，可以使得压缩弹簧处于受力状态，直至将拉板移动至卡槽的上方，之后向下推动卡板，使得卡板与卡槽相卡装，从而可以实现对传感本体的防护。

本实用新型操作简单，在拉动拉杆可以带动盖板进行移动，从而可以使得压缩弹簧和扭力弹簧均处于受力状态，且可以对传感器本体进行卡装，在卡装之后，可以对传感器本体进行减震，在运输时，避免造成传感器本体损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种矿用本安型位置传感器的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种矿用本安型位置传感器的A结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种矿用本安型位置传感器的B结构放大图；

图4为本实用新型提出的一种矿用本安型位置传感器的电路连接图；

图5为本实用新型提出的一种矿用本安型位置传感器的电路连接图；

图6为本实用新型提出的一种矿用本安型位置传感器的电路连接图。

图中：1防护座、2收纳槽、3限位柱、4盖板、5移动孔、6移动杆、7齿条、8转轴、9、齿轮10扭力弹簧、11滑动座、12滑动槽、13连接柱、14压缩弹簧、15限位杆、16支撑杆、17传感器本体、18连接座、19移动腔室、20移动板、21 L型管、22拉杆、23拉板、24卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种矿用本安型位置传感器，包括防护座1，防护座1的一侧开设有收纳槽2，且收纳槽2内密封滑动连接有盖板4，收纳槽2的一侧内壁和盖板4的一侧分别固定安装有限位柱3和滑动座11，限位柱3上对称滑动连接有两个齿条7，且限位柱3上开设有连接孔，连接孔内固定连接有轴承，轴承的内圈固定连接有转轴8，转轴8的顶端和底端分别延伸至限位柱3的上方和下方并均固定安装有齿轮9，两个齿条7分为位于限位柱3的上方和下方并分别与两个齿轮9相啮合，滑动座11的一侧开设有滑动槽12，且滑动槽12内滑动连接有连接柱13，连接柱13的一端延伸至收纳槽2内，且两个齿条7和连接柱13相互靠近的一端均固定安装有夹板，两个齿条7与同一个夹板固定连接，两个夹板相互靠近的一侧卡装有同一个传感器本体17，防护座1的顶部固定安装有连接座18，且连接座18上设有移动腔室19，收纳槽2的顶部内壁上密封固定安装有L型管21，L型管21的一端延伸至移动腔室19相连通，移动腔室19内密封滑动连接有移动板20，移动板20的一侧固定安装有拉杆22，拉杆22的一端贯穿移动腔室19的一侧内壁并延伸至连接座18的外侧，首先拉动板23带动拉杆22进行移动，在拉杆22进行移动时，可以带动移动板20进行移动，就会使得移动腔室19处于负压状态，这时就可以通过L型管21将收纳槽2内的气体抽送至移动腔室19，在收纳槽2内的气体被抽出时，就会带动移动板4进行移动，所以使得连接柱13在滑动槽12内进行滑动， 同时可以使得齿条7进行移动，在齿条7进行移动时，可以带动齿轮9进行转动，这时就会使得扭力弹簧10处于受力状态，在滑动座11进行移动时，可以使得压缩弹簧14处于受力状态，直至将拉板23移动至卡槽的上方，之后向下推动卡板24，使得卡板24与卡槽相卡装，从而可以实现对传感本体17的防护，本实用新型操作简单，在拉动拉杆22可以带动盖板4进行移动，从而可以使得压缩弹簧14和扭力弹簧10均处于受力状态，且可以对传感器本体17进行卡装，在卡装之后，可以对传感器本体17进行减震，在运输时，避免造成传感器本体17损坏。

传感器本体17内部为干簧管，当外部磁性物质接近传感器本体17时，干簧管触点收到磁场作用闭合。

本实用新型中，限位柱3上开设有移动孔5，移动孔5内滑动连接有移动杆6，移动杆6的一侧顶部和一侧底部分别延伸至限位柱3的上方和下方并分别与两个齿条7的一端固定连接，转轴8上套设有两个扭力弹簧10，且两个扭力弹簧10分别位于轴承的上方和下方，两个扭力弹簧10相互靠近的一端分别与轴承的外圈的顶部和底部固定连接，两个扭力弹簧10相互远离的一端分别与两个齿轮9相互靠近的一侧固定连接，滑动槽12内滑动连接有滑板，且滑板的一侧固定安装有压缩弹簧14，压缩弹簧14的一端与滑动槽12的一侧内壁固定连接，拉杆22的一端固定安装有拉板23，拉板23的底部滑动连接有卡板24，防护座1的顶部一侧开设有卡槽，卡板24的底部延伸至卡槽内并与卡槽相卡装，两个夹板相互靠近的一侧分别对称固定安装有两个限位杆15和支撑杆16，且两个限位杆15和支撑杆16分别位于传感器本体17的上方和下方，限位杆15和支撑杆16相卡装，首先拉动板23带动拉杆22进行移动，在拉杆22进行移动时，可以带动移动板20进行移动，就会使得移动腔室19处于负压状态，这时就可以通过L型管21将收纳槽2内的气体抽送至移动腔室19，在收纳槽2内的气体被抽出时，就会带动移动板4进行移动，所以使得连接柱13在滑动槽12内进行滑动， 同时可以使得齿条7进行移动，在齿条7进行移动时，可以带动齿轮9进行转动，这时就会使得扭力弹簧10处于受力状态，在滑动座11进行移动时，可以使得压缩弹簧14处于受力状态，直至将拉板23移动至卡槽的上方，之后向下推动卡板24，使得卡板24与卡槽相卡装，从而可以实现对传感本体17的防护，本实用新型操作简单，在拉动拉杆22可以带动盖板4进行移动，从而可以使得压缩弹簧14和扭力弹簧10均处于受力状态，且可以对传感器本体17进行卡装，在卡装之后，可以对传感器本体17进行减震，在运输时，避免造成传感器本体17损坏。

工作原理：在使用时，首先将传感器本体17放置在收纳槽2内并与一侧的夹板相卡装，之后将盖板4放入收纳槽2内并与收纳槽2密封滑动连接，且可以使得另一侧的夹板与传感器本体17相卡装，这时支撑杆16与限位杆15相卡装，然后拉动板23带动拉杆22进行移动，在拉杆22进行移动时，可以带动移动板20进行移动，由于移动板20与移动腔室19密封滑动连接，所以就会使得移动腔室19处于负压状态，这时就可以通过L型管21将收纳槽2内的气体抽送至移动腔室19，在收纳槽2内的气体被抽出时，就会带动移动板4进行移动，所以就会使得连接柱13在滑动槽12内进行滑动， 同时可以使得齿条7进行移动，在齿条7进行移动时，可以带动齿轮9进行转动，这时就会使得扭力弹簧10处于受力状态，在滑动座11进行移动时，可以使得压缩弹簧14处于受力状态，直至将拉板23移动至卡槽的上方，之后向下推动卡板24，使得卡板24与卡槽相卡装，从而可以实现对传感本体17的防护，且可以对传感器本体17进行减震，在运输时，避免造成传感器本体17损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。