用于汽车表面检查的智能照明装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车表面缺陷检查的照明设备。

背景技术：

表面光整加工在汽车生产中变得越来越重要，因为产品的外观是代表整个产品质量的重要指标之一。而且，汽车色彩逼真度作为工业产品的关键印象，是客户和生产者之间所共同关注的。复杂的配方、表面结构以及基材载体的不同在不同光照条件下会导致工业产品制造中的颜色偏差。基于这个原因，当产品部件在白天日光条件下进行检查时，与人工工厂的光线下检查进行对比，其在颜色方面看起来可能大不相同。

因此，LED智能调光系统的应用显得非常重要，其可以在工厂室内模拟户外日光条件，使得汽车漆面的检查更加准确。

目前传统的检查检验装置采用传统的灯盘+灯管的组合，分别安装于工位两侧和顶部，提供适度的照明坏境。该照明检测方法广泛应用于汽车工厂的涂装车间，用于油漆面缺陷检查。通过特殊的棱镜作用，可以降低灯具的眩光，并在汽车车身表面产生明显的不同亮度的光带过渡，使得色差、划痕、细孔等缺陷容易被发现。灯箱上的条状光栅会在车身上形成反射条，如有凸起、缺角等缺陷会引起反射条的变化。灯箱上还装备了亮度控制器，可对照度进行调节以适应不同颜色漆面的检查。

虽然现有的检测装置和方法能基本满足汽车车身缺陷检验的要求，但是同样存在明显的缺陷。比如灯盘与灯盘之间无法做到连续拼装，所以在车身上形成的条状光栅反射条不连续，会导致这部分的车身缺陷不容易被发现。其次由于传统灯盘的局限，工位上无法提供地面照明灯具设置，导致车身侧面下部和底部裙边位置照度不足，工人需要频繁弯腰和利用其它辅助照明灯具完成检查，费力低效。而且传统的照明方式和灯具，寿命短、光衰减快、维护成本高。

总而言之，传统的汽车外观检验应用方式存在以下缺陷：

1、光束不连续有断点，检查效率低，效果欠佳；

2、空间照度均匀度不足，为了满足亮度达标，灯具功率偏高，能耗高；

3、车身侧面底部裙边照射不到，工人需要另外弯腰检查，费力低效；

4、只能调节亮度无法调节光的色温，针对不同油漆面颜色的检查时适配度低

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提高汽车表面缺陷检查的效果及效率。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种用于汽车表面检查的智能照明装置，其特征在于，包括用于停放至少一辆待检测车辆的底座及多组设于底座上的拱形灯具组件，其中：底座上设有至少两列沿底座长度方向排列的地面灯具列，所有地面灯具列分为分布在底座顶面左侧的用于产生照射范围覆盖底座上车辆车身的底部左侧裙边的灯光的左侧地面灯具组及分布在底座顶面右侧的用于产生照射范围覆盖底座上车辆车身的底部右侧裙边的灯光的右侧地面灯具组；用于产生不间断环绕车辆车身的弧形灯光的所有拱形灯具组件沿底座长度方向排列，在长度方向上至少覆盖底座上车辆的车身；每组拱形灯具组件呈围绕车辆车身的弧形，且拱形灯具组件的两端延伸至与底座相接；相邻两组拱形灯具组件之间通过低透光柔性材料部件相连；所有拱形灯具组件、低透光柔性材料部件与底座构成了隔绝外部杂光并通风的通道，待检测的车辆位于该通道内。

优选地，所述通道与新风管道相连，新风管道连接外置的新风设备。

优选地，所述拱形灯具组件包括拱形安装架，拱形安装架呈围绕车辆车身的弧形，且拱形安装架的两端延伸至与所述底座相接；将拱形安装架朝向车辆车身的一面定义为内侧面，与内侧面相对的一面定义为外侧面，拱形安装架的内侧面设有至少三件发光组件，所有发光组件拼接后将拱形安装架的内侧面完全覆盖，拱形安装架的外侧面设有数量与发光组件相等，且位置与发光组件一一对应的固定背板；固定背板上设有智能调光电源，拼接后的发光组件在智能调光电源的控制下形成所述弧形灯光。

