一种汽车底盘电子测量仪的制作方法

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车底盘电子测量仪。

背景技术：

目前，为了解汽车的技术状况和工作能力，需要对汽车进行检测。汽车检测(vehicle detection)，作为确定汽车技术状况或工作能力的检查，已经得到了广泛地应用。由于汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其上的零件将逐渐出现磨损、腐蚀、变形、老化等问题，以及润滑油变质等不良影响，致使汽车中的相邻配合副之间的间隙变大，从而引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等问题，造成汽车技术性能的严重下降。因此，人们需要定期对汽车进行检测，通过检测及时了解汽车的技术状况和工作能力，并对发现的问题进行修复。

目前，在对汽车性能经常检测时，由于汽车底盘高低影响汽车对各种复杂路面的通过能力，因此，其中一项重要检测工作是对汽车底盘高度进行检测。现有的主要是人为进行测量，测量不准确，同时汽车底盘不同的位置离地高度不同，不能够测量出汽车底盘离地的最低处距离。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中人为进行测量，测量不准确，同时汽车底盘不同的位置离地高度不同，不能够测量出汽车底盘离地的最低处距离问题，而提出的一种汽车底盘电子测量仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车底盘电子测量仪，包括底座，所述底座的上端中心处开设有安装槽，所述安装槽内通过轴承转动连接有螺纹套，所述螺纹套的两端开口设置，所述螺纹套的上端穿过安装槽的槽口并向上延伸，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆上安装有刻度尺，所述螺杆的下端安装有防滑装置，所述螺杆的上端穿过螺纹套的开口并向上延伸，且固定连接有顶板，所述螺纹套靠近上端的侧壁上固定套接有从动齿轮，所述底座的上端的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述底座的底部四角处均固定连接有支撑脚。

优选的，所述顶板的两端均对称开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，位移同一侧两个所述滑块远离滑槽槽底的一端穿过滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有延伸板。

优选的，所述防滑装置包括开设在螺杆下端的滑杆槽，所述滑杆槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接在安装槽的槽底，所述滑杆槽的槽壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端固定连接在滑杆的对应杆壁上。

优选的，所述限位块靠近限位槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与限位槽的槽底滚动连接。

优选的，所述滑块靠近滑槽槽底的一端开设有稳定槽，所述稳定槽内滑动连接有稳定块，所述稳定块远离稳定槽槽底的一端穿过稳定槽的槽口并固定连接在滑槽的槽底上。

优选的，位于所述同一侧的两个所述滑槽的相向槽壁上开设有通道，所述通道贯穿两个滑槽设置，所述通道内滑动连接有防脱杆，所述防脱杆的两端分别固定连接在两个对应滑块的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车底盘电子测量仪，具备以下有益效果：

1、该汽车底盘电子测量仪，通过设置底座、安装槽、螺纹套、螺杆、刻度尺、顶板、从动齿轮、驱动电机、主动齿轮和支撑脚，当需要对汽车底盘高低进行测量时，将整个装置放置在汽车下方，然后启动驱动电机正转，驱动电机通过主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺纹套转动，在螺纹的作用下，螺杆带动顶板向上移动，当顶部与汽车底盘相抵时，读出刻度尺的读数，刻度尺的开始读数为螺杆最低状态的离地尺寸，使得能够直接准确地测量出汽车底盘的高度。

2、该汽车底盘电子测量仪，通过设置滑槽、滑块和延伸板，当需要测量汽车底盘离地最低处距离时，在测量前，相背拉动两个延伸板，延伸板带动滑块在滑槽内滑动，使得顶板和延伸板与汽车的接触面积更大，使得能够测量出汽车底盘离地的最低处的距离。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得能够直接准确地测量出汽车底盘的高度，且能够测量出汽车底盘离地的最低处的距离。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车底盘电子测量仪的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车底盘电子测量仪中顶部的俯视结构示意图；

