一种电子信息处理用检测设备的制作方法

本发明涉及一种电子信息处理用检测设备，属于电子信息处理技术领域。

背景技术：

随着经济社会的飞速发展，现代物流行业的发展也越来越快，很多大型的物流企业，每日要完成大量的物流运输业务，以高新技术为基础的先进经营方式和管理方式成为物流企业的重要的工作要求。将有效地整合资源，降低成本，提高效率，进一步改善投资环境，扩大对外开放，促进国内物流业持续发展，加快流通现代化、规范市场经济秩序，加快企业及产业结构调整，大大提高整个物流企业的市场竞争力。目前在现有技术中，对于大型物流企业所采用的冷链物流运输车辆，虽然也具有车辆温度的信息处理用检测设备，但是这些检测设备通常直接使用车辆的电瓶供电，如果出现车辆电瓶断电、损坏的情况，检测设备将无法维持正常的运作，造成冷链运输车辆的温度监控检测设备罢工，出现车箱温度得不到有效监控，而导致运输的物品因为温度异常而产生损坏的情况。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的不足，本发明提供了一种使用环保清洁能源的双供电系统，该系统可以始终保持稳定供电，实时监控冷链运输车辆车箱温度，及时针对异常温度发出报警的电子信息处理用检测设备。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电子信息处理用检测设备，包括了：外壳、温度传感器、信号转换模块、电位计、电子信息微处理器、内存卡、预警模块、无线传输模块、太阳能板、风轮、齿轮变速箱、发电机；所述外壳设置于冷链运输车箱内部，温度传感器设置在外壳内部；所述温度传感器通过信号转换模块与电位计电信号连接，电位计与电子信息微处理器电连接，电子信息微处理器与预警模块电连接，预警模块与内存卡电连接，内存卡与无线传输模块连接，无线传输模块与后台服务器终端的输入端信号连接；所述太阳能板设置于冷链运输车箱顶部的外侧，太阳能板与发电机相连接；所述风轮通过齿轮变速箱与发电机连接，发电机为电子信息处理用检测设备提供电源；所述太阳能板面积占冷链运输车箱顶部外侧的至少四分之三。

进一步，所述预警模块由信号收发器、显示器、蜂鸣器、预警提示灯组成的，所述信号收发器与蜂鸣器电连接，所述信号收发器与预警提示灯电连接。

进一步，所述温度传感器的数量至少为两个，设置于冷链运输车箱内部不同位置。

进一步，所述预警模块设置于冷链运输车驾驶室内。

进一步，所述风轮设置于冷链运输车箱靠近驾驶室一端的上部，外部设有保护壳。

进一步，所述齿轮变速箱为额定转速的齿轮变速箱。

采用上述技术方案后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：

1、可以对冷链运输车内部温度进行全程监控，并且当温度出现过低或过高时，温度的异常信号会及时的反应在驾驶室的预警模块上，通知驾驶人员及时处理，降低运输物品的损失，电子信息处理用检测设备还会将温度异常信息传递给物流公司的后台的终端服务器，及时通知公司做好应对温度异常对货物造成损失的预案。

2、本发明的电子信息处理用检测设备采用的是太阳能和风能双供电系统，与车辆的供电系统独立开来，风能采用了车辆行驶中自然产生的风力来带动风轮，为供电提供所需的稳定的风能，太阳能板设置于车箱顶部，充分利用了车辆的实际特性，有利于太阳能的吸收，两套系统相互配合，为电子信息处理用检测设备提供稳定的电源，防止因为车辆电瓶断电而造成的监控中断，设计非常合理，有利于大范围的推广。

