一种船用液体定深取样装置的制作方法

本发明属于船舶领域，具体涉及一种船用液体定深取样装置。

背景技术：

船舶上有很大一部分舱室为液舱，在建造和航运过程中会经常遇到对液舱内液体进行成分检测的情况。船舶液体舱室都是封闭的，需要从舱室内取出液体就需要打开舱室的小舱口盖。舱口盖一般都是有很多螺丝螺帽固定的，并保持水密防止液体流出，因此要倒开舱口盖需要费一番力气，工作量较大，其次，当液舱是满舱时，小舱口盖一般布置在液舱的靠尾或靠舷侧的位置，而船舶一般都带有尾倾和甲板梁拱，这种情况下，一旦舱口盖被打开将会有大量液体涌出，这不但不利于液体的取样，还会造成液体浪费和安全隐患，同时还会对船舶工作人员增加工作负荷，需要在取样结束后将液体补全并对涌出部分的液体需要做好船体清洁，同时还要注意由于液体涌出造成通道湿滑而引起的安全问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船用液体定深取样装置，本发明的部分实施例能够较好地适应不同的船型对液舱内液体进行取样的实际需要，使用船用液体定深取样装置可以避免背景技术中的问题，因船用液体定深取样装置的取样是通过一根取样管完成的，取样管较细可以直接通过液舱的透气管或测深管等管子直接进入液舱内，并且取样管上还标有刻度，可以直接提取到液面一定深度下的液体，不但简化了取样过程，而且还增加了取样精度，取样人员和船舶工作人员的工作量也将大大减少，船用液体定深取样装置是值得配备在船舶上的一种辅助装置，广泛适用于各类大中型集装箱船、lng船、lpg船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用液体定深取样装置，用来在船舶内液舱中取样，所述取样装置包括：泵结构，所述泵结构中设置有第一空腔，所述第一空腔中活动设置有做直线往复运动的活塞，所述活塞上固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端穿过所述泵结构凸出在所述泵结构的外部；输入结构，所述输入结构中设置有第二空腔，所述输入结构与软管的一端连接，所述软管与所述第二空腔连通，所述软管的另一端伸入待取样的液体内；输出结构，所述输出结构中设置有第三空腔，所述输出结构上设置有与所述第三空腔相连通的输出口；第一单向阀，所述第一单向阀的一端设置在所述第一空腔内，所述第一单向阀的另一端设置在所述第二空腔内，使得所述第二空腔内的液体或者气体能够单方向往所述第一空腔内移动；以及

第二单向阀，所述第二单向阀的一端设置在所述第一空腔内，所述第二单向阀的另一端设置在所述第三空腔内，使得所述第一空腔内的液体或者气体能够单方向往所述第三空腔内移动。

优选地，所述第一单向阀的数量为两个，分别设置在所述直线往复运动的起点和端点。

优选地，所述第二单向阀的数量为两个，分别设置在所述直线往复运动的起点和端点。

优选地，所述泵结构为圆柱形，所述输入结构与所述输出结构合拢为圆柱形，所述泵结构与所述输入结构、输出结构共同组成圆柱形。

优选地，所述连接杆凸出在所述泵结构的外部的一端连接有把手。

优选地，所述输入结构上设置有输入口，所述软管的一端设置有连接头，所述输入口与所述连接头螺纹连接。

优选地，所述软管用来伸入船舶舱体内取样的一端设置有取样头，所述取样头为金属材质，所述取样头上设置有若干通孔，所述通孔与所述软管内部连通，所述软管外壁上设置有刻度，刻度数值标示自所述取样头至该刻度数值对应处软管的软管长度。

优选地，所述取样装置还包括底座，所述底座上固定连接所述泵结构、输入结构、输出结构。

优选地，所述活塞与所述第一空腔侧壁之间过盈配合形成紧密接触，所述泵结构与所述连接杆之间过盈配合形成紧密接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明的工装结构较简单，能够较好地适应不同的船型对液舱内液体进行取样的实际需要，具有安装简单，使用便捷，维护容易的突出优点，该装置能明显保证液体取样的顺利进行，有助于操作人员简化操作程序，提高工作效率，降低劳动负荷，增强安全因素；

2、使得船舶在进行液体取样时，可利用船用液体定深取样装置，通过取样管的长度刻度取得一定液面深度的液体样本，从而得到所需的样本用于检测，提高取样精度；

3、本装置无动力限制，仅需要单人操作即可，操作简单方便，且本装置由于在直线运动的两头都安装有单向阀，连接杆的推拉都能使得取样压差增大，使得做功转化率更高，取样速度更快；