图3为图1中A部分的放大图。

图中：1底座、2安装槽、3螺纹套、4螺杆、5刻度尺、6顶板、7从动齿轮、8驱动电机、9主动齿轮、10支撑脚、11滑槽、12滑块、13延伸板、14滑杆槽、15滑杆、16限位槽、17限位块、18滚珠槽、19滚珠、20稳定槽、21稳定块、22防脱杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车底盘电子测量仪，包括底座1，底座1的上端中心处开设有安装槽2，安装槽2内通过轴承转动连接有螺纹套3，螺纹套3的两端开口设置，螺纹套3的上端穿过安装槽2的槽口并向上延伸，螺纹套3内螺纹连接有螺杆4，螺杆4上安装有刻度尺5，螺杆4的下端安装有防滑装置，螺杆4的上端穿过螺纹套3的开口并向上延伸，且固定连接有顶板6，螺纹套3靠近上端的侧壁上固定套接有从动齿轮7，底座1的上端的一侧固定连接有驱动电机8，驱动电机8的输出端固定连接有主动齿轮9，主动齿轮9与从动齿轮7相啮合，底座1的底部四角处均固定连接有支撑脚10,当需要对汽车底盘高低进行测量时，将整个装置放置在汽车下方，然后启动驱动电机8正转，驱动电机8通过主动齿轮9带动从动齿轮7转动，从动齿轮7带动螺纹套4转动，在螺纹的作用下，螺杆4带动顶板6向上移动，当顶部6与汽车底盘相抵时，读出刻度尺5的读数，刻度尺5的开始读数为螺杆4最低状态的离地尺寸，使得能够直接准确地测量出汽车底盘的高度。

顶板6的两端均对称开设有两个滑槽11，滑槽11内滑动连接有滑块12，位移同一侧两个滑块12远离滑槽11槽底的一端穿过滑槽11的槽口并向外延伸，且固定连接有延伸板13,当需要测量汽车底盘离地最低处距离时，在测量前，相背拉动两个延伸板13，延伸板13带动滑块21在滑槽11内滑动，使得顶板6和延伸板13与汽车的接触面积更大，使得能够测量出汽车底盘离地的最低处的距离。

防滑装置包括开设在螺杆4下端的滑杆槽14，滑杆槽14内滑动连接有滑杆15，滑杆15的下端固定连接在安装槽2的槽底，滑杆槽14的槽壁上对称开设有限位槽16，限位槽16内滑动连接有限位块17，限位块17远离限位槽16槽底的一端固定连接在滑杆15的对应杆壁上,放置螺杆4在上升或者下降的过程中随着螺纹套3一起转动，且能够防止螺杆4从螺纹套3脱离。

限位块17靠近限位槽16槽底的一端开设有滚珠槽18，滚珠槽18内滚动连接有滚珠19，滚珠19远离滚珠槽18槽底的一端穿过滚珠槽18的槽口并向外延伸，且与限位槽16的槽底滚动连接，使得限位块17在限位槽16滑动地更加顺畅。

滑块12靠近滑槽11槽底的一端开设有稳定槽20，稳定槽20内滑动连接有稳定块21，稳定块21远离稳定槽20槽底的一端穿过稳定槽20的槽口并固定连接在滑槽11的槽底上，使得滑块12在滑槽11内移动地更加稳定。

位于同一侧的两个滑槽11的相向槽壁上开设有通道，通道贯穿两个滑槽11设置，通道内滑动连接有防脱杆22，防脱杆22的两端分别固定连接在两个对应滑块12的侧壁上，防止滑块12从滑槽11中脱离。

本实用新型中，当需要对汽车底盘高低进行测量时，将整个装置放置在汽车下方，然后启动驱动电机8正转，驱动电机8通过主动齿轮9带动从动齿轮7转动，从动齿轮7带动螺纹套4转动，在螺纹的作用下，螺杆4带动顶板6向上移动，当顶部6与汽车底盘相抵时，读出刻度尺5的读数，刻度尺5的开始读数为螺杆4最低状态的离地尺寸，使得能够直接准确地测量出汽车底盘的高度,当需要测量汽车底盘离地最低处距离时，在测量前，相背拉动两个延伸板13，延伸板13带动滑块21在滑槽11内滑动，使得顶板6和延伸板13与汽车的接触面积更大，使得能够测量出汽车底盘离地的最低处的距离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。