一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置。

背景技术：

随着社会的进步，汽车的使用覆盖面积大幅度增长，其已经成为了人们出行使用率最高的代步工具了，在汽车的控制系统中，其中控系统是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，而这些控制系统都是通过开关面板进行安装控制的一般的开关面板都有呈一定弧度的曲面，因此在生产过程中，需要对开关面板的曲面进行检测，其中包括开关面板的曲面耐磨度，但是在测试耐磨度的时候，现有的测试过程中，都是工作人员直接用手按住其一边就开始进行测试，这样跟容易造成擦伤，因此亟需一种能够根据宽度进行调节的固定装置在检测时对其进行固定，避免采取直接用手按住固定的方式进行操作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不方便固定不同样品的缺点，而提出的一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置，包括线性耐磨试验机、样品台、摩擦帆布和样品，所述线性耐磨试验机的一侧放置有样品台，线性耐磨试验机的上表面一侧嵌有轴，轴的上端安装有行程控制器，行程控制器的上表面一侧依次设置有中心和行程档位，并且行程控制器的一侧通过摩擦连杆安装有摩擦臂，摩擦臂通过摩擦滑轮活动安装于摩擦轨道的上部，并且摩擦臂的一侧通过固定柄连接有摩擦帆布，摩擦帆布的另一端挂有500g的砝码，所述样品台的上表面一侧焊接固定有固定板，固定板的一侧放置有样品，并且样品的一侧滑动设置有调节板，调节板的一侧焊接有移动块，移动块的底部焊接有移动板，所述样品台的内壁一侧焊接有限位板，限位板与样品台侧壁之间焊接有限位杆，并且限位板的一侧安插有螺纹杆，所述螺纹杆和限位杆均安插于移动板的内部。

优选的，所述行程控制器的上表面一侧安装有摩擦连杆，行程控制器与摩擦连杆之间安插有调档螺丝，摩擦连杆的另一端安装有摩擦臂，摩擦臂与摩擦连杆之间也安插有调档螺丝。

优选的，所述行程档位设置有三个档位，并且行程档位与中心之间的行程从左至右依次为100mm，120mm和200mm。

优选的，所述线性耐磨试验机的上表面一侧通过螺丝安装有摩擦轨道，摩擦轨道的上面滑动设置有摩擦滑轮，并且摩擦滑轮固定安装在摩擦臂的底部一侧。

优选的，所述摩擦臂的侧壁焊接有安装座，安装座的一侧通过转销固定安装有固定柄。

优选的，所述样品台的上表面一侧开设有通孔，并且所述移动板的宽度等于通孔的宽度。

优选的，所述移动板的底部一侧分别开设有螺纹孔和限位孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，限位孔的内部安插有限位杆。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动螺纹杆，使移动板在限位杆的约束下沿着螺纹杆来回移动调节，进而通过移动块带动调节板来回移动，对固定板与调节板之间的间距进行调节，方便固定不同宽度的样品，避免了工作人员直接用手按住固定时造成擦伤的情况发生。

2、本实用新型设置三挡行程档位，为摩擦帆布的调节提供了方便。

综上所述，本实用新型不仅能够方便固定不同宽度的样品，同时避免了工作人员直接用手按住固定时造成擦伤的情况发生，而且还为摩擦帆布的调节提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置的线性耐磨试验机开盖后主视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置的线性耐磨试验机开盖后俯视图；

图4为本实用新型提出的一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置的样品台俯视图；

图5为本实用新型提出的一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置的样品台侧视剖面图。

图中：1线性耐磨试验机、11轴、2样品台、21固定板、22调节板、23通孔、24限位板、25螺纹杆、26限位杆、3摩擦帆布、4样品、5移动块、51移动板、6行程控制器、61中心、62行程档位、7摩擦连杆、71调档螺丝、8摩擦臂、81固定柄、82摩擦滑轮、9摩擦轨道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-5，一种汽车开关面板曲面耐磨试验装置，包括线性耐磨试验机1、样品台2、摩擦帆布3和样品4，线性耐磨试验机1的一侧放置有样品台2，线性耐磨试验机1的上表面一侧嵌有轴11，轴11的上端安装有行程控制器6，行程控制器6的作用是对摩擦帆布3的行程进行控制调节，行程控制器6的上表面一侧依次设置有中心61和行程档位62，行程档位62设置有三个档位，并且行程档位62与中心61之间的行程从左至右依次为100mm，120mm和200mm，并且行程控制器6的上表面一侧安装有摩擦连杆7，行程控制器6与摩擦连杆7之间安插有调档螺丝71，摩擦连杆7的另一端安装有摩擦臂8，摩擦臂8与摩擦连杆7之间也安插有调档螺丝71，调档螺丝71是为了方便对摩擦臂8进行调档，从而对摩擦帆布3进行调档，摩擦臂8的底部固定安装有摩擦滑轮82，摩擦滑轮82滑动安装于摩擦轨道9的上面，摩擦轨道9通过螺丝安装于线性耐磨试验机1的上表面，并且摩擦臂8的一侧通过固定柄81连接有摩擦帆布3（摩擦臂8的侧壁焊接有安装座，安装座的一侧通过转销固定安装有固定柄81），摩擦帆布3的另一端挂有500g的砝码；

进一步的，样品台2的上表面一侧焊接固定有固定板21，固定板21的一侧放置有样品4，并且样品4的一侧滑动设置有调节板22，调节板22是为了调节与固定板21之间的间距，方便放置不同宽度的样品4，调节板22的一侧焊接有移动块5，移动块5的底部焊接有移动板51，移动板51的作用是通过带动移动块5的移动从而带动调节板22的移动，样品台2的内壁一侧焊接有限位板24，限位板24与样品台2侧壁之间焊接有限位杆26，限位杆26对移动板51的运动方向进行了限定，并且限位板24的一侧安插有螺纹杆25，螺纹杆25带动了移动板51的运动，螺纹杆25和限位杆26均安插于移动板51的内部；

其中，样品台2的上表面一侧开设有通孔23，并且移动板51的宽度等于通孔23的宽度，另外的，移动板51的底部一侧分别开设有螺纹孔和限位孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆25，限位孔的内部安插有限位杆26。

本实施例中，在固定样品4的时候，首先逆时针转动螺纹杆25，螺纹杆25的转动带动移动板51的运动，但是由于限位杆26对移动板51的移动方向进行了限位，使其只能沿着螺纹杆25的方向移动，而在螺纹杆25逆时针转动的情况下，移动板51带动移动块5向原理固定板21的一侧移动，移至足够放置样品4的间距后，停止转动，接着将样品4的一侧抵于固定板21的一侧，接着顺时针转动螺纹杆25，使螺纹杆25的带动移动板51向靠近固定板21的一侧移动，移动至样品4的另一侧时停止，将样品4夹持于二者中间，然后调节摩擦帆布3的行程距离，启动线性耐磨试验机1，摩擦帆布3来回移动，使样品4表面与摩擦帆布3来回持续摩擦，并通过线性耐磨试验机1得出样品4的耐磨程度即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。