导航界面的显示方法、装置及存储介质与流程

本发明涉及导航技术领域，尤其涉及一种导航界面的显示方法、装置及存储介质。

背景技术：

在车主行车途中，在导航软件打开的情况下，用户返回主界面查看其它信息时，无法从主界面再看到导航界面了，只能看到车速、音乐播放挂件等菜单，车主无法在操作导航界面的时候，还能看到其他应用的状态信息，导致车主的行车体验不佳。

技术实现要素：

本申请提供一种导航界面的显示方法、装置及存储介质，旨在实现车主在操作导航界面的时候，还能看到其他应用的状态信息，提高车主的行车体验。

为实现上述目的，本申请提供一种导航界面的显示方法，该导航界面的显示方法包括以下步骤：

在侦测到基于导航应用的操作指令时，将所述导航应用的导航信息显示于所述导航应用所在的显示区域；其中，车辆的显示操作界面包括多个显示区域；

在侦测到基于其他应用的操作指令时，将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，所述在侦测到基于其他应用的操作指令时，将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态的步骤包括：

在侦测到基于多媒体应用的操作指令时，确定所述多媒体应用当前播放的多媒体信息；

将所述多媒体信息显示于所述多媒体应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，所述在侦测到基于其他应用的操作指令时，将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态的步骤包括：

在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行轨道；

判断所述车辆的当前运行轨道是否偏离预设轨道；

在所述车辆的当前运行轨道偏离所述预设轨道时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，所述在侦测到基于其他应用的操作指令时，将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态的步骤包括：

在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行速度；

判断所述车辆的当前运行速度是否为0；

在所述车辆的当前运行速度为0时，监测车辆的运行方向是否存在目标车辆；

在所述车辆的运行方向存在目标车辆时，监测所述目标车辆是否处于起步状态；

在监测到所述目标车辆处于起步状态时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，所述在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行速度的步骤之后，还包括：

判断所述车辆的当前运行速度是否大于第一预设速度阈值；

在所述车辆的当前运行速度大于所述第一预设速度阈值时，监测车辆的运行方向是否存在目标车辆；

在监测到所述车辆的运行方向存在目标车辆时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，所述在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行速度的步骤之后，还包括：

判断所述车辆的当前运行速度是否大于第二预设速度阈值；

在所述车辆的当前运行速度大于所述第二预设速度阈值时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，所述判断所述车辆的当前运行速度是否大于第二预设速度阈值的步骤之后，还包括：

在所述车辆的当前运行速度小于所述第二预设速度阈值时，将所述车辆的当前运行速度显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，所述在侦测到基于导航应用的操作指令时，将所述导航应用的导航信息显示于所述导航应用所在的显示区域的步骤之前，还包括：

从服务器中下载应用程序；

将所述应用程序分配于显示操作界面的对应显示区域。

为实现上述目的，本申请还提出一种导航界面的显示装置，所述导航界面的显示装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的导航界面的显示程序，所述导航界面的显示程序被所述处理器执行时实现如上任一项所述的导航界面的显示方法的步骤。

为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有导航界面的显示程序，所述导航界面的显示程序被处理器执行时实现如上任一项所述的导航界面的显示方法的步骤。

本申请的技术方案，在侦测到用户基于导航应用的操作指令时，将该导航应用的导航信息显示于导航应用所在的显示区域，并在侦测到用户开启多媒体功能和/或行车辅助功能时，在显示操作界面上实现导航信息、多媒体信息和/或车辆运行信息的同时显示，且在操作任一显示区域的应用时，其他显示区域能够正常显示，提高了车主的行车体验。

