技术特征：
技术总结
本发明公开了一种结构路噪传递函数测试方法，通过对各个车轮依次施加周期性的脉冲激励，能够显著提高信号的信噪比，并通过对测得的信号进行加窗处理，减少强相干激励输入和背景噪声对结构噪声传递函数估计造成的影响。因此，与现有技术相比，本发明提出的结构路噪传递函数测试方法具有操作简便，精度更高的优点，在汽车路噪的传递函数测试和传递路径分析方面具有较高的应用价值。
技术研发人员：卢炽华;朱亚伟;刘志恩;彭辅明;申存锐;陈浩;谢丽萍
受保护的技术使用者：武汉理工大学
技术研发日：2019.04.04
技术公布日：2019.09.17