4、本装置具有较强的通用性，适合于任何船型，且结构简单，无特殊维护要求，仅需要在取样结束好做好清洁即可，体积较小，携带方便，使用简单。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例不包括软管的结构示意图。

图2为本发明实施例软管的主视图。

图3为图1中a-a处的剖面图。

图4为本发明实施例使用状态的主视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-4所示，本实施例提供一种船用液体定深取样装置，用来在船舶内液舱中取样，取样装置包括：泵结构2，泵结构2中设置有第一空腔，第一空腔中活动设置有做直线往复运动的活塞9，活塞9上固定连接有连接杆8的一端，连接杆8的另一端穿过泵结构2凸出在泵结构2的外部；输入结构101，输入结构101中设置有第二空腔，输入结构101与软管11的一端连接，软管11与第二空腔连通，软管11的另一端伸入待取样的液体内；输出结构102，输出结构102中设置有第三空腔，输出结构102上设置有与第三空腔相连通的输出口5；第一单向阀401，第一单向阀401的一端设置在第一空腔内，第一单向阀401的另一端设置在第二空腔内，使得第二空腔内的液体或者气体能够单方向往第一空腔内移动；以及

第二单向阀402，第二单向阀402的一端设置在第一空腔内，第二单向阀402的另一端设置在第三空腔内，使得第一空腔内的液体或者气体能够单方向往第三空腔内移动。

第一单向阀401的数量为两个，分别设置在直线往复运动的起点和端点。

第二单向阀402的数量为两个，分别设置在直线往复运动的起点和端点。

泵结构2为圆柱形，输入结构101与输出结构102合拢为圆柱形，泵结构2与输入结构101、输出结构102共同组成圆柱形。

连接杆8凸出在泵结构2的外部的一端连接有把手7。

输入结构101上设置有输入口3，软管11的一端设置有连接头10，输入口3与连接头10螺纹连接。

软管11用来伸入船舶舱体内取样的一端设置有取样头12，取样头12为金属材质，取样头12上设置有若干通孔，通孔与软管11内部连通，软管11外壁上设置有刻度，刻度数值标示自取样头12至该刻度数值对应处软管11的软管11长度。软管上从取样头开始标有长度刻度，软管原则上长度不超过9米。软管直径取决于船舶取样点管系的最小直径，一般不超过45毫米，软管材料以选用可折叠轻便式的防水布为主，便于携带和收纳保存。取样头为具有一定重量的中空金属头，表面有小孔，保证取样管顺利到达取样点，并有效提取到液体，但避免较大固体杂质进入装置而造成设备堵塞。

取样装置还包括底座6，底座6上固定连接泵结构2、输入结构101、输出结构102。

活塞9与第一空腔侧壁之间过盈配合形成紧密接触，泵结构2与连接杆8之间过盈配合形成紧密接触。

在船舶建造和航运过程中，本发明用于船舶需要液体取样时，船用液体定深取样装置的使用过程包括以下几个步骤：

第一步：根据船舶需要提取液体样本的要求，将船用液体定深取样装置放置在取样液舱的测深管或空气管附近；

第二步：将船用液体定深取样装置从收纳盒中取出，将往复泵部分和软管取样部分连接完毕；

第三步：打开取样液舱的测深管盖子，或空气管管头，便于取样管放入；

第四步：将软管取样部分的取样头和软管放入取样液舱的测深管或空气管内，根据软管上的刻度将取样头深入到需要取样液体的深度位置，并做好固定；

第五步：在液体输出口放置好取样液体收集桶；

第六步：双脚踏住船用液体定深取样装置的底座，双手握住把手并用力推拉活塞，将取样舱内的液体抽取出来，并在取样液体收集桶内做好收集；

第七步：为了保证取样液体的纯度，可将前部分的取样液体舍弃，仅选用后部分的取样液体；

第八步：取样液体收集足够后，将取样头和软管从取样液舱内取出；然后前往下一个取样液舱重复上述步骤；

第九步：取样结束后，打开连接头，将船用液体定深取样装置内残留的液体泄放出来，并清洁船用液体定深取样装置；

第十步：将清洁整理后的船用液体定深取样装置妥善放置到收纳盒内，适当保存维护即可。

本船用液体定深取样装置主要用于船舶建造和航运过程中需要液体取样时，可以满足船舶检测要求提取液体样本进行检测的一种船用液体定深取样装置。本发明结构简单、使用方便、操作简易、携带便利、维护轻松、管理容易。本发明用于船舶液舱内的液体取样，有助于操作人员有效控制取样位置的准确度，提高工作效率，降低劳动负荷，增强安全因素，使船舶液舱取样时，精度更高、使用更方便、安全更可靠。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。