一种多功能路面灌缝剂的试验装置的制作方法

本实用新型涉及路面灌缝剂试验装置技术领域，尤其涉及一种多功能路面灌缝剂的试验装置。

背景技术：

道路的工作条件非常恶劣,不但要反复承受荷载,而且还要受到严格的气候作用。养护维修又是复杂辛苦而简单乏味的工作,很容易被忽视。但随着社会的发展,对道路提供的服务要求却越来越高。为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，要求对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。

路面的养护工作就包括利用路面灌缝剂对路面的坑洼处进行填平回整这一方面，但是市场上的路面灌缝剂品牌众多，质量也是良莠不齐，如何选用质量好的路面灌缝剂成为了路面养护工作的一大难题，若是直接将不合格的路面灌缝剂铺设在已经通车的路面上可能会造成很大的安全隐患，因而需要利用试验装置在非通车路段做出对比试验来帮助做出选择。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：市场上的路面灌缝剂品牌众多，质量也是良莠不齐，如何选用质量好的路面灌缝剂成为了路面养护工作的一大难题，若是直接将不合格的路面灌缝剂铺设在已经通车的路面上可能会造成很大的安全隐患，因而需要利用试验装置在非通车路段做出对比试验来帮助做出选择，进而提出的一种多功能路面灌缝剂的试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能路面灌缝剂的试验装置，包括底板和安装在底板上的罩壳，所述底板的底部四角均安装有支腿，每个所述支腿的底部均安装有行走轮，所述底板的底部居中位置处开设有通孔，所述通孔内固定安装有套管，所述套管内插设并滑动连接有插杆，所述插杆的下端固定连接有安装座，所述安装座上安装有撞击块，所述插杆的上端固定连接有支座，所述支座内通过销轴活动连接有滚轮，所述插杆上套设有弹簧，所述弹簧的上端与支座固定连接，所述弹簧的下端与套管的上端面固定连接，所述罩壳内设置有与滚轮相适配的抵动机构。

优选的，所述抵动机构包括凸轮、转轴、驱动电机，所述驱动电机安装在罩壳的内侧壁上，所述转轴与驱动电机的输出端固定连接，所述凸轮固定套设在转轴上，所述凸轮的外缘与滚轮的外缘相抵设置。

优选的，所述弹簧为压缩弹簧。

优选的，所述罩壳内对称设置有两组配重块，两组所述配重块均安放在底板上。

优选的，所述套管与插杆之间的缝隙内填充有润滑油。

本实用新型的有益效果为：1、预先在路面的坑洼处依次铺设待选取的不同品牌的路面灌缝剂，之后推动装置在不同的路面灌缝剂上方停留，并通过启动驱动电机带动凸轮转动实现撞击块对其下路面灌缝剂的持续撞击，假设撞击的时间保持一致，这样通过对比不同路面灌缝剂遭受撞击后的完整程度可以清晰地发现其中质量最佳的路面灌缝剂。于此，通过试验装置模拟车辆碾压路面，可以直观地选出质量最佳的路面灌缝剂，另外试验装置的试验是在非通车路段进行的，避免了事故的意外发生；

2、罩壳内对称设置有两组配重块，两组配重块均安放在底板上，两组配重块可以起到配重提升装置稳定性的作用，避免因为撞击块的剧烈撞击而造成装置的剧烈抖动甚至是倾翻的可能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能路面灌缝剂的试验装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种多功能路面灌缝剂的试验装置的结构示意图。

图中：1底板、2罩壳、3配重块、4支腿、5行走轮、6套管、7插杆、8安装座、9撞击块、10支座、11滚轮、12弹簧、13凸轮、14转轴、15驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种多功能路面灌缝剂的试验装置，包括底板1和安装在底板1上的罩壳2，底板1的底部四角均安装有支腿4，每个支腿4的底部均安装有行走轮5，底板1的底部居中位置处开设有通孔，通孔内固定安装有套管6，套管6内插设并滑动连接有插杆7，插杆7的下端固定连接有安装座8，安装座8上安装有撞击块9，插杆7的上端固定连接有支座10，支座10内通过销轴活动连接有滚轮11，插杆7上套设有弹簧12，弹簧12的上端与支座10固定连接，弹簧12的下端与套管6的上端面固定连接，罩壳2内设置有与滚轮11相适配的抵动机构；抵动机构包括凸轮13、转轴14、驱动电机15，驱动电机15安装在罩壳2的内侧壁上，转轴14与驱动电机15的输出端固定连接，凸轮13固定套设在转轴14上，凸轮13的外缘与滚轮11的外缘相抵设置。

弹簧12为压缩弹簧。

罩壳2内对称设置有两组配重块3，两组配重块3均安放在底板1上。

套管6与插杆7之间的缝隙内填充有润滑油，这样能提升插杆7在套管6内往复滑动的稳定性。

本实用新型提出的一种多功能路面灌缝剂的试验装置中，预先在路面的坑洼处依次铺设待选取的不同品牌的路面灌缝剂，之后推动装置在不同的路面灌缝剂上方停留，并通过启动驱动电机15带动凸轮13转动实现撞击块9对其下路面灌缝剂的持续撞击，假设撞击的时间保持一致，这样通过对比不同路面灌缝剂遭受撞击后的完整程度可以清晰地发现其中质量最佳的路面灌缝剂。于此，通过试验装置模拟车辆碾压路面，可以直观地选出质量最佳的路面灌缝剂，另外试验装置的试验是在非通车路段进行的，避免了事故的意外发生；

罩壳2内对称设置有两组配重块3，两组配重块3均安放在底板1上，两组配重块3可以起到配重提升装置稳定性的作用，避免因为撞击块9的剧烈撞击而造成装置的剧烈抖动甚至是倾翻的可能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。