附图说明

图1为本发明实施例方案涉及的导航界面的显示装置的硬件结构示意图；

图2为本发明的导航界面的显示方法一实施例的流程示意图；

图3为本发明一实施例中导航操作界面的各显示区域的分布图；

图4为本发明一实施例中步骤s2的一细化流程示意图；

图5为本发明一实施例中步骤s2的另一细化流程示意图；

图6为本发明一实施例中步骤s2的又一细化流程示意图；

图7为本发明一实施例中步骤s2的再一细化流程示意图；

图8为本发明一实施例中步骤s2的再一细化流程示意图。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本申请实施例的主要解决方案是：在侦测到基于导航应用的操作指令时，确定所述导航应用所在的显示区域，其中，所述显示操作界面包括多个显示区域；

将所述导航应用的导航信息显示于所述导航应用所在的显示区域；

在侦测到基于其他应用的操作指令时，确定所述其他应用所在的显示区域；

将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

本申请的技术方案，在侦测到用户基于导航应用的操作指令时，将导航应用的导航信息显示于导航应用所在的显示区域，并在侦测到用户基于其他应用的操作指令时，将其他应用的状态信息显示于其他应用所在的区域，在其他应用被操作时，保持导航应用所在的显示区域的显示状态，使得显示操作界面的各个区域能够同时显示各自应用对应的应用信息，提高了车主的行车体验。

作为一种实施方案，导航界面的显示装置可以如图1所示。

本申请实施例方案涉及的是导航界面的显示装置，该导航界面的显示装置包括：处理器1001，例如cpu，通信总线1002，存储器1003。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。

存储器1003可以是高速ram存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatilememory)，例如磁盘存储器。如图1所示，作为一种存储介质的存储器1003中可以包括导航界面的显示程序；而处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

在侦测到基于导航应用的操作指令时，将所述导航应用的导航信息显示于所述导航应用所在的显示区域；其中，车辆的显示操作界面包括多个显示区域；

在侦测到基于其他应用的操作指令时，将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

所述在侦测到基于其他应用的操作指令时，将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态的步骤包括：

在侦测到基于多媒体应用的操作指令时，确定所述多媒体应用当前播放的多媒体信息；

将所述多媒体信息显示于所述多媒体应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行轨道；

判断所述车辆的当前运行轨道是否偏离预设轨道；

在所述车辆的当前运行轨道偏离所述预设轨道时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行速度；

判断所述车辆的当前运行速度是否为0；

在所述车辆的当前运行速度为0时，监测车辆的运行方向是否存在目标车辆；

在所述车辆的运行方向存在目标车辆时，监测所述目标车辆是否处于起步状态；

在监测到所述目标车辆处于起步状态时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

判断所述车辆的当前运行速度是否大于第一预设速度阈值；

在所述车辆的当前运行速度大于所述第一预设速度阈值时，监测车辆的运行方向是否存在目标车辆；

在监测到所述车辆的运行方向存在目标车辆时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

判断所述车辆的当前运行速度是否大于第二预设速度阈值；

在所述车辆的当前运行速度大于所述第二预设速度阈值时，生成预警信息；

将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

在所述车辆的当前运行速度小于所述第二预设速度阈值时，将所述车辆的当前运行速度显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

可选的，处理器1001可以用于调用存储器1003中存储的导航界面的显示程序，并执行以下操作：

从服务器中下载应用程序；

将所述应用程序分配于显示操作界面的对应显示区域。

图2为本申请导航界面的显示方法一实施例的流程示意图。

该导航界面的显示方法包括：

步骤s1，在侦测到基于导航应用的操作指令时，将所述导航应用的导航信息显示于所述导航应用所在的显示区域；其中，车辆的显示操作界面包括多个显示区域；

本实施例基于安卓底层，将车辆的显示操作界面预先设置为多个显示区域，各个显示区域的尺寸可依据其用于显示的应用功能的显示宽和高的比例设置，本实施例的显示区域的分布可以如图3所示，将显示操作界面预先设置为3个显示区域，其中，可以设置区域x1用于显示导航信息，区域x2用于显示音乐播放信息、区域x3用于显示车辆的运行状态信息等，且区域x1的尺寸是根据目前车辆导航界面的全屏尺寸进行等比例缩放设置，以确保区域x1与导航应用不存在兼容问题，保证车主的行车体验，本实施例可以设置区域x1的尺寸为545*320px，区域x2的尺寸为545*130px，区域x3的尺寸为410*460px。在车辆运行中，当系统接收到用户基于导航应用的操作指令时，该操作指令可以为用户的触控指令，也可以为用户的语音指令，系统将导航应用对应的导航信息，如道路分布、行车指引等显示于导航应用所在的显示区域，即区域x1。

