技术特征：
技术总结
本发明公开了一种基于数据驱动的电动公交能耗估计方法，包括以下步骤：S1：获取车辆的实时GPS轨迹数据、智能IC卡数据、车辆的空载质量和辅助系统功率；S2：根据GPS轨迹数据中相邻轨迹点的行驶距离和行驶时间计算车辆在相邻轨迹点区间内的速度、加速度和坡度；S3：将智能IC卡数据与GPS轨迹数据进行匹配，并结合车辆的空载质量计算相邻轨迹点区间内车辆的总质量；S4：根据车辆的速度、加速度、坡度和总质量，计算相邻轨迹点区间内车辆运行的瞬时功率；S5：根据S4中的瞬时功率和车辆的辅助系统功率计算车辆的瞬时总功率，并根据车辆的瞬时总功率估算车辆能耗。本发明基于GPS轨迹数据和智能IC卡数据，对于分析电动公交能耗的时空特性有着很大作用。
技术研发人员：马晓磊;缪然;周心宇;吴淑涛;闫昊阳
受保护的技术使用者：北京航空航天大学
技术研发日：2019.01.28
技术公布日：2019.05.14