3、太阳能和风能都属于环保清洁能源，符合我国环保清洁能源的发展要求，减少了对环境的污染，本申请中的技术方案也更注重对于设备成本的控制，有利于大面积的推广和使用。

附图说明图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为本发明预警模块的结构示意图；

图中：外壳1、温度传感器2、信号转换模块3、电位计4、电子信息微处理器5、内存卡6、预警模块7、无线传输模块8、太阳能板9、风轮10、齿轮变速箱11、发电机12、信号收发器71、显示器72、蜂鸣器73、预警提示灯74。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅图1-2，一种电子信息处理用检测设备，包括了：外壳1、温度传感器2、信号转换模块3、电位计4、电子信息微处理器5、内存卡6、预警模块7、无线传输模块8、太阳能板9、风轮10、齿轮变速箱11、发电机12；所述外壳1设置于冷链运输车箱内部，温度传感器2设置在外壳1内部，外壳1可以对温度传感器2起到保护的作用，为了达到对冷链运输车箱内部全面的温度监控，可以根据冷链运输车箱内部的空间面积设置至少两个以上的温度传感器2，并根据实际情况设置于冷链运输车箱内部不同位置；所述温度传感器2通过信号转换模块3与电位计4电信号连接，温度传感器2将采集到的车箱内部的温度信息发送给信号转换模块3，信号转换模块3将温度信息转换成电信号传递给电位计4，电位计4将接收到的电信号发送给电子信息微处理器5，电子信息微处理器5对于接收到的信息进行检测分析，通过检测接收到的电信号的强度来判断温度是否存在异常情况，当检测到的电信号出现异常情况时，电子信息微处理器5会将异常信号发送到预警模块7，预警模块7中的信号收发器71收到异常信号将其显示在显示器72上，显示器72在温度正常时显示的是车箱内部正常温度值，当出现异常时会显示异常的温度值，并显示“偏高”或“偏低”的文字提醒，信号收发器71收到异常信号还将传递给蜂鸣器73、预警提示灯74，蜂鸣器73将发出报警声以提示驾驶人员，预警提示灯74也会同时闪烁起到提示驾驶人员的效果，预警模块7中的信号收发器71还会与内存卡6电连接，内存卡6会暂存信号收发器71给予的温度异常信息，内存卡6收到异常信息后，会将信息传输给与无线传输模块8，无线传输模块8与后台服务器终端的输入端信号连接，将检测到的温度异常信息及时发送给后台服务器终端，及时通知物流公司做好应对温度异常对货物造成损失的预案，预警模块7设置于冷链运输车的驾驶室内方便驾驶人员及时查看到预警信号，有利于驾驶人员及时处理，减少因为温度异常造成运输物品的损失。

所述太阳能板9设置于冷链运输车箱顶部的外侧，为了充分的吸收太阳能光源，太阳能板9的面积占冷链运输车箱顶部外侧的至少四分之三，而且考虑到太阳的照射角度的问题，太阳能板9采用平面的结构，最大程度的实现太阳光能的采集，提高了太阳能的利用率，同时太阳能板9的面积占车顶外侧的至少四分之三，最大程度地利用了车顶面积，平面设计也不存在风阻的问题，太阳能板9将吸收到的太阳光源转化为电能输送给发电机12，以提供电子信息处理用检测设备正常运转所需的电力；风轮10设置于冷链运输车箱靠近驾驶室一端的上部，在风轮10的外部设置有保护壳，用于防护风轮10在车辆行驶途中受到的外部干扰和破坏，风轮10的工作是长期暴露在室外环境中，会受到太阳炙烤和雨雪冰冻天气的影响，长久以往极易发生变形，且风轮10长期处于高速运转中也会加速其变形，导致风能设备的损坏，如果采用的材料过于昂贵（如：碳纤维），又不利于设备生产成本的控制，影响环保能源的广泛推广，设置保护壳可以降低恶劣天气环境对于风轮的影响，同时，控制好设备的生产成本，保证了风轮10的使用寿命，还可以避免车辆行驶中，横风对于风轮10的侧面干扰，提高风轮10的使用效率；由于车辆行驶速度造成的风轮10转速不稳定，所以风轮10与定额转速的齿轮变速箱11相连，齿轮变速箱11将风轮的转速加以稳定后，传递给发电机12实现将机械能转化为电能的目的，为电子信息处理用检测设备提供稳定的电源；齿轮变速箱11是与冷链运输车的电瓶连接，从冷链运输车的电瓶获取电能，齿轮变速箱11的作用是为了稳定风轮的转速，所以其工作时车辆必定是处于正常运输中的，将其与车辆的电瓶连接可以保证齿轮变速箱11的正常工作，减少不必要的能源消耗。本申请中检测设备采用太阳能和风能既清洁环保同时又提供了两种供电方式，确保了电子信息处理用检测设备始终可以稳定的运行。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。