步骤s2，在侦测到基于其他应用的操作指令时，将所述其他应用的运行信息显示于所述其他应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

在导航应用开启后，当系统侦测到用户操作其他应用时，该其他应用包括多媒体应用、行车辅助应用以及用户下载的一些其他应用。系统将其他应用的运行信息，如音乐播放信息、车速、预警等显示在其他应用对应的显示区域内，并且，用户在操作其他应用时，导航应用所在的显示区域仍旧显示对应的导航信息，并不因用户操作其他应用而退出、暂停等，即显示操作界面的任一显示区域被操作时，未被操作的显示区域保持显示状态。进一步的，在其他应用的状态信息显示于对应的显示区域后，用户能够在显示操作界面上同时看到导航显示的内容和其他应用的状态信息，极大的提高了用户的行车体验。

可选的，参照图4，步骤s2包括：

步骤s21，在侦测到基于多媒体应用的操作指令时，确定所述多媒体应用当前播放的多媒体信息；

在导航应用开启后，当系统侦测到用户操作多媒体应用时，例如，在多媒体应用所在的显示区域中点击多媒体播放图标，系统根据用户的操作指令，或者语音指令，获取多媒体信息，该多媒体信息可以包括多媒体应用当前播放的歌曲名称、歌词、歌手以及歌手的图像信息等。

步骤s22，将所述多媒体信息显示于所述多媒体应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

将所获取的多媒体信息显示于多媒体应用所在的显示区域，如区域x2，同时，导航应用所在的显示区域仍旧显示对应的导航信息，并不因用户操作多媒体应用而退出、暂停等，进一步的，在多媒体信息显示于对应的显示区域后，用户能够在显示操作界面上同时看到导航显示内容和多媒体播放的内容，极大的提高了用户的行车体验。可选的，参照图5，步骤s2包括：

步骤s23，在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行轨道；

行车辅助应用可以基于gps功能、高级驾驶辅助系统adas、行车记录仪中的一个或者多个构成，在导航应用开启后，当系统侦测到用户操作行车辅助应用时，即用户开启行车辅助功能时，系统获取车辆的当前运行轨道。

步骤s24，判断所述车辆的当前运行轨道是否偏离预设轨道；

预设轨道可以根据运行道路和行车方向动态生成，以减少因车道偏离而发生的交通事故。系统侦测车辆的当前运行轨道，并进一步判断车辆的当前运行轨道是否偏离预设轨道。

步骤s25，在所述车辆的当前运行轨道偏离所述预设轨道时，生成预警信息；

当系统确定车辆的当前运行轨道偏离了预设轨道，且没有检测到车主打下转换车道的方向灯信号，例如，车主因精神不济或者精神恍惚而未打下转换车道的方向灯信息，且车辆的当前运行轨道已经开始偏离的预设轨道，亦或者，车辆的运行线路与导航路线不符，系统生成预警信息，该预警信息用于提示车主车道偏移，以提高行车的安全性。

步骤s26，将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

系统生成预警信息后，将该预警信息显示于行车辅助应用所在的显示区域，如区域x3，在行车辅助应用所在的显示区域提示“注意车道偏离”、在行车辅助应用所在的显示区域显示表示车道偏离的图标等预警信息，或者振动方向盘，以提醒车主返回预设车道。同时，导航应用所在的显示区域和/或者多媒体应用所在的显示区域仍旧显示各自对应的状态信息，并不因用户操作行车辅助应用而退出、暂停等，进一步的，在行车辅助应用显示于对应的显示区域后，用户能够在显示操作界面上同时看到导航显示内容和/或多媒体播放的内容，以及预警信息，极大的提高了用户的行车体验。

