一种油位计的制作方法

本实用新型涉及油位计技术领域，尤其涉及一种油位计。

背景技术：

油位计是采用浸入到油液内部的方式对油箱内的油液容量多少进行测量的器械，在目前的社会生产中，具有十分广泛的试使用前景，尤其在汽车制造和维修方面，都需要使用到油位计对油箱内的油液进行测量，以便于做出正确及时的措施。

油位计在测量使用后，油位计的表面会产生油渍聚集吸附的现象，因此需要对油位计表面的油渍进行清理操作，而现有的清理方式通常多采用人工手动清理的方式，无法对油位计表面刻度线出的油渍进行快速便捷的清理操作，导致油位计表面的油渍无法被全面的清理干净，从而降低了油位计表面的整洁性，不利于油位计的存放。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油位计。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种油位计，包括钩环、加长杆、套环、油位管和触头；

所述钩环焊接在加长杆的顶部，所述加长杆的底部螺纹旋接在油位管的内表壁；

所述套环的横截面为环形结构，所述套环滑动连接在油位管的外表壁；

所述套环的下表面设置有刮片，且刮片的内表壁粘贴有海绵垫片；

所述油位管的底部通过焊接的伸缩套与触头弹性连接，所述触头的底部为半球状结构；

所述油位管的外表壁设置有刻度线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套环的内表壁两侧对称设置有滑块，所述油位管的外表壁两侧对称开设有滑槽，其中，滑块与滑槽之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括阻尼杆；

所述阻尼杆的数量为两个，两个所述阻尼杆对称嵌设在油位管内且位于滑槽的内侧；

两个所述阻尼杆的外侧弹性连接有卡球，且卡球与开设在滑块上的球槽嵌入式连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括蓄电池组；

所述蓄电池组螺栓固定在加长杆的底部；

所述蓄电池组的输出端通过电源线与嵌设在油位管内壁的电阻丝连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电阻丝的数量为六个，六个所述电阻丝关于油位管的圆心呈环形且等角度结构分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油位管的底部开设有环形结构的伸缩槽，且伸缩槽与伸缩套之间滑动连接，并且伸缩槽的深度大于伸缩套的长度。

有益效果

本实用新型提供了一种油位计。具备以下有益效果：

(1)：该油位计采用滑动结构的套环，使得套环能够在油位管的表面进行滑动，从而配合刮片和海绵垫片的刮擦清理操作，能够尽可能的将油位管表面吸附的油渍清理下来，防止油渍聚集在刻度线上而导致油位计发生污染的现象，同时也方便对油位计进行长期整洁的保存。

(2)：该油位计通过设置的加长杆，能够实现油位计不同长度的伸缩调节操作，满足更大范围的油位测量需求，避免了测量人员将油位计过度的伸入到油箱内测量而影响测量操作，提高了油位计的实时使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油位计的整体结构示意图；

图2为本实用新型中套环与油位管连接处的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中套环的下表面结构示意图；

图4为本实用新型中油位管的内部局部结构示意图；

图5为本实用新型中套环连接处的局部结构示意图。

图例说明：

1、钩环；2、加长杆；21、蓄电池组；22、电源线；3、套环；31、滑块；311、球槽；32、刮片；33、海绵垫片；4、油位管；41、滑槽；42、电阻丝；43、阻尼杆；44、卡球；5、刻度线；6、伸缩套；7、触头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种油位计，包括钩环1、加长杆2、套环3、油位管4和触头7；

如图1和图3所示，钩环1焊接在加长杆2的顶部，加长杆2的底部螺纹旋接在油位管4的内表壁，通过旋转加长杆2使其能够在油位管4内进行移出和移入操作，改变加长杆2和油位管4的整体长度，并且配合钩环1也能够与测量人员的手指稳定卡钩，防止油位计发生脱手的现象；

油位管4的外表壁设置有刻度线5，套环3的横截面为环形结构，套环3滑动连接在油位管4的外表壁；套环3的下表面设置有刮片32，且刮片32的内表壁粘贴有海绵垫片33，使得套环3能够在油位管4的表面前后滑动，从而使得刮片32与油位管4的表面刮擦接触，配合海绵垫片33将油位管4表面的油渍清理下来，以便于提高油位管4表面的整洁性，方便存放；

油位管4的底部通过焊接的伸缩套6与触头7弹性连接，触头7的底部为半球状结构，油位管4的底部开设有环形结构的伸缩槽，且伸缩槽与伸缩套6之间滑动连接，并且伸缩槽的深度大于伸缩套6的长度，能够在油位计嵌入到油箱底部时，使得触头7接触到油箱内壁，配合伸缩套6的伸缩移动，对油位计起到弹性保护的作用，避免油位管4发生破损的现象。

工作原理：根据测量油箱的深度不同，旋转加长杆2，使其从油位管4内移出或移入，改变油位计的整体长度，此时使用人员将手指勾住钩环1，将油位管4渗入油箱内，当油位计接触到油箱底部内壁时，触头7会受到挤压力，使得伸缩套6嵌入到伸缩槽内，对油位管4起到缓冲保护的作用，避免油位管4发生破损的现象，之后将油位计取出，通过刻度线5观察油位的具体数值，当观察完之后，上下滑动套环3，配合刮片32和海绵垫片33的刮擦清理作用，将油位管4表面的油渍清理下来，避免油位管4表面发生油渍污染的现象。

如图2和图5所示，套环3的内表壁两侧对称设置有滑块31，油位管4的外表壁两侧对称开设有滑槽41，其中，滑块31与滑槽41之间滑动连接，还包括阻尼杆43；阻尼杆43的数量为两个，两个阻尼杆43对称嵌设在油位管4内且位于滑槽41的内侧；两个阻尼杆43的外侧弹性连接有卡球44，且卡球44与开设在滑块31上的球槽311嵌入式连接，通过滑块31与滑槽41的相对滑动连接，使得套环3能够在油位管4的表面滑动，确保套环3滑动过程的稳定性，同时在套环3滑动到滑槽41顶部时，阻尼杆43会复位回弹，使得卡球44嵌入到对应处的球槽311中，从而对滑块31起到卡接限位的作用，确保套环3能够在油位管4上不会发生随意滑动的现象。

如图2和图4所示，还包括蓄电池组21；蓄电池组21螺栓固定在加长杆2的底部；蓄电池组21的输出端通过电源线22与嵌设在油位管4内壁的电阻丝42连接，电阻丝42的数量为六个，六个电阻丝42关于油位管4的圆心呈环形且等角度结构分布，蓄电池组21设置在加长杆2的底部，配合足够长度的电源线22的连接作用，能够在加长杆2伸缩移动时，满足电源线22的稳定连接，从而使得电阻丝42工作产热，对油位管4表面的难以刮擦下来的油渍起到加热的效果，使得吸附聚集的油渍受热分解，进而方便油渍的刮擦清理。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。