优选地，所述拱形安装架由位于两侧的直拱形架及位于中部的弧形架拼接而成。

优选地，所述弧形架的两端分别通过弧形连接件与两侧的直拱形架连接固定。

优选地，所述发光组件包括与所述智能调光电源相连的LED高效芯片及光学导光板，由光学导光板对LED高效芯片发出的光进行二次光学配光，在光学导光板下方设有蜂窝形扩散板。

优选地，所有所述智能调光电源与一个智能控制面板相连。

本实用新型采用环状结构照明，配合地面照明，营造了包围式照明效果，使得汽车检验更加快速有效，具有如下效果：

(1)环形灯带上部和底部连续，车身表面投射不间断，检验效果佳；

(2)地面照明延伸至车身底部裙边位置，使得车身侧面也有光束反射，降低操作人员检查时的下腰频率，提高工作效率；

(3)装置亮度增加，功率降低，节能且适用于不同档次车辆的检验；

(4)装置可调光，适用于不同检验应用场合。

附图说明

图1为本实施例的总体结构示意图；

图2为本实施例中拱形灯具组件的爆炸图；

图3为本实施例中拱形灯具组件的立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本实施例公开的一种用于汽车表面检查的智能照明装置包括底座及多组拱形灯具组件1。按照检测工位的不同，底座会有不同的长度。底座上停放至少一辆待检测的车辆。底座的顶面设有左、右两排地面灯具24，每排地面灯具24沿底座的长度方向布置。左、右两排地面灯具24分别用于提供车辆车身裙边和底部检测用照明条件。

所有拱形灯具组件1沿底座长度方向排列，并且在长度方向上至少覆盖底座上车辆的车身。拱形灯具组件1呈围绕车辆车身的弧形，且拱形灯具组件1的两端延伸至与底座相接。每组拱形灯具组件均用于产生不间断环绕车辆车身的弧形灯光。

如图2及图3所示，拱形灯具组件1的具体结构为：先由两侧的直拱形架2、6及位于中部的弧形架4这三段带弧度的支架通过两件弧形连接件3、5连接固定为整体，形成拱形灯具组件1的骨架。在该骨架的内、外两侧面分别拼装发光组件7、8、9、10、11、12、13、14和固定背板15、16、17、18、19、20、21、22。其中每个发光组件对应一块固定背板。

发光组件7、8、9、10、11、12、13、14利用LED高效芯片作为发光元件，辅以进口材料制成的专用光学导光板进行二次光学的配光，在导光板下方再设计蜂窝形扩散板，保证光效的同时使得出光更加均匀，避免产生眩光，影响检测效果。最后，外层采用PC或者亚克力面罩材料，起到防护的作用。

每个固定背板上均安装有智能调光电源23，由智能调光电源23对发光组件的LED高效芯片进行供电和提供控制信号输入。整套装置采用智能控制系统进行无极亮度调光，以满足不用检验场合的要求，达到节能的目的。本实用新型中所使用的智能控制系统由智能调光电源23和智能控制面板25组成。所有固定背板上的智能调光电源23与一个智能控制面板25相连。在本实施例中，智能控制面板25安装在整个装置的第一跨拱形灯具组件1上面。

相邻两跨拱形灯具组件1之间由帆布26连接，间距60厘米。帆布26主要采用铆钉固定在拱形灯具组件1的两侧边缘，起到防尘、静音、提供漫反射条件、隔绝外部杂光的进入以及可以起到通风的作用。每套检测装置会设置两个部位的帆布做成双层配置，通以新风管道，以对装置内的作业人员起到通新风的作用，提供舒适的工作环境。