可选的，参照图6，步骤s2包括：

步骤s27，在侦测到基于行车辅助应用的操作指令时，根据所述行车辅助应用获取车辆的当前运行速度；

基于上述实施例，在导航应用开启后，当系统侦测到用户操作行车辅助应用时，即用户开启行车辅助功能时，系统通过对应的设备，如行车记录仪获取车辆的当前运行速度。

步骤s28，判断所述车辆的当前运行速度是否为0；

进一步的，系统判断车辆的当前运行速度是否为0，即判断车辆当前是处于运行状态还是停车状态，例如，在红灯的时候，车辆处于停车状态，或者塞车的时候，车辆处于停车状态。

步骤s29，在所述车辆的当前运行速度为0时，监测车辆的运行方向是否存在目标车辆；

当车辆的当前运行速度为0时，即车辆处于停车状态时，系统检测车辆的运行前方是否存在其他车辆，本实施例可以通过设置在车辆上的行车记录仪检测车辆的运行前方是否存在其他车辆，即检测车辆运行的方向一定范围内是否有其他车辆存在。

步骤s30，在所述车辆的运行方向存在目标车辆时，监测所述目标车辆是否处于起步状态；

当系统检测到车辆的运行前方存在其他车辆时，系统进一步检测该车辆是否处于起步状态，即前方的车辆是否由停车状态切换至运行状态。

步骤s31，在监测到所述目标车辆处于起步状态时，生成预警信息；

当检测到前方的车辆处于起步状态时，系统生成预警信息。

步骤s32，将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

系统生成预警信息后，将该预警信息显示于行车辅助应用所在的显示区域，如区域x3，在行车辅助应用所在的显示区域提示“注意前车起步”、在行车辅助应用所在的显示区域显示表示前车起步的图标等预警信息，或者振动方向盘，以提醒车主。同时，导航应用所在的显示区域和/或者多媒体应用所在的显示区域仍旧显示各自对应的运行信息，并不因用户操作行车辅助应用而退出、暂停等，进一步的，在行车辅助应用显示于对应的显示区域后，用户能够在显示操作界面上同时看到导航显示内容和/或多媒体播放的内容，以及预警信息，极大的提高了用户的行车体验。

可选的，参照图7，步骤s2包括：

步骤s33，判断所述车辆的当前运行速度是否大于第一预设速度阈值；

基于上述实施例，系统通过行车辅助应用，如行车记录仪获取车辆的当前运行速度后，进一步判断车辆的当前运行速度是否大于第一预设速度阈值，该第一预设速度阈值可参考车辆的性能设置，如刹车性能，该第一预设速度阈值可以设置为30km/h。

步骤s34，在所述车辆的当前运行速度大于所述第一预设速度阈值时，监测车辆的运行方向是否存在目标车辆；

当车辆的当前运行速度大于第一速度阈值时，系统检测车辆的运行方向是否存在目前车辆，即判断运行前方一定距离范围内是否存在其他车辆，以避免因车速过大、两车距离接近而导致碰撞的发生。

步骤s35，在监测到所述车辆的运行方向存在目标车辆时，生成预警信息；

在当前的运行速度大于第一预设速度阈值，且系统检测到车辆的运行方向存在目标车辆时，说明两车距离接近，且速度过大，两车有发生碰撞的可能，因此，系统生成预警信息。

步骤s36，将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

系统生成预警信息后，将该预警信息显示于行车辅助应用所在的显示区域，如区域x3，在行车辅助应用所在的显示区域提示“注意前车距离”、在行车辅助应用所在的显示区域显示表示前车距离的图标等预警信息，或者振动方向盘，以提醒车主。同时，导航应用所在的显示区域和或者多媒体应用所在的显示区域仍旧显示各自对应的运行信息，并不因用户操作行车辅助应用而退出、暂停等，进一步的，在行车辅助应用显示于对应的显示区域后，用户能够在显示操作界面上同时看到导航显示内容和/或多媒体播放的内容，以及预警信息，极大的提高了用户的行车体验。

