火箭发动机试验台水系统的制作方法

文档序号:17579081发布日期:2019-05-03 20:46阅读:226来源:国知局
火箭发动机试验台水系统的制作方法

本发明涉及火箭发动机试验台搭建的技术领域,尤其是涉及一种火箭发动机试验台水系统。



背景技术:

随着我国航天事业的蓬勃发展,对于航天中的火箭发动机研制提出了越来越高的要求,其中可重复使用火箭发动机已经成为了新的研究热点。在火箭发动机的研制过程中,需要在地面进行试验,其中的发动机冷却和气蚀文氏管都需要使用水作为介质,所以水系统是火箭发动机地面试验系统一个不可或缺的部分。

现有的水系统主要用于对发动机进行冷却,目前的发动机水系统的水流量难以控制,但是火箭发动机试验台的建设对水流量的变化要求比较大,目前的系统就很难满足要求,如果分别搭建若干套系统必然会造成供应系统的重复,且会造成空间的浪费。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供了一种火箭发动机试验台水系统,以解决现有技术中存在的以上技术问题。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,包括:泵压式水系统以及挤压式水系统;其中,所述泵压式水系统设置有第一水罐、第一出水管道以及发动机,所述第一水罐的出水口与所述第一出水管道的一端连接,所述第一出水管道的另一端连接所述发动机的进水口,所述第一出水管道靠近所述第一水罐出水口的一端依次设置有第一管道水流控制阀和第二管道水流控制阀;

所述挤压式水系统的设置有第二水罐、第二进水管道以及第二出水管道,所述第二进水管道的一端连接所述第二水罐的进水口,所述第二进水管道的另一端连接在所述第一水罐出水口与所述第一管道水流控制阀之间的所述第一出水管道上;所述第二出水管道的一端连接所述第二管道水流控制阀和所述发动机之间的所述第一出水管道上;

所述第二进水管道上设置有第三管道水流控制阀,第二出水管道上设置有第四管道水流控制阀。

进一步地,火箭发动机试验台水系统包括:第一进水管道,所述第一进水管道的一端连接在第一水罐的进水口,所述第一进水管道的另一端连接所述发动机的出水口。

进一步地,所述第一进水管道上设置有节流阀、压力表以及温度传感器。

进一步地,所述第一出水管道上的第一管道水流控制阀以及第二管道水流控制阀之间设置有单向水流泵以及电动阀。

进一步地,所述第二管道水流控制阀与发动机之间的所述第一出水管道上设置有安全阀、温度传感器、过滤器、压力表、排泄口以及流量计。

进一步地,所述第二水罐连接有氮气供入管道。

进一步地,所述氮气供入管道上设置有氮气进入口、减压器和氮气放气口。

进一步地,所述第二水罐连接有水位计。

进一步地,所述第二水罐和所述第三管道水流控制阀之间的所述第二进水管道上设置有水泵。

进一步地,所述第二出水管道上设置有气动阀。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,具有以下几种技术效果:

1、节约能源、空间、钱财以及人力资源等。

2、通过将泵压式水系统和挤压式水系统组合搭建,能实现对火箭发动机水系统水流量的控制,从而满足火箭发动机试验台的建设对水流量的需求,提高了火箭试验台的搭建的效率,提高了火箭发动机的研制过程中的试验的成功几率,有很强的适用性。并且根据水需求的流量大小,选择相应的增压方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的火箭发动机试验台水系统结构示意图。

附图标记:1-泵压式水系统;11-第一水罐;12-第一出水管道;13-发动机;14-第一进水管道;2-挤压式水系统;21-第二水罐;211-氮气供入管道;212-水位计;22-第二进水管道;23-第二出水管道;3-第一管道水流控制阀;4-第二管道水流控制阀;5-第三管道水流控制阀;6-第四管道水流控制阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

图1为本发明实施例提供的火箭发动机试验台水系统结构示意图。如图1所示,本实施例提供的一种火箭发动机试验台水系统,包括:泵压式水系统1以及挤压式水系统2;其中,泵压式水系统1设置有第一水罐11、第一出水管道12以及发动机13,第一水罐11的出水口与第一出水管道12的一端连接,第一出水管道12的另一端连接发动机13的进水口,第一出水管道12靠近第一水罐11出水口的一端依次设置有第一管道水流控制阀3和第二管道水流控制阀4;挤压式水系统2的设置有第二水罐21、第二进水管道22以及第二出水管道23,第二进水管道22的一端连接第二水罐21的进水口,第二进水管道22的另一端连接在第一水罐11出水口与第一管道水流控制阀3之间的第一出水管道12上;第二出水管道23的一端连接第二管道水流控制阀4和发动机13之间的第一出水管道12上;第二进水管道22上设置有第三管道水流控制阀5,第二出水管道23上设置有第四管道水流控制阀6。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,具有以下几种技术效果:

