一种新型接地式密封液位传感器的制作方法

本实用新型属于汽车传感器技术领域，具体是涉及一种新型接地式密封液位传感器。

背景技术：
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在美国通用汽车公司要求油箱中的油位传感器上浮杆组件金属部件必需接地并入车身线路中，在传统接触式电阻片油位传感器中通过金属触片注塑在导电材料的摇臂上，金属片上的触点与导体连通浮杆安装在摇臂上就可以实现接地。但这种连接方式无法在电子式密封油位传感器上实现。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型接地式密封液位传感器，它通过采用碳元素材料制造摇臂和外盖板，并在外盖板中设计金属卡扣结构，在引针组件上设计一个分支引脚，通过分支引脚与外盖板中的金属卡扣接触实现接地，从而保证整个液位传感器的绝对密封。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型接地式密封液位传感器，包括芯片总成，其特征在于：所述芯片总成内设有磁阻芯片和引针组件，所述芯片总成的外侧壁上设有外盖板，外盖板中设有活动凹槽，活动凹槽中设有摇臂和卡扣，所述引针组件具有向后侧方折弯的分支引脚，分支引脚穿过芯片总成的壁体与卡扣连接在一起。

作为上述技术方案的优选，所述芯片总成包括骨架和芯片盖板，所述骨架的前侧面设有芯片放置腔，芯片放置腔中设有磁阻芯片。

作为上述技术方案的优选，所述引针组件注塑在芯片总成中。

作为上述技术方案的优选，所述摇臂铰接在外盖板和芯片总成之间，摇臂中设有磁铁和浮子；磁铁采用径向充磁工艺且正对于磁阻芯片；磁铁的磁场线穿透磁阻芯片的壁体感应磁阻芯片。

作为上述技术方案的优选，所述摇臂的上端具有贯穿前后面的安装孔，浮杆末端的浮子杠杆插设在安装孔中，所述摇臂的后端面设有用于固定浮杆的浮杆卡扣；所述浮杆的最上端安装有浮子。

作为上述技术方案的优选，所述摇臂的底端位于卡扣的上方。

作为上述技术方案的优选，所述摇臂和外盖板均使用含有碳元素的材料注塑成型。

本实用新型的有益效果在于：

它通过采用碳元素材料制造摇臂和外盖板，并在外盖板中设计卡扣结构，在引针组件上设计一个分支引脚，通过分支引脚与外盖板中的金属卡扣接触实现接地，从而保证整个液位传感器的绝对密封。

附图说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为图3中B-B方向的剖视图；

图中，1、骨架；2、引针组件；3、磁阻芯片；4、芯片盖板；5、磁铁；6、摇臂；7、外盖板；8、浮杆；9、浮子；21、分支引脚；63、浮杆卡扣；601、安装孔；71、活动凹槽；74、卡扣；81、浮子杠杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。本实施例中提到的“上方”、“下方”与附图本身上方、下方的方向一致，仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，也当视为本实用新型可实施的范畴。

见图1至图4所示，一种新型接地式密封液位传感器，包括芯片总成，所述芯片总成内设有磁阻芯片3和引针组件2，所述芯片总成的外侧壁上设有外盖板7，外盖板7中设有活动凹槽71，活动凹槽71中设有摇臂6和卡扣74，所述引针组件2具有向后侧方折弯的分支引脚21，分支引脚21穿过芯片总成的壁体与卡扣74连接在一起。

进一步的说，所述芯片总成包括骨架1和芯片盖板4，所述骨架1的前侧面设有芯片放置腔，芯片放置腔中设有磁阻芯片3。

进一步的说，所述引针组件2注塑在芯片总成中。

进一步的说，所述摇臂6铰接在外盖板7和芯片总成之间，摇臂6中设有磁铁5和浮子9。

进一步的说，所述摇臂6的上端具有贯穿前后面的安装孔601，浮杆8末端的浮子杠杆81插设在安装孔601中，所述摇臂6的后端面设有用于固定浮杆8的浮杆卡扣63；所述浮杆8的最上端安装有浮子9。

进一步的说，所述摇臂6的底端位于卡扣74的上方。

进一步的说，所述摇臂6和外盖板7均使用含有碳元素的材料注塑成型。

本实用新型采用碳元素材料制造摇臂和外盖板，并在外盖板中设计金属卡扣结构，在引针组件上设计一个分支引脚，通过分支引脚与外盖板中的金属卡扣接触实现接地，从而保证整个液位传感器的绝对密封。

所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。