可选的，参照图8，步骤s2包括：

步骤s37，判断所述车辆的当前运行速度是否大于第二预设速度阈值；

基于上述实施例，系统通过行车辅助应用，如行车记录仪获取车辆的当前运行速度后，进一步判断车辆的当前运行速度是否大于第二预设速度阈值，该第二设定速度可以根据各个道路所允许的最大运行速度设置，可以在行车途中动态生成，以提醒用户不要超速。

步骤s38，在所述车辆的当前运行速度大于所述第二预设速度阈值时，生成预警信息；

在车辆的当前运行速度大于该第二预设速度阈值时，即车辆超速了，系统生成预警信息。

步骤s39，将所述预警信息显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态；

系统生成预警信息后，将该预警信息显示于行车辅助应用所在的显示区域，如区域x3，在行车辅助应用所在的显示区域提示“注意超速”、在行车辅助应用所在的显示区域显示表示超速的图标等预警信息，或者振动方向盘，以提醒车主。同时，导航应用所在的显示区域和或者多媒体应用所在的显示区域仍旧显示各自对应的运行信息，并不因用户操作行车辅助应用而退出、暂停等，进一步的，在行车辅助应用显示于对应的显示区域后，用户能够在显示操作界面上同时看到导航显示内容和/或多媒体播放的内容，以及预警信息，极大的提高了用户的行车体验。

步骤s40，在所述车辆的当前运行速度小于所述第二预设速度阈值时，将所述车辆的当前运行速度显示于所述行车辅助应用所在的显示区域，并保持所述导航应用所在的显示区域的显示状态。

在当前车速小于第二速度阈值时，系统将当前的运行速度显示于行车辅助应用的对应区域，以供用户能够实时查看车辆的当前运行速度，同时，导航应用所在的显示区域仍旧显示对应的导航信息。同时，导航应用所在的显示区域和或者多媒体应用所在的显示区域仍旧显示各自对应的运行信息，并不因用户操作行车辅助应用而退出、暂停等，进一步的，在行车辅助应用显示于对应的显示区域后，用户能够在显示操作界面上同时看到导航显示内容和/或多媒体播放的内容，以及当前车速，极大的提高了用户的行车体验。

另外，步骤s1之前，还包括车主从服务器中下载应用程序，在下载用户所需的应用程序后，并根据各个应用程序的显示尺寸，将各个应用程序设置于显示操作界面的对应显示区域中。

本申请的技术方案，在侦测到用户基于导航应用的操作指令时，将该导航应用的导航信息显示于导航应用所在的显示区域，并在侦测到用户开启多媒体功能和/或行车辅助功能时，在显示操作界面上实现导航信息、多媒体信息和/或车辆运行信息的同时显示，且在操作任一显示区域的应用时，其他显示区域能够正常显示，提高了车主的行车体验。

本申请还提供一种导航界面的显示装置，所述导航界面的显示装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的导航界面的显示程序，所述导航界面的显示程序被所述处理器执行时实现如上所述的导航界面的显示方法的步骤。本实施例的导航界面的显示装置可以是具有显示面板的显示装置。本实施例的显示面板可以为以下任一种：液晶显示面板、oled显示面板、qled显示面板、扭曲向列(twistednematic，tn)或超扭曲向列(supertwistednematic，stn)型，平面转换(in-planeswitching，ips)型、垂直配向(verticalalignment，va)型、曲面型面板、或其他显示面板。

以上仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。