1、节约能源、空间、钱财以及人力资源。

2、通过将泵压式水系统1和挤压式水系统2组合搭建,能实现对火箭发动机水系统水流量的控制,从而满足火箭发动机试验台的建设对水流量的需求,提高了火箭试验台的搭建的效率,提高了火箭发动机的研制过程中的试验的成功几率,有很强的适用性,并且根据水需求的流量大小,选择相应的增压方式。

具体的,第一水罐11的体积为2m3,第二水罐21的体积为1m3,第二水罐21作为挤压分系统的贮箱,使得第一水罐11不需要有很高的承压需求,节省成本,可以调整水流量,保证水流量的供应精度。

实施例二

本实施例提供的火箭发动机试验台水系统是对实施例一提供的火箭发动机试验台水系统的进一步改进,在实施例一以及如图1的基础上,本实施例提供的一种火箭发动机试验台水系统,包括:泵压式水系统1以及挤压式水系统2;其中,泵压式水系统1设置有第一水罐11、第一出水管道12以及发动机13,第一水罐11的出水口与第一出水管道12的一端连接,第一出水管道12的另一端连接发动机13的进水口,第一出水管道12靠近第一水罐11出水口的一端依次设置有第一管道水流控制阀3和第二管道水流控制阀4;挤压式水系统2的设置有第二水罐21、第二进水管道22以及第二出水管道23,第二进水管道22的一端连接第二水罐21的进水口,第二进水管道22的另一端连接在第一水罐11出水口与第一管道水流控制阀3之间的第一出水管道12上;第二出水管道23的一端连接第二管道水流控制阀4和发动机13之间的第一出水管道12上;第二进水管道22上设置有第三管道水流控制阀5,第二出水管道23上设置有第四管道水流控制阀6。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,具有以下几种技术效果:

1、节约能源、空间、钱财以及人力资源等。

2、通过将泵压式水系统1和挤压式水系统2组合搭建,能实现对火箭发动机水系统水流量的控制,从而满足火箭发动机试验台的建设对水流量的需求,提高了火箭试验台的搭建的效率,提高了火箭发动机的研制过程中的试验的成功几率,有很强的适用性。并且根据水需求的流量大小,选择相应的增压方式。

具体的,第一水罐11的体积为2m3,第二水罐21的体积为1m3,第二水罐21作为挤压分系统的贮箱,使得第一水罐11不需要有很高的承压需求,节省成本,可以调整水流量,保证水流量的供应精度。

具体的,火箭发动机试验台水系统,包括:第一进水管道14,第一进水管道14的一端连接在第一水罐11的进水口,第一进水管道14的另一端连接发动机13的出水口。

具体的,第一进水管道14上设置有节流阀、压力表以及温度传感器。

实施例三

本实施例提供的火箭发动机试验台水系统是对实施例二提供的火箭发动机试验台水系统的进一步改进,在实施例二以及如图1的基础上,本实施例提供的一种火箭发动机试验台水系统,包括:泵压式水系统1以及挤压式水系统2;其中,泵压式水系统1设置有第一水罐11、第一出水管道12以及发动机13,第一水罐11的出水口与第一出水管道12的一端连接,第一出水管道12的另一端连接发动机13的进水口,第一出水管道12靠近第一水罐11出水口的一端依次设置有第一管道水流控制阀3和第二管道水流控制阀4;挤压式水系统2的设置有第二水罐21、第二进水管道22以及第二出水管道23,第二进水管道22的一端连接第二水罐21的进水口,第二进水管道22的另一端连接在第一水罐11出水口与第一管道水流控制阀3之间的第一出水管道12上;第二出水管道23的一端连接第二管道水流控制阀4和发动机13之间的第一出水管道12上;第二进水管道22上设置有第三管道水流控制阀5,第二出水管道23上设置有第四管道水流控制阀6。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,具有以下几种技术效果:

1、节约能源、空间、钱财以及人力资源等。

2、通过将泵压式水系统1和挤压式水系统2组合搭建,能实现对发动机水系统水流量的控制,从而满足火箭发动机试验台的建设对水流量的需求,提高了火箭试验台的搭建的效率,提高了火箭发动机的研制过程中的试验的成功几率,有很强的适用性。并且根据水需求的流量大小,选择相应的增压方式。

具体的,第一水罐11的体积为2m3,第二水罐21的体积为1m3,第二水罐21作为挤压分系统的贮箱,使得第一水罐11不需要有很高的承压需求,节省成本,可以调整水流量,保证水流量的供应精度。

