一种铁路声屏障疲劳试验机的制作方法

本发明涉及一种疲劳试验机，特别涉及一种铁路声屏障疲劳试验机，属于减振降噪技术领域。

背景技术：

为了解决铁路运行产生的噪音污染，铁路沿线大量应用声屏障。当列车通过声屏障时，列车脉动风压会对声屏障产生拉压作用，在设计使用寿命期，需承受数百万次的列车脉动风压作用。

铁路声屏障抗疲劳性能是其力学性能的一项重要指标，需要在最不利设计荷载工况下对声屏障产品进行疲劳试验，以考察其抗疲劳性能。

因此，有必要针对列车脉动风压作用及铁路声屏障特点，提供一种适用于铁路声屏障疲劳试验的疲劳试验机，可模拟列车脉动风压对声屏障单元板产生拉压循环作用的工况，满足测试力值精度、获取试验定量数据，满足不同规格声屏障试样的试验需求。

技术实现要素：

本发明的目的是，针对列车脉动风压作用及铁路声屏障特点，开发一种适用于铁路声屏障疲劳试验的疲劳试验机，可模拟列车脉动风压对声屏障产生拉压循环作用的工况，按给定频率、荷载、作用方式及次数进行试验，考察铁路声屏障的抗疲劳性能。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种铁路声屏障疲劳试验机，其特征在于：包括伺服液压源、伺服作动器、声屏障试件夹具、传感器和控制系统；伺服液压源通过进油管和出油管与伺服作动器连接；传感器位于伺服作动器上；伺服作动器通过声屏障试件夹具作用于声屏障试件；控制系统通过控制电缆分别与伺服液压源、伺服作动器和传感器连接；所述声屏障试件夹具包括压力板、着力板、固定螺杆、可调式卡槽、宽度调试螺杆和长度调试螺杆；可调式卡槽与压力板和着力板通过固定螺杆夹紧声屏障试件。

优选的，所述着力板设置四块或多块。

优选的，所述着力板的四周倒角。

优选的，所述着力板作用于声屏障试件的一侧为微弧面。

优选的，所述固定螺杆至少为八个。

优选的，所述宽度调试螺杆通过调节螺母位置适应不同宽度的声屏障试件。

优选的，所述长度调试螺杆通过调节螺母位置适应不同长度的声屏障试件。

优选的，所述传感器包括高精度载荷传感器和高精度位移传感器。

有益效果：

本发明的铁路声屏障疲劳试验机模拟列车脉动风压对声屏障试件产生拉压循环作用的工况，可减少单块平面式着力板对声屏障试件加力时产生的压力集中现象；可满足不同长宽的声屏障试件。

下面通过附图和具体实施方式对本发明做进一步说明，但并不意味着对本发明保护范围的限制。

附图说明

图1是本发明铁路声屏障疲劳试验机的结构示意图。

图2是本发明铁路声屏障疲劳试验机中试件夹具的结构示意图。

图3是本发明铁路声屏障疲劳试验机中试件夹具的a-a剖面图。

图4是本发明铁路声屏障疲劳试验机中试件夹具的b-b剖面图。

主要附图标记说明：

1伺服液压源2进油管

3回油管4传感器

5伺服作动器6试件夹具

7声屏障试件8压力板

9着力板10固定螺杆

11可调式卡槽12宽度调试螺杆

13长度调试螺杆14控制系统

15伺服阀

具体实施方式

实施例1

如图1所示，是本发明铁路声屏障疲劳试验机的结构示意图，其中，1为伺服液压源，2为进油管，3为回油管，4为传感器，5为伺服作动器，6为试件夹具，7为声屏障试件，14为控制系统，15为伺服阀；本发明的铁路声屏障疲劳试验机包括伺服液压源1、进油管2、回油管3、传感器4、伺服作动器5、试件夹具6和控制系统14；伺服液压源1通过伺服阀15与进油管2连接，进油管2与伺服作动器5相连接，伺服油液经过伺服阀15进入进油管2，为伺服作动器5提供动力，随后伺服油液通过回油管3进入伺服液压源1，如此循环往复，为伺服作动器5提供动力；传感器4位于伺服作动器5上，传感器4包括高精度载荷传感器和高精度位移传感器；伺服作动器5通过试件夹具6作用于声屏障试件7；控制系统14通过控制电缆分别与伺服液压源1、伺服作动器5和传感器4连接，控制各部件按给定频率、荷载、作用方式及次数动作，并获取试验数据。

如图2所示，是本发明铁路声屏障疲劳试验机中试件夹具的结构示意图；如图3所示，是本发明铁路声屏障疲劳试验机中试件夹具的a-a剖面图；如图4所示，是本发明铁路声屏障疲劳试验机中试件夹具的b-b剖面图；其中，4为传感器，7为声屏障试件，8为压力板，9为着力板，10为固定螺栓，11为可调式卡槽，12为宽度调试螺杆，13为长度调试螺杆；本发明铁路声屏障疲劳试验机中试件夹具6包括压力板8、着力板9、固定螺栓10、可调式卡槽11、宽度调试螺杆12和长度调试螺杆13；一对可调式卡槽11与压力板8和着力板9通过固定螺杆10(本实施例1中设有四个固定螺杆10)夹紧声屏障试件7，可调式卡槽11上设有宽度调试螺杆12和长度调试螺杆13；本实施例1中，着力板9设置四块(上下各四块，也可以多块)，四周倒角，表面作用于声屏障试件7的一侧为微弧面，可调式卡槽11通过可调试螺杆(宽度调试螺杆12和长度调试螺杆13)固定不同规格的声屏障试件7，宽度调试螺杆12通过调节螺母位置，适应不同宽度的声屏障试件；长度调试螺杆13通过调节螺母位置，适应不同长度的声屏障试件。

本发明的铁路声屏障疲劳试验机可模拟列车脉动风压对声屏障试件产生拉压循环作用的工况，可满足不同长度和宽度的声屏障试件。

本发明的铁路声屏障疲劳试验机中，试件夹具的压力板8与四块或多块着力板9组合装置传递荷载，着力板9为多块四周倒角，表面作用于声屏障试件的一侧为微弧面，可减少单块平面式着力板对声屏障试件加力时产生的压力集中现象，符合列车脉动风压作用工况。

本发明的铁路声屏障疲劳试验机可模拟列车脉动风压对声屏障试件产生拉压循环作用的工况，可满足不同长度和宽度的声屏障试件，试件夹具压力板与四块或多块微弧面着力板组合装置传递荷载，可减少单块平面式着力板对声屏障试件加力时产生的压力集中现象。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种铁路声屏障疲劳试验机，属于减振降噪技术领域，该铁路声屏障疲劳试验机包括伺服液压源、伺服作动器、声屏障试件夹具、传感器和控制系统；伺服液压源通过进油管和出油管与伺服作动器连接；传感器位于伺服作动器上；伺服作动器通过声屏障试件夹具作用于声屏障试件；控制系统通过控制电缆分别与伺服液压源、伺服作动器和传感器连接。本发明的疲劳试验机可模拟列车脉动风压对声屏障试件产生拉压循环作用的工况，可满足不同长度和宽度的声屏障试件，试件夹具压力板与四块或多块微弧面着力板组合装置传递荷载，可减少单块平面式着力板对声屏障试件加力时产生的压力集中现象。

技术研发人员：水春雨;李鹏;刘烁;洪蔚;董大为;马爱英
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：2019.03.22
技术公布日：2019.06.14