具体的,火箭发动机试验台水系统,包括:第一进水管道14,第一进水管道14的一端连接在第一水罐11的进水口,第一进水管道14的另一端连接发动机13的出水口。

具体的,第一进水管道14上设置有节流阀、压力表以及温度传感器。

具体的,第一出水管道12上的第一管道水流控制阀3以及第二管道水流控制阀4之间设置有单向水流泵以及电动阀。

具体的,第二管道水流控制阀4与发动机13之间的第一出水管道12上设置有安全阀、温度传感器、过滤器、压力表、排泄口以及流量计。

实施例四

本实施例提供的火箭发动机试验台水系统是对实施例三提供的火箭发动机试验台水系统的进一步改进,在实施例三以及如图1的基础上,本实施例提供的一种火箭发动机试验台水系统,包括:泵压式水系统1以及挤压式水系统2;其中,泵压式水系统1设置有第一水罐11、第一出水管道12以及发动机13,第一水罐11的出水口与第一出水管道12的一端连接,第一出水管道12的另一端连接发动机13的进水口,第一出水管道12靠近第一水罐11出水口的一端依次设置有第一管道水流控制阀3和第二管道水流控制阀4;挤压式水系统2的设置有第二水罐21、第二进水管道22以及第二出水管道23,第二进水管道22的一端连接第二水罐21的进水口,第二进水管道22的另一端连接在第一水罐11出水口与第一管道水流控制阀3之间的第一出水管道12上;第二出水管道23的一端连接第二管道水流控制阀4和发动机13之间的第一出水管道12上;第二进水管道22上设置有第三管道水流控制阀5,第二出水管道23上设置有第四管道水流控制阀6。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,具有以下几种技术效果:

1、节约能源、空间、钱财以及人力资源等。

2、通过将泵压式水系统1和挤压式水系统2组合搭建,能实现对火箭发动机水系统水流量的控制,从而满足火箭发动机试验台的建设对水流量的需求,提高了火箭试验台的搭建的效率,提高了火箭发动机的研制过程中的试验的成功几率,有很强的适用性。并且根据水需求的流量大小,选择相应的增压方式。

具体的,第一水罐11的体积为2m3,第二水罐21的体积为1m3,第二水罐21作为挤压分系统的贮箱,使得第一水罐11不需要有很高的承压需求,节省成本,可以调整水流量,保证水流量的供应精度。

具体的,火箭发动机试验台水系统,包括:第一进水管道14,第一进水管道14的一端连接在第一水罐11的进水口,第一进水管道14的另一端连接发动机13的出水口。

具体的,第一进水管道14上设置有节流阀、压力表以及温度传感器。

具体的,第一出水管道12上的第一管道水流控制阀3以及第二管道水流控制阀4之间设置有单向水流泵以及电动阀。

具体的,第二管道水流控制阀4与发动机13之间的第一出水管道12上设置有安全阀、温度传感器、过滤器、压力表、排泄口以及流量计。

具体的,第二水罐21连接有氮气供入管道211。

具体的,氮气供入管道211上设置有氮气进入口、减压器和氮气放气口。

实施例五

本实施例提供的火箭发动机试验台水系统是对实施例四提供的火箭发动机试验台水系统的进一步改进,在实施例四以及如图1的基础上,本实施例提供的一种火箭发动机试验台水系统,包括:泵压式水系统1以及挤压式水系统2;其中,泵压式水系统1设置有第一水罐11、第一出水管道12以及发动机13,第一水罐11的出水口与第一出水管道12的一端连接,第一出水管道12的另一端连接发动机13的进水口,第一出水管道12靠近第一水罐11出水口的一端依次设置有第一管道水流控制阀3和第二管道水流控制阀4;挤压式水系统2的设置有第二水罐21、第二进水管道22以及第二出水管道23,第二进水管道22的一端连接第二水罐21的进水口,第二进水管道22的另一端连接在第一水罐11出水口与第一管道水流控制阀3之间的第一出水管道12上;第二出水管道23的一端连接第二管道水流控制阀4和发动机13之间的第一出水管道12上;第二进水管道22上设置有第三管道水流控制阀5,第二出水管道23上设置有第四管道水流控制阀6。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,具有以下几种技术效果:

1、节约能源、空间、钱财以及人力资源等。

2、通过将泵压式水系统1和挤压式水系统2组合搭建,能实现对火箭发动机水系统水流量的控制,从而满足火箭发动机试验台的建设对水流量的需求,提高了火箭试验台的搭建的效率,提高了火箭发动机的研制过程中的试验的成功几率,有很强的适用性。并且根据水需求的流量大小,选择相应的增压方式。

具体的,第一水罐11的体积为2m3,第二水罐21的体积为1m3,第二水罐21作为挤压分系统的贮箱,使得第一水罐11不需要有很高的承压需求,节省成本,可以调整水流量,保证水流量的供应精度。

具体的,火箭发动机试验台水系统,包括:第一进水管道14,第一进水管道14的一端连接在第一水罐11的进水口,第一进水管道14的另一端连接发动机13的出水口。

具体的,第一进水管道14上设置有节流阀、压力表以及温度传感器。

具体的,第一出水管道12上的第一管道水流控制阀3以及第二管道水流控制阀4之间设置有单向水流泵以及电动阀。

具体的,第二管道水流控制阀4与发动机13之间的第一出水管道12上设置有安全阀、温度传感器、过滤器、压力表、排泄口以及流量计。

具体的,第二水罐21连接有氮气供入管道211。

具体的,氮气供入管道211上设置有氮气进入口、减压器和氮气放气口。

具体的,第二水罐21连接有水位计212。

具体的,第二水罐21和所述第三管道水流控制阀5之间的所述第二进水管道22上设置有水泵。

实施例六

本实施例提供的火箭发动机试验台水系统是对实施例五提供的火箭发动机试验台水系统的进一步改进,在实施例五以及如图1的基础上,本实施例提供的一种火箭发动机试验台水系统,包括:泵压式水系统1以及挤压式水系统2;其中,泵压式水系统1设置有第一水罐11、第一出水管道12以及发动机13,第一水罐11的出水口与第一出水管道12的一端连接,第一出水管道12的另一端连接发动机13的进水口,第一出水管道12靠近第一水罐11出水口的一端依次设置有第一管道水流控制阀3和第二管道水流控制阀4;挤压式水系统2的设置有第二水罐21、第二进水管道22以及第二出水管道23,第二进水管道22的一端连接第二水罐21的进水口,第二进水管道22的另一端连接在第一水罐11出水口与第一管道水流控制阀3之间的第一出水管道12上;第二出水管道23的一端连接第二管道水流控制阀4和发动机13之间的第一出水管道12上;第二进水管道22上设置有第三管道水流控制阀5,第二出水管道23上设置有第四管道水流控制阀6。

本发明提供的火箭发动机试验台水系统,具有以下几种技术效果:

1、节约能源、空间、钱财以及人力资源等。

2、通过将泵压式水系统1和挤压式水系统2组合搭建,能实现对火箭发动机水系统水流量的控制,从而满足火箭发动机试验台的建设对水流量的需求,提高了火箭试验台的搭建的效率,提高了火箭发动机的研制过程中的试验的成功几率,有很强的适用性。并且根据水需求的流量大小,选择相应的增压方式。

具体的,第一水罐11的体积为2m3,第二水罐21的体积为1m3,第二水罐21作为挤压分系统的贮箱,使得第一水罐11不需要有很高的承压需求,节省成本,可以调整水流量,保证水流量的供应精度。

具体的,火箭发动机试验台水系统,包括:第一进水管道14,第一进水管道14的一端连接在第一水罐11的进水口,第一进水管道14的另一端连接发动机13的出水口。

具体的,第一进水管道14上设置有节流阀、压力表以及温度传感器。

具体的,第一出水管道12上的第一管道水流控制阀3以及第二管道水流控制阀4之间设置有单向水流泵以及电动阀。

具体的,第二管道水流控制阀4与发动机13之间的第一出水管道12上设置有安全阀、温度传感器、过滤器、压力表、排泄口以及流量计。

具体的,第二水罐21连接有氮气供入管道211。

具体的,氮气供入管道211上设置有氮气进入口、减压器和氮气放气口。

具体的,第二水罐21连接有水位计212。

具体的,第二水罐21和所述第三管道水流控制阀5之间的所述第二进水管道22上设置有水泵。

具体的,第二出水管道23上设置有气动阀。

当火箭发动机试验台水系统需要的水流量小,且对水流量的流量精度要求高时,适用于小流量的火箭发动机,火箭发动机试验台水系统的工作方式如下:此时第一水罐11为主要储存水的容器,将第一水罐11连接水源,试验前存入足量水,关闭第一管道水流控制阀3、第二管道水流控制阀4,打开第三管道水流控制阀5、第四管道水流控制阀6,通过水泵将水从第一水罐11抽入第二水罐21中。高压氮气经过减压器调压进入第二水罐21,提供高压气源。水经过过滤器进入发动机13,水从发动机13经过第一进水管道14回流进入第一水罐11。

当火箭发动机试验台水系统需要的水流量大,试验时间长,适用于长时间使用的大流量火箭发动机,打开第一管道水流控制阀3、第二管道水流控制阀4,关闭第三管道水流控制阀5、第四管道水流控制阀6,通过水泵将水供应进入发动机13,水从发动机13经过第一进水管道14回流进入第